韋斯特蘭“山貓”是英、法合作生產(chǎn)的3種直升機(“美洲豹”、“小羚羊”和“山貓”)之一。合作協(xié)議在1967年2月提出，1968年4月2日批準。英國韋斯特蘭公司負責“山貓”的設計領導工作。

“山貓”直升機屬于雙引擎渦軸多用途直升機，共制造了13架原型機，第一架原型機在1971年3月21日第一次試飛。1974年初，“山貓”開始批生產(chǎn)，由英國韋斯特蘭直升機公司和原法國航宇公司(現(xiàn)歐洲直升機法國公司)共同承擔，英國分擔70%的工作量，法國分擔30%。法國航宇公司向韋斯特蘭直升機公司提供槳轂、尾槳、槳葉、短翼(海軍型)、座艙結(jié)構(gòu)和機身尾段。

旋翼系統(tǒng)包括4片槳葉半剛性旋翼和4片槳葉的尾槳。旋翼槳葉可以互換，翼型彎曲、質(zhì)量遞減。每片槳葉由分成兩片的雙腔不銹鋼D形梁與用NOMEX塑料蜂窩芯充填的玻璃鋼后蒙皮膠接而成。槳尖采用成形玻璃鋼，前緣50%弦長部分有不銹鋼防蝕包條。每片槳葉通過鈦槳根接頭與撓性臂固定在槳轂上。輕合金尾槳大梁與根部接頭是機械加工整體構(gòu)件，大梁構(gòu)成翼型前段，前緣有不銹鋼包條。后緣結(jié)構(gòu)與旋翼槳葉相同。尾槳槳轂有普通的水平鉸和軸向鉸，撓性扭桿用以向水平鉸內(nèi)側(cè)傳遞離心力。每片尾槳槳葉通過外側(cè)扭桿銷和6個螺栓的根部凸緣與槳轂連接。通用型和海軍型“山貓”的旋翼槳葉可以折疊。海軍型的尾斜梁可以人工折疊。

中文名

山貓直升機

最大起飛重量

4535千克

類型

直升機

機身長度

15.63米

乘員

2人

重量

2787千克

所屬國家

英、法

首飛時間

1971年3月

發(fā)動機

2臺“寶石”43-1渦軸發(fā)動機，每臺846千瓦（1150馬力）

飛行速度

259

旋翼直徑

12.80米

航程

630 千米

裝備情況

英、法、德、韓、澳、葡等

介紹

山貓直升機

1971年3月，第1架原型機首次試飛。“山貓”有以下主要型別：“山貓”AH.Mkl英國陸軍通用型，總共生產(chǎn)了113架，截止1990年1月，仍有107架在服役，其中一些已改裝成AH.Mk7；“山貓”HAS.Mk2英國和法國海軍型，英國訂購60架，法國訂購26架；“山貓”HAS.Mk3，裝2臺835千瓦(1135軸馬力)羅。羅公司的“寶石”41―1渦軸發(fā)動機的英國皇家海軍型；“山貓”Mk4，法國海軍型，裝“寶石”41―1發(fā)動機和大功率傳動系統(tǒng)，總重提高到4763千克；

“山貓”AH.Mk5，英國陸軍型，與AH.Mk1相似，但發(fā)動機功率加大，總重為4535千克；“山貓”HAS.Mk8，現(xiàn)代英國皇家海軍型，裝有被動顯示系統(tǒng)，最大起飛重量增大到5125千克，改進了尾槳操縱裝置和復合材料旋翼槳葉，加裝了中央戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)；“山貓”AH.Mk9，英國陸軍型，最大起飛重量同HAS.MK8；“超山貓”/“戰(zhàn)場山貓”，英國韋斯特蘭公司發(fā)展的出口型，大致與“山貓”AS.Mk8海軍型和“山貓，7AH.Mk9相當，基本區(qū)別是最大起飛重量為5125千克，具有全天候飛行能力。

截止1990年1月，“山貓”各型總訂購架數(shù)為380架，已生產(chǎn)337架，其中包括2架驗證機，但不包括13架原型機。在總的生產(chǎn)架數(shù)中，英國韋斯特蘭公司生產(chǎn)架數(shù)占70%，法國國營航宇工業(yè)公司占30%。下述內(nèi)容適于裝“寶石”2發(fā)動機的通用型。

布局

總體布局為4片槳葉半剛性旋翼和4片槳葉尾槳。陸軍型和海軍型旋翼槳葉可人工折疊。海軍型尾斜梁可人工折疊。陸軍型著陸裝置為不可收放管架滑撬，海軍型為不可收放前三點起落架。座艙可容納兩名飛行員和10名武裝士兵。艙內(nèi)可載貨物907千克，外掛能力為1360千克。動力裝置早期出口型裝2臺“寶石”2渦軸發(fā)動機，單臺最大應急功率671千瓦(912軸馬力)。后來的型別裝2臺“寶石V41―1或41―2渦軸發(fā)動機，單臺最大應急功率835千瓦(1135軸馬力)，或“寶石”43―1渦軸發(fā)動機，單臺最大應急功率846千瓦(1150軸馬力)。

