中國建筑奇觀（中國建筑奇觀）

簡介

自2004年以來，在國務院新聞辦公室的支持下，共計有《中國建筑奇觀》、《非凡奧運》等20多小時的中國題材紀實節(jié)目以聯(lián)合制作的方式通過Discovery探索頻道播出，向全球觀眾展現(xiàn)了中國恢宏的地標景觀、豐富的人文精神和獨特的文化魅力?！渡衿娴闹袊泛献饔媱潌雍?，將組成國際化的攝制團隊，通過Discovery探索頻道，向全球電視觀眾講述一個社會經(jīng)濟飛速發(fā)展、擁有深厚文化底蘊的神奇中國。

《中國建筑奇觀》講述了上海虹橋交通樞紐

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《中國建筑奇觀》系列節(jié)目精選

（2010年第四季度首映）正如一位著名的法國建筑師近日所言：“倫敦是十九世紀的城市；紐約是二十世紀的城市；上海則將是二十一世紀的城市”。為了適應這座未來大城市的商業(yè)運轉和人口流動，上海將建造迄今為止最雄心勃勃的城市綜合交通樞紐。在建的虹橋交通樞紐占地超過十二平方英里：上海史上最大的地基工程也因此而勢在必行。這是一個規(guī)模浩大的建設項目：地上六層和地下三層的換乘中心；三十多條高速鐵路線；最終形成一個集十條磁懸浮線、五條軌道交通線、一個新機場航站樓、一條新飛機跑道以及眾多出入道路于一身的全新而復雜的系統(tǒng)。2010年竣工后的虹橋樞紐將創(chuàng)下兩項紀錄：全世界最大的火車站和全世界最大的地下購物中心。

（2010年第四季度首映）在這片大型建設項目此起彼伏的熱土上，京滬高鐵項目也許是最宏偉的一個：長達1,318公里的全球最長的高速鐵路將連接起中國最繁忙的兩大城市 － 北京和上海。作為中國規(guī)劃中將要升級的一萬八千公里高速鐵路網(wǎng)的樣板，京滬高鐵的地位堪稱重中之重…… 但現(xiàn)在，隨著項目建設的進行以及武廣高鐵的開通，中國領導人打算進一步加大投入。隨著新設計的子彈列車的時速達到創(chuàng)紀錄的三百八十公里，京滬高鐵將會成為世界上最快的鐵路線，京滬兩地間的直達時間將從如今的十二小時縮短到驚人的四小時……

預計在上海世博會期間，每天都會有八十萬人涌入上海，涌入世博會大門。到2010年5月，世博會正式開幕之前，一切都得準備就緒。參觀者們相當于參加一個長達六個月的盛大派對，共同歡慶建筑、科技、發(fā)明、創(chuàng)新和人類的進步。整個園區(qū)將成為世博會主題 －“城市讓生活更美好”的完美縮影，還必須能夠代表一個以和諧為理念的理想主義未來之城，這個和諧不僅指人類和自然之間的和諧，還有人與人之間的和諧，以及現(xiàn)代文化和歷史傳承之間的和諧。隨著準備工作逐步推進，整個上海正日益換上新顏。作為二十一世紀的新型城市，上海已做好了迎接世博會的準備，也做好了迎接各項挑戰(zhàn)的準備。不過，最奪人眼球的還是世博會的最新地標 － 三棟巨大的建筑，它們是：人稱“東方之冠”的中國館、世博軸以及人稱“飛碟館”的上海世博會演藝中心，即使在世博會結束后，它們依然會保留下來。這里處處都是令人震撼的建筑奇觀，組織者和建設者希望能造出世博會歷史上最偉大的建筑。十萬多名建筑工人日以繼夜，加班加點，他們和時間爭分奪秒，只為了打造一個最璀璨的舞臺，給這個全球最重要的盛會增姿添彩。

西安因擁有兵馬俑和六百年歷史的城墻而聞名于世，但這些都只是它的冰山一角。一千多年前，西安是世界上最大的城市，孕育了古代中國最偉大的工程和建筑奇跡。依賴電腦動畫技術、情景再現(xiàn)和科學舉證，我們將栩栩如生地再現(xiàn)這座失落已久的偉大城市，其歷經(jīng)兩千年的輝煌和榮耀將再度震驚整個世界。

