發(fā)展沿革
研制背景2005年,英國國防部提出一項新的FSC概念,稱為持久海上/ 對地戰(zhàn)斗能力(Sustained Maritime Surface Combatant Capability,S2C2),這個專案團隊在2006年初開始運作,主要工作是針對取代現(xiàn)役22型/23型功能的水面艦艇進行概念研究,首艦希望在2017~2020年進入皇家海軍服役。在2006年初,皇家海軍司令(First Sea Lord )Sir Jonathan Band上將曾表示對于FSC的個人見解:他認為FSC必須是一個較為簡單、運作成本低廉的平臺,擁有良好的長時間海外部署與洋面監(jiān)視能力,尺寸與適居性合理以滿足長時間耐海需求,可前進部署,在必要場合展現(xiàn)皇家海軍的存在與力量,并擔負防衛(wèi)國土安全的責任。最重要的是,F(xiàn)SC必須比以往英國的水面艦艇(如22型/23型)便宜,使預(yù)算拮據(jù)的皇家海軍能夠負擔。在2007年3月30日,SC2C團隊組長表示,SC2C計劃不僅聚焦在如何取代22型/23型護衛(wèi)艦,而且將目標瞄準其他如水雷對抗等功能,使之功能更為多元化。
概念設(shè)計S2C2之中,總共分出三種概念,依照檔次由高到 低,分別是稱為C1的反潛作戰(zhàn)(Anti-Submarine Warfare,ASW)艦艇、稱為C2的穩(wěn)定型作戰(zhàn)艦艇(Stabilisation Combatant,SC)以及稱為C3的海洋巡邏艦艇(Ocean-Capable Patrol Vessel,OCVP)。

26型護衛(wèi)艦示意圖
2008年7月20日,英國國防部發(fā)言人表示,皇家海軍不會再繼續(xù)訂購45型驅(qū)逐艦(此時確定建造的只有六艘),并將用來取代22型/23型的FSC未來水面作戰(zhàn)艦艇的計劃往前推進,這是英國國防部從2004年底以來,首度表示將加快FSC的進程。在2009年2月,英國國防部與BVT水面艦集團(BVT Surface Fleet,在2008年7月由BAE與VT集團合資組成)簽署一份費用評估階段計劃,為整個FSC計劃周期建立成本支出的模型。在2009年9月,BVT水面艦集團展出FSC未來水面艦的C1版,這個計劃的初步概念設(shè)計由Naval Design Partnership(NDP)一個名為彩虹(Rainbow)的團隊負責,該團 隊由BVT與國防部的人員構(gòu)成。在此概念中,C1版FSC以一個排水量約6000噸的單體船體設(shè)計,配合模組化的概念,搭配不同裝備來滿足反潛、水面作戰(zhàn)、特種作戰(zhàn)乃至長距離精確陸攻等需求。此一C1版的重要技術(shù)特征,是設(shè)置在艦尾的跳板艙門與籌載艙區(qū),能依照任務(wù)需求裝載拖曳陣列聲納、托曳式魚雷對抗誘餌、特戰(zhàn)部隊快艇乃至水面/水下無人載具等籌載,類似的設(shè)計已經(jīng)被美國LCS瀕海戰(zhàn)斗艦采用。艦尾設(shè)有大型直升機甲板,尺寸與強度最多能讓CH-47等級的重型直升機起降操作,而機庫結(jié)構(gòu)附近還設(shè)有專門用來收容水上/水下無人載具的空間。項目簽訂
26型護衛(wèi)艦?zāi)M圖