性能特點

①速度快、機動靈活、容易操縱和控制。

②可執(zhí)行多種任務。可執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)部隊運輸、后勤支援、護航、反坦克、搜索和救援、傷員撤退、偵察和指揮等任務。海軍型還可用于反潛、對水面艦只搜索和攻擊、垂直補給等。

③其AH.MK5型成為世界上第一種真正的電傳操縱系統(tǒng)的直升機。

主要改型

山貓生產(chǎn)或研制的型號主要有：

裝備英國陸軍的LynxAH.MK型直升機有4種：MK1、MK5、MK7和MK9。其中，MK1型為基本的通用和效用直升機，已生產(chǎn)113架，仍在服役的108架，部分已改裝成MK7型；MK5型與MK1型基本相似。MK7型的尾槳由于使用復合材料葉片并改變旋轉(zhuǎn)方向(從直升機左側(cè)看為順時針方向)，減低了噪音，延長了載重懸停時間，有利于反坦克作戰(zhàn)；MK9型經(jīng)改進后，主要用途為擔任高級空中指揮所和戰(zhàn)術(shù)運輸機。

裝備英國皇家海軍的LynxHAS.MK型直升機有3種：MK2、MK3和MK8。其中，MK2型為基本的執(zhí)行反潛及其他任務的直升機，頭部裝有搜索和跟蹤雷達，能夠遂行反潛鑒別與攻擊、船艇搜索與攻擊、搜索與救援、偵察、人員運送、火力支援、通信與艦隊聯(lián)絡，以及垂直補給等任務，至今已交付60多架；MK3型增大了發(fā)動機功率；MK8型處在研制階段，擬安裝被動識別系統(tǒng)，更換復合材料主旋翼片和配備中心戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)。中心戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)能夠處理各種傳感數(shù)據(jù)，并能通過多功能電子顯示板提供任務信息，因此將大大減輕飛行員的工作量。

裝備其他國家海軍的LynxMK型，包括法國海軍的MK4型、原西德海軍的MK88型和丹麥皇家海軍的MK90型，此外，在MK7基礎上改進的MK99型超山貓外銷韓國、葡萄牙、澳大利亞等。

基本數(shù)據(jù)

乘員：2人（飛行員、副駕駛）

長度：15.63米

旋翼直徑：12.80米

尾槳直徑：2.21米

高度：2.964米(至槳轂頂部)

旋翼面積：128.6平方米

空重：2787千克

山貓直升機

最大起飛重量：4535千克

動力系統(tǒng)：2臺“寶石”43-1渦軸發(fā)動機，每臺846千瓦（1150馬力）

最大飛行速度：259千米/小時

實用升限：-

懸停高度：3230米

航程：630千米（轉(zhuǎn)場航程1342千米）

作戰(zhàn)半徑：212千米(海軍型)

爬升率：15.9米/秒

翼載荷：35.26千克/平方米

推重比：0.51

續(xù)航時間：2小時57分

武器：執(zhí)行武裝護航、反坦克和空對地攻擊任務時，可以攜帶68毫米、70毫米或80毫米火箭彈和各種反坦克導彈，也可攜帶20毫米機炮，7.62毫米機槍。海軍型可攜帶魚雷、深水炸彈或空艦導彈。

航電設備：多普勒雷達、導航設備戰(zhàn)術(shù)空中導航系統(tǒng)。

作戰(zhàn)運用

1982年的英阿馬島戰(zhàn)爭中，7架山貓直升機作為第一梯隊參加了作戰(zhàn)，后來英軍向馬島戰(zhàn)區(qū)又補充了3架山貓直升機。這也是英軍當時出動的最先進的一種直升機。1982年4月25日的一次反潛作戰(zhàn)中，山貓直升機和黃蜂直升機將阿根廷的“圣菲”號潛艇擊沉。海灣戰(zhàn)爭中，英國第1裝甲師一個陸軍航兵團裝備有山貓AH.7直升機24架參戰(zhàn)。戰(zhàn)爭中英海軍使用此型機發(fā)現(xiàn)并擊毀伊海軍多艘小型艦艇。

識別特征

①頭部前部突出段較長，與A-109類似，超山貓頭部下載有圓盤形天線。為圓頂尖型，座艙為并列雙座結(jié)構(gòu)，機身兩側(cè)滑動艙門上有大窗口，尾梁較短支撐著垂直安定面/尾斜梁，半平尾在垂直安定面的右上端。

②4片槳葉旋翼和4片槳葉的尾槳，尾槳安裝在垂尾左側(cè)。

③雙發(fā)，陸軍型著陸裝置為不可收放的管架滑橇，海軍型著陸裝置為不可收放的油氣前三點起落架后側(cè)兩點起落架，在機身下外伸的短板兩端。