在中國四川省的中心，矗立著世界上最大的一尊石像。比自由女神像還高的樂山大佛，歷經(jīng)一千年的歲月滄桑，由一個和尚以一生之力開鑿于懸崖峭壁。但是，時至今日，現(xiàn)代世界正日益威脅著這座人間奇跡。我們將加入一群中國科學家，親眼目睹他們?nèi)绾螕屧跁r間前面拯救樂山大佛。

全球最大的地鐵正以創(chuàng)紀錄的速度在北京人的腳下延伸。本輯節(jié)目將檢視北京地鐵正在如何成為全世界規(guī)模最大、可能也是技術最先進的快速交通系統(tǒng)。通過探究確?，F(xiàn)有線路順利運轉所需的工程和技術以及拓展北京地鐵網(wǎng)絡所需的大規(guī)模挖掘、施工和安裝過程，我們將揭示這個龐大的系統(tǒng)正在如何成為上方這座飽受交通擁堵不堪、汽車增長不斷之苦的城市的大救星。十萬名建設工人正在城市地下日以繼夜地忙碌著，以確保全球最大的建設項目早日竣工。

隨著2008年北京奧運會的逼近，北京必須建造一個全新的大門以迎接游客的蜂擁而至。解決方案是什么？一個占地一百萬平方米、造價高達三十六億美元的超級機場。8月6日播出的特別專輯《建筑奇觀：打造北京T3航站樓》將帶領觀眾親身體驗在短短四年內(nèi)造就北京T3航站樓的終極挑戰(zhàn) － 通常情況下，這樣一個建筑奇跡需要至少八年才能完工。

國家體育場的初步構思始于2001年，來自全球各地的建筑師受中國政府的邀請，為北京2008年奧運會設計一個引人注目的世界級體育場。這座未來主義風格的體育場將承辦2008年奧運會的開幕式和閉幕式，屆時將容納九萬多名觀眾。但是，這座體育場在成型過程中曾面臨許多困難，包括地震的威脅。工程師們必須尋找加固體育場的方法，好讓體育場能堅固到足以抵御里氏九級地震。8月7日，讓我們跟隨特別專輯《建筑奇觀：“鳥巢”國家體育場》，深入2008年北京奧運會的核心區(qū)，親眼目睹這座未來主義風格的建筑奇觀。

為了迎接2008年奧運會，中國花費數(shù)十億美元，召集全世界最優(yōu)秀的建筑師前來建造全球最尖端、最創(chuàng)新的建筑，把首都北京打造成"新中國"的形象展示地。北京迎來的不僅是史詩般工程，更是與時間的競賽。

上海，昔日中國最西化的城市，也是中國與外界交流的門戶。如今，由玻璃和鋼鐵構成的環(huán)球金融中心，將傲視相鄰的浦東天際線，其最大特色就是頂部的巨型通風孔，可讓臺風穿過。它將再度刷新這座城市的高度，更是建筑史上的偉大奇跡。

它是全球最長的跨海大橋，將上海港和寧波港連接在一起。然而當杭州灣的惡劣天氣伴隨，工程師們必須對抗危險的水流和臺風，還要應付錢塘潮－ 一道巨大的水墻。龐大的項目、龐大的機器和獨一無二的施工地點，杭州灣跨海大橋堪稱設計與工程領域的一場終極挑戰(zhàn)。

中國萬里長城：中華民族的象征與驕傲，人類歷史上最極至的建筑奇觀，也是最偉大的工程項目。我們將穿越歷史的河流，追溯關于萬里長城的光榮、智慧、夢想與苦難。

五十多年來，在與世隔絕的中國西南部修建一條橫貫青藏高原的鐵路，一直是中國人的夢想。歷經(jīng)與天氣、地形、地震和海拔的抗爭，鐵路工程師們最終創(chuàng)造出一個真正的奇跡：一條穿越世界屋脊的鐵路。青藏鐵路，將成為史上最不可思議的建筑奇觀。