奧克利（Oakley），是美國加利福尼亞州舊金山灣區(qū)的東南部的康特拉科斯塔郡（即Santa Clara County，又稱圣克拉拉縣）下屬的一個城市。于1999年7月1日建市。城市面積約為41.842平方公里，陸地面積41.059平方公里。人口 (2010年)為35,432，人口密度850人/平方公里。其中白人占65.5%、亞裔占10.96%、非裔占9.36%。奧克利已經(jīng)發(fā)展成為有景觀公園，豐富的娛樂機會，購物中心商業(yè)的一個快速增長的硅谷重鎮(zhèn)。2014年，奧克利市與武漢市黃陂區(qū)結(jié)為友好城市。

中文名

奧克利

外文名

oakley

面積

41.842平方公里

人口

35,432

簡介

Oakley的西部邊境公路可到達奧克蘭，舊金山，圣何塞，薩克拉門托和中央谷地。安提阿城毗鄰奧克利西部。布倫特伍德市毗鄰奧克利南部。伯特利島位于東部。薩克拉門托 - 圣華金三角洲形成的北界。

果園，葡萄園給了Oakley的農(nóng)業(yè)歷史的一瞥。從一個安靜的三角洲農(nóng)業(yè)小鎮(zhèn)，奧克利已經(jīng)發(fā)展成為景觀公園，豐富的娛樂機會，購物中心商業(yè)的一個快速增長的城市。

Oakley的居民享受進步的社會有豐富的歷史，支持強大的家庭觀念，并提供高生活質(zhì)量。居民引以自豪的是這個城市是建設(shè)一個繁榮未來重要部分。

奧克利市99.6 % 的學(xué)生生活就讀位于城區(qū)范圍內(nèi)公立或私立學(xué)校。該城市主要是由服務(wù)奧克利聯(lián)盟小學(xué)區(qū)（ K- 8）和自由聯(lián)合高中學(xué)區(qū)。

交通

奧克利擁有一個規(guī)模龐大的高速公路（Freeway）系統(tǒng)和一個獨立的快速公路（expressway）系統(tǒng)。在加州，盡管兩種公路系統(tǒng)相互連接，但兩者卻涇渭分明。與加州其它地方的快速公路不同，奧克利的快速公路是作為縣級公路來建造的；同時，雖然快速公路由加州高速公路巡警巡邏，但它們卻不由加州交通局（Caltran）維護。

奧克利還有一個龐大的街道網(wǎng)絡(luò)。這個街道網(wǎng)絡(luò)主要有四車道和六車道的交通干道組成。

經(jīng)濟

奧克利是位于美國硅谷地區(qū)的一個小城市，它從昔日以葡萄種植、釀造和農(nóng)業(yè)為核心的小鎮(zhèn)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代高新產(chǎn)業(yè)密集的現(xiàn)代城市，飛速經(jīng)歷城鎮(zhèn)化的過程與武漢的今天有諸多相似之處，2014年，奧克利市與武漢市黃陂區(qū)結(jié)為友好城市。對于武漢的在城市建設(shè)過程中面臨的生態(tài)和交通壓力，市長朗迪表示，除了傳統(tǒng)的道路橋梁建設(shè)以外，交通的壓力還來自于城市的規(guī)劃，如果將城市打造為居住和工作一體的宜居城市，就能有效減少大量人口在新城區(qū)所面對的長途通勤問題，城市應(yīng)該更像一個社區(qū)而非一個辦公場所。同時城市也應(yīng)該提供條件并倡導(dǎo)市民用自行車等節(jié)能減排的交通工具出行，這一點對于緩解城市的交通和生態(tài)雙重壓力也至關(guān)重要。[1]

談市場政策：政府應(yīng)該全面簡政放權(quán)

在短短12年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中，奧克利市一直堅持政策開放，全面打破政府對投資的壁壘。朗迪引用里根總統(tǒng)的一句名言“政府不是問題的解決辦法，而政府恰恰是問題本身”。他堅信政府應(yīng)該簡政放權(quán)，減少對市場的干預(yù)，讓市場本身主導(dǎo)行業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，讓更多的有識之士和企業(yè)進入市場，讓企業(yè)本身成為市場的主體和贏家。[1]