北阿鐵路（北阿鐵路）

工程概況

北阿鐵路總投資14.02億元，全長(zhǎng)67.05公里。鐵路自奎北鐵路的 終點(diǎn)北屯市車(chē)站北端引出，一路向東北跨過(guò)額爾齊斯河、640臺(tái)地和克蘭河，至阿勒泰市南約12公里處設(shè)阿勒泰站。項(xiàng)目總工期2年半。在全體參建職工的共同努力下，僅用20個(gè)月的有效工期，于2016年9月18日完成鋪軌，2017年6月10日投入運(yùn)營(yíng)。^[1]

北阿鐵路沿途有特大橋1座、大橋6座、中橋10座、小橋12座、涵洞313座。初期全線設(shè)阿勒泰站和巴里巴蓋站2個(gè)。近期年運(yùn)輸能力為318萬(wàn)噸，客車(chē)2對(duì)/日；遠(yuǎn)期年運(yùn)輸能力為460萬(wàn)噸，客車(chē)3對(duì)/日；遠(yuǎn)景年運(yùn)輸能力為1500萬(wàn)噸，客車(chē)5對(duì)/日；鐵路等級(jí)為Ⅱ級(jí)，速度目標(biāo)值120公里。

北阿鐵路已于2017年6月10日正式通車(chē)，初期共開(kāi)行客運(yùn)列車(chē)6對(duì)。

1．增開(kāi)烏魯木齊-伊寧-阿勒泰-烏魯木齊“順時(shí)針”方向Y951、Y956/7、Y954次及烏魯木齊-阿勒泰-伊寧-烏魯木齊“逆時(shí)針”方向Y953、Y958/5、Y952次旅游列車(chē)各1對(duì)。

2．烏魯木齊～北屯市K9791/2次列車(chē)延伸至阿勒泰，列車(chē)運(yùn)行區(qū)段改為烏魯木齊至阿勒泰，客車(chē)底與烏魯木齊南～阿克蘇K9772/3、K9774/1次套跑。

3．阿克蘇～烏魯木齊南K9774/1、K9772/3次列車(chē)延伸至阿勒泰，列車(chē)運(yùn)行區(qū)段改為阿克蘇至阿勒泰，客車(chē)底與烏魯木齊～北屯市K9791/2次套跑。

4．喀什～克拉瑪依K9788/5、K9786/7次列車(chē)延伸至阿勒泰，列車(chē)運(yùn)行區(qū)段改為喀什至阿勒泰。

5．烏魯木齊～北屯市K9749/50次列車(chē)納入圖定，并延伸至阿勒泰始發(fā)、終到，列車(chē)運(yùn)行區(qū)段改為烏魯木齊至阿勒泰。

建設(shè)歷程

2014年2月27日，北阿鐵路項(xiàng)目取得中國(guó)鐵路總公司接軌批復(fù)；3月11日，取得自治區(qū)發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)；3月12日，通過(guò)鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心初步設(shè)計(jì)審查；4月16日，完成新建鐵路北屯至阿勒泰線建設(shè)項(xiàng)目工程監(jiān)理招標(biāo)工作；4月21日，完成新建鐵路北屯至阿勒泰線建設(shè)項(xiàng)目土建1標(biāo)段施工招標(biāo)工作。

2014年4月26日，伴隨著施工機(jī)械的轟鳴聲，承載著各族人民群眾多年期盼的阿勒泰地區(qū)首條地方鐵路——北阿鐵路正式開(kāi)工建設(shè)。

2016年6月底完成全部架梁任務(wù)，同年7月開(kāi)始鋪軌，僅用2個(gè)多月的時(shí)間，于9月19日完成全部正線鋪軌65.2公里，站線鋪軌9.2公里，實(shí)現(xiàn)全線貫通。

2016年10月9日上午，北阿鐵路全線鋪通儀式在阿勒泰市火車(chē)站隆重舉行。

2017年6月10日北阿鐵路正式開(kāi)行客運(yùn)列車(chē)，每日4對(duì)^[2]

建設(shè)意義

據(jù)了解，作為奎北鐵路的延伸，北阿鐵路將為促進(jìn)阿勒泰地區(qū)的物資貨運(yùn)、旅游發(fā)展、城鎮(zhèn)化建設(shè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。北阿鐵路正式通車(chē)后，不僅能夠推動(dòng)阿勒泰成為北疆地區(qū)重要增長(zhǎng)極，也會(huì)為當(dāng)?shù)匕傩諑?lái)更加輕松的鐵路之旅。隨著2015年年底阿富準(zhǔn)鐵路的開(kāi)建，到2018年底阿富準(zhǔn)鐵路正式通車(chē)后，將在新疆北部地區(qū)形成環(huán)準(zhǔn)噶爾盆地鐵路環(huán)線，整個(gè)北疆地區(qū)的交通條件將大為改善，阿勒泰人民即可以向南通過(guò)北阿、奎北、北疆線前往自治區(qū)首府烏魯木齊，也可以選擇向東通過(guò)阿富準(zhǔn)鐵路及烏準(zhǔn)鐵路前往烏魯木齊。