迪拜國(guó)際航空展于12月7日至11日在阿聯(lián)酋迪拜酋長(zhǎng)國(guó)國(guó)際機(jī)場(chǎng)展覽中心開(kāi)幕，來(lái)自36個(gè)國(guó)家和地區(qū)的550家航空公司參加了這一規(guī)模僅次于巴黎和莫斯科航展的世界第3大航空展。參展公司數(shù)量高于以往歷屆。

中文名

迪拜國(guó)際航空展

舉辦地點(diǎn)

阿聯(lián)酋迪拜酋長(zhǎng)國(guó)國(guó)際機(jī)場(chǎng)展覽中心

特點(diǎn)
創(chuàng)辦時(shí)間

1987年

基本簡(jiǎn)介

阿聯(lián)酋迪拜航展

迪拜國(guó)際航空展創(chuàng)辦于1987年，每?jī)赡昱e行一次，被認(rèn)為是中東地區(qū)最有影響力的航空展，同時(shí)也是全球發(fā)展水平最快的大型航空展。隨著阿聯(lián)酋經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增長(zhǎng)，迪拜航空航天展也越來(lái)越受到人們的關(guān)注，成為展示航空航天工業(yè)最先進(jìn)技術(shù)和成果的一個(gè)重要平臺(tái)。[1]特點(diǎn)

阿聯(lián)酋迪拜航展

迪拜國(guó)際航展是世界上唯一的純商務(wù)性航展，僅限于受邀人員參觀(guān)。1986年舉辦第1屆，從1989年第2屆以后每逢單年的10月或11月舉行。迪拜地處海灣地區(qū)，海灣地區(qū)是軍用航空和民用航空的一個(gè)大市場(chǎng)。據(jù)報(bào)道，僅阿聯(lián)酋就有40～80架戰(zhàn)斗機(jī)的需求量。海灣地區(qū)民用運(yùn)輸機(jī)的需求量在20年內(nèi)將翻番，此外阿聯(lián)酋已準(zhǔn)備投資50億法郎以實(shí)現(xiàn)其衛(wèi)星計(jì)劃，因此迪拜航展已經(jīng)被世界各大航空航天工業(yè)國(guó)視為淘金樂(lè)園，其規(guī)模以平均每屆15%～20%的速度增長(zhǎng)，現(xiàn)已形成與新加坡航展競(jìng)爭(zhēng)世界第三大航展的態(tài)勢(shì)。超出預(yù)計(jì)

阿聯(lián)酋迪拜航展

第十一屆迪拜國(guó)際航空展將于11月15日至19日在阿聯(lián)酋迪拜酋長(zhǎng)國(guó)迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)展覽中心舉行。由于報(bào)名參加本屆航展的參展廠(chǎng)商數(shù)目大大超出組委會(huì)的預(yù)計(jì)，組委會(huì)已決定在原展場(chǎng)的基礎(chǔ)上再擴(kuò)大7000平方米的展場(chǎng)面積，增加一個(gè)新產(chǎn)品展示大廳，并將客商展臺(tái)增至114個(gè)。組委會(huì)負(fù)責(zé)人表示，本屆航空展的展品科技含量高，其中包括中國(guó)送展的L-15“獵鷹”噴氣式高級(jí)教練機(jī)，以及歐洲送展的全尺寸“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)模型。歐洲航空防務(wù)和航天集團(tuán)還將在本屆展會(huì)上提供空中客車(chē)A350XWB型客機(jī)的旅客艙全尺寸模型，參觀(guān)者可以置身艙內(nèi)觀(guān)看錄相。同時(shí)送展的還有歐洲直升機(jī)公司出產(chǎn)的可容納16名乘客的EC-751民用直升機(jī)等眾多機(jī)型。軍事色彩

阿聯(lián)酋迪拜航展

與過(guò)去航展主要側(cè)重展示商業(yè)飛機(jī)相比，現(xiàn)在的航展的軍事色彩也越來(lái)越濃厚。比如2007年參加迪拜航展的4.54萬(wàn)游客中，光軍事參觀(guān)者就占到了7700人，其中包括38位國(guó)防部長(zhǎng)，20位空軍司令以及16名參謀長(zhǎng)——這也充分顯示相關(guān)國(guó)家對(duì)安全的擔(dān)憂(yōu)不斷增加。今年的航展則進(jìn)一步向軍用領(lǐng)域傾斜，間諜系統(tǒng)和武器因此變得更加普遍。歐洲航空防務(wù)和航天公司與合作商諾斯羅普·格魯曼公司有望首次聯(lián)合推出歐洲鷹無(wú)人偵察機(jī)。

英國(guó)航空和國(guó)防業(yè)專(zhuān)家亞歷山大·埃施波恩稱(chēng)，自從冷戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)，國(guó)際航空航天和國(guó)防工業(yè)就不斷尋求開(kāi)拓新市場(chǎng)，特別是持續(xù)蔓延的全球金融危機(jī)以及日益緊縮的西方防務(wù)預(yù)算，更加劇了這一競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。“美國(guó)、英國(guó)和法國(guó)等一些國(guó)家現(xiàn)在特別依賴(lài)中東市場(chǎng)來(lái)保證其國(guó)內(nèi)戰(zhàn)機(jī)的正常生產(chǎn)。目前除了美國(guó)，多數(shù)國(guó)家的軍用飛機(jī)市場(chǎng)幾近飽和。”

沙特阿拉伯、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、科威特、卡塔爾和巴林—海灣合作委員會(huì)成員—以及鄰近的阿曼均存在嚴(yán)重的國(guó)家安全問(wèn)題。普遍的富裕、少量的人口、相對(duì)較多的移民社區(qū)、大規(guī)模亟待保護(hù)的油氣資源、動(dòng)蕩的或可能擁有核武器的鄰邦……海灣國(guó)家似乎有充足的理由需要密切注視本周在迪拜航展上亮相的先進(jìn)武器及其花名冊(cè)。

不過(guò)，任何武器合同的贏(yíng)得似乎更多依賴(lài)于個(gè)人接觸的機(jī)會(huì)而非僅僅是航空展示。“高油價(jià)讓中東地區(qū)對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)的需求不斷增加?！蔽挥诿绹?guó)弗吉尼亞州的航空資訊公司的分析師理查德·阿布拉菲說(shuō)，“這里的武器銷(xiāo)售仍然具有強(qiáng)烈的政治色彩，他們更多的關(guān)乎戰(zhàn)略甚至私人關(guān)系，對(duì)于產(chǎn)品的考慮相應(yīng)就沒(méi)有那么重要了。”

阿布拉菲還引用中東市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)的例子進(jìn)行了詳細(xì)解釋。他稱(chēng)，美國(guó)可以出售的戰(zhàn)機(jī)包括F-15、F-16和F/A-18E/F大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)。這些飛機(jī)均比其歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的多功能戰(zhàn)斗機(jī)“臺(tái)風(fēng)”和法國(guó)的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)陳舊得多。但美國(guó)通常會(huì)向潛在客戶(hù)提供比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更先進(jìn)的電子設(shè)備來(lái)彌補(bǔ)設(shè)計(jì)陳舊的弊端；而且歐洲戰(zhàn)機(jī)的交付時(shí)間通常會(huì)延時(shí)的較多。

不過(guò)沙特阿拉伯空軍既裝備有歐洲戰(zhàn)機(jī)也有美國(guó)戰(zhàn)機(jī)。2007年9月，沙特一口氣購(gòu)買(mǎi)了72架臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，以此來(lái)延長(zhǎng)并加深其與歐洲自1985年購(gòu)買(mǎi)臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)前身帕納維亞狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)起建立的密切關(guān)系。根據(jù)路透社上月的報(bào)道，科威特在獲得法國(guó)12到14架陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)后，也正試圖繼續(xù)從歐洲獲得先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。

法國(guó)正努力提升其在中東地區(qū)的影響力。其最近在阿聯(lián)酋首都阿布扎比建立了60年來(lái)第一個(gè)新的海外軍事基地，這里將停放六架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)。法國(guó)媒體報(bào)道稱(chēng)，法總統(tǒng)薩科齊希望向阿聯(lián)酋出售60架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)替換現(xiàn)役的幻影-2000戰(zhàn)斗機(jī)。

與此同時(shí)，美國(guó)在卡塔爾和巴林也建有軍事基地，其中巴林還是美國(guó)海軍第五艦隊(duì)的總部所在地。阿聯(lián)酋目前訂購(gòu)了三架空客A330空中加油機(jī)和四架波音C-17運(yùn)輸機(jī)，充分顯示了其對(duì)供應(yīng)商多樣化的追求。

偵察監(jiān)視和反導(dǎo)防御使海灣國(guó)家軍事力量的關(guān)鍵任務(wù)。去年12月，阿聯(lián)酋同意簽署一項(xiàng)33億美元的合同購(gòu)買(mǎi)美國(guó)產(chǎn)“愛(ài)國(guó)者”地對(duì)空導(dǎo)彈防御系統(tǒng)。在本屆迪拜航展上，歐洲航空防務(wù)和航天公司與合作商諾斯羅普·格魯曼公司有望首次聯(lián)合推出歐洲鷹式無(wú)人偵察機(jī)。

今年6月份，歐洲航空防務(wù)和航天公司獲得了沙特給與的一份特大價(jià)值的新型邊境安全系統(tǒng)合同。這份為期五年的合同旨在保護(hù)蔓延9000公里的山脈、沙漠以及海上邊界。價(jià)值總額據(jù)信高達(dá)30億美元。沙特對(duì)邊境安全的關(guān)注由來(lái)已久，最近其還沿多山邊界對(duì)也門(mén)的武裝分子進(jìn)行了空中和炮火打擊。

民用飛機(jī)訂單難簽 軍機(jī)銷(xiāo)售看好

整個(gè)展會(huì)兩個(gè)特點(diǎn)突出：經(jīng)濟(jì)衰退致使民用飛機(jī)訂單難簽；地區(qū)角力促發(fā)軍用飛機(jī)銷(xiāo)售看好。兩大飛機(jī)制造商波音和空中客車(chē)仍分占此次航空展的兩個(gè)最大展區(qū)，不過(guò)路透社調(diào)侃說(shuō)，帶著支票本前來(lái)的參觀(guān)者寥寥?！暗貐^(qū)威脅增加以及氣氛持續(xù)緊張，讓更新空中戰(zhàn)斗系統(tǒng)成為需要，這也是現(xiàn)在我們看見(jiàn)(各國(guó))不斷升級(jí)、更新戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)的主要原因，”近東和海灣軍事研究所首席執(zhí)行官里亞德·卡瓦吉說(shuō)。

民機(jī)市場(chǎng)的龍虎斗

阿聯(lián)酋迪拜航展

在這屆航展上，面對(duì)中東地區(qū)對(duì)于各種型號(hào)民用飛機(jī)需求持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，兩大飛機(jī)制造商的角逐極為激烈。航展第一天，波音公司先聲奪人，拿到了阿聯(lián)酋航空公司的一份大訂單，訂購(gòu)價(jià)值97億美元的42架波音777飛機(jī)，包括24架波音777-300ER型、10架波音777-200LR型客機(jī)和8架波音777型貨機(jī)。同時(shí)，波音公司在波音787"夢(mèng)想客機(jī)"的推銷(xiāo)方面也頗有收獲，國(guó)際租賃金融公司率先訂購(gòu)了20架，接著低成本飛機(jī)租賃公司宣布將購(gòu)買(mǎi)6架。最后，波音公司在本屆航展上總共拿到價(jià)值171億美元的合同。

此外，波音公司在迪拜航展上開(kāi)始為波音BBJ 3公務(wù)機(jī)尋找啟動(dòng)用戶(hù)。該機(jī)是波音公司針對(duì)阿聯(lián)酋等中東石油富國(guó)的廣泛需求，在波音737-900ER客機(jī)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的。飛機(jī)的客艙面積增大到104平方米，在攜帶5個(gè)輔助油箱的情況下，最大航程可達(dá)8825千米?？罩锌蛙?chē)公司也毫不示弱，不僅安排A380型客機(jī)在中東地區(qū)首次亮相，而且獲得了157架飛機(jī)的訂單和意向訂貨，它們分別為5架A318、111架A320、7架A330、34架A350飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)到了140億美元。

航展期間，蘇霍伊民用飛機(jī)公司也令人矚目地獲得了和諧航空公司訂購(gòu)20架RRJ 95支線(xiàn)客機(jī)的承諾，從而將該機(jī)首次出口國(guó)外。龐巴迪公司剛剛啟動(dòng)的"挑戰(zhàn)者"605飛機(jī)收到了4架訂單，賽斯納飛機(jī)公司向阿聯(lián)酋的地平線(xiàn)國(guó)際飛行學(xué)院出售了5架"空中之鷹"飛機(jī)。

航空崛起

阿聯(lián)酋迪拜航展

建造世界級(jí)機(jī)場(chǎng) 為徹底解決該地區(qū)空中交通運(yùn)輸越來(lái)越擁擠的狀況，阿聯(lián)酋政府在航展上正式宣布，將投入巨資在迪拜動(dòng)工修建世界上規(guī)模最大的機(jī)場(chǎng)，并將其命名為杰拜勒·阿里國(guó)際機(jī)場(chǎng)。按照工程設(shè)計(jì)，這個(gè)機(jī)場(chǎng)將分階段建設(shè)6條平行的起降跑道，工程第一階段將于2007年完成，而全部工程將于2050年前完成。

杰拜勒·阿里國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成后，年旅客吞吐量將達(dá)到1.2億人次，年貨物吞吐量可達(dá)到1200萬(wàn)噸，是目前迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)總吞度量的10倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前世界上最大的英國(guó)倫敦希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)。生產(chǎn)先進(jìn)公務(wù)機(jī) 航展上，阿聯(lián)酋海灣飛機(jī)維修有限公司和范堡羅飛機(jī)公司聯(lián)合組建的海灣飛機(jī)聯(lián)合公司宣布，將制造"茶隼"的小型公務(wù)機(jī)，計(jì)劃在2008年升空。 "茶隼"公務(wù)機(jī)的設(shè)計(jì)將在飛行速度、使用靈活性和成本方面滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，并填補(bǔ)渦槳飛機(jī)和商業(yè)噴氣客機(jī)之間的空檔。根據(jù)介紹，"茶隼"公務(wù)機(jī)可以攜帶6名乘客，可以在1小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)從倫敦到迪拜或者多哈的飛行旅程，并可以在小型、簡(jiǎn)單鋪設(shè)的跑道上著陸，最適合往返穿梭于公路難以到達(dá)的地區(qū)。這對(duì)于忙碌的公司要人來(lái)說(shuō)尤其重要，可以節(jié)省寶貴時(shí)間，提高工作效率。 "茶隼"單機(jī)價(jià)格大約250萬(wàn)美元，而且由于茶隼"每英里直接使用成本低于1美元，所以具有較高的成本效益。

開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī) 航展上阿聯(lián)酋空軍透露，他們正在瑞典、德國(guó)和韓國(guó)等公司的通力協(xié)助下發(fā)展無(wú)人機(jī)，包括微型、旋翼型和戰(zhàn)術(shù)型。在航展上阿聯(lián)酋空軍還展出了本國(guó)裝配的APID 55型和坎姆考普特（Camcopter）垂直起降無(wú)人機(jī)。

組建空間偵察中心 目前，阿聯(lián)酋空軍在阿布迪拜建有一個(gè)地面站來(lái)接收商業(yè)衛(wèi)星圖像。航展上，阿聯(lián)酋空軍透露，他們已經(jīng)與阿聯(lián)酋星族衛(wèi)星電訊公司（Thuraya）簽署了一份諒解備忘錄，研制和組建一個(gè)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，包括為橫跨星族衛(wèi)星系統(tǒng)的覆蓋區(qū)域的阿聯(lián)酋空軍機(jī)隊(duì)提供基于衛(wèi)星的語(yǔ)音、數(shù)據(jù)和GPRS通信。[2]