在2010年3月25日,英國國防部與BAE System簽署一紙 為期四年、總值1.27億英鎊的合約,負責研發(fā)/設(shè)計用來取代22型/23型的新型水面艦艇,此一計劃也獲得26型護衛(wèi)艦的正式命名,又稱為全球作戰(zhàn)艦艇(Global Combat Ship,GCS),這是英國從1990年代中期啟動FSC相關(guān)計劃以來的第一次實質(zhì)性、突破性的進展,意味皇家海軍22型/23等骨干水面艦隊的汰換終于能付諸實行。26型護衛(wèi)艦就是S2C2 C1項目,以反潛為主要作戰(zhàn)任務(wù),并能應(yīng)付廣泛的任務(wù);在此同時,另一種衍生艦型(即FSC C2項目)也在同時一并發(fā)展。在初步設(shè)計階段,26型將依據(jù)皇家海軍要求的任務(wù)能力以及英國國防部研究的未來戰(zhàn)略需求政策進行規(guī)劃,共有四項基本原則:多功能性(Versatile)、任務(wù)彈性(Flexible)、購買與操作的可負擔性(Affordable )以及具備進軍國際市場的可出口性(Exportable)。原本每艘26型的平均成本約為5億英鎊,然而在2010年11月30日,有消息指出其預(yù)算降至每艘2.5至3.5億英鎊,以因應(yīng)英國政府在1月19日公布新的國防戰(zhàn)略審查決議。

26型護衛(wèi)艦上的997型三坐標雷達
26型護衛(wèi)艦是一種具備優(yōu)良靜音特性的水面作戰(zhàn)艦艇,計劃從2020年代初期開始逐漸替換英國皇家海軍現(xiàn)役的23型護衛(wèi)艦。在2060年之前,該型艦將成為皇家海軍水面艦隊的中堅力量。根據(jù)當前計劃,26型艦將建造13艘,用于替換同樣數(shù)量的23型 護衛(wèi)艦。為了完善該型艦的詳細設(shè)計和輔助策略,英國組建了超過650人的聯(lián)合團隊,成員來自BAE系統(tǒng)公司、工業(yè)部門其他承包商以及英國國防部等單位。美國戰(zhàn)略之頁網(wǎng)站2017年7月17日發(fā)表題為《超大型護衛(wèi)艦》報道稱,經(jīng)過長達20年的規(guī)劃以及數(shù)年的政治辯論,英國最終批準建造首批3艘26型護衛(wèi)艦。這種新型護衛(wèi)艦排水量為8000噸,每艘造價16億美元,是2010年最初估計造價的3倍,接近美軍伯克級驅(qū)逐艦的采購價。首艦預(yù)定在2020年左右服役。
技術(shù)特點
任務(wù)要求26型護衛(wèi)艦的主要任務(wù)包括:反潛作戰(zhàn)、為高價值船艦提 供護航、支援地面作戰(zhàn)、情報搜集、洋面巡邏監(jiān)視,并能作為人道救援、災(zāi)難救助、疏散等非作戰(zhàn)性任務(wù)。相較于45型驅(qū)逐艦,26型的裝備相對簡單,只具備最基本的點防空自衛(wèi)能力[1]。
設(shè)計布局依照BAE System初期的26型設(shè)計,其全長為141m,滿載 排水量6850噸。在2011年3月,BAE System提出新的26型構(gòu)型,全長149m,寬19m,標準排水量5400噸(5300長噸或6000短噸),并具備與德國MEKO護衛(wèi)艦類似的模組化設(shè)計特征。相較于早期的版本,新版26型的上層結(jié)構(gòu)設(shè)計有顯著的不同,艦橋容積擴大并完全與船舷融為一體,雷達隱身外型更為顯著。依照早期26型的設(shè)計,兩組Sea Ceptor防空導(dǎo)彈發(fā)射器設(shè)置于主炮后方的B炮位主甲板,而整個B炮位空間仍有余裕安裝更多垂直發(fā)射器;艦體中段配置兩組四聯(lián)裝魚叉反艦導(dǎo)彈,兩具MK-15 Block 1B方陣近迫武器系統(tǒng)分置于兩舷艦舯,與45型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦類似。
武器系統(tǒng)26型艦首配備一門中口徑艦炮,一開 始候選者包括現(xiàn)役MK-8 Mod1 4.5英寸艦炮的改良型、美制MK-45 Mod4 5英寸62倍徑艦炮以及意大利奧托·梅萊拉127mm 64倍徑艦炮;原本BAE System開發(fā)中的155mm對陸艦炮(也是候選者,但此計劃在2010年11月19日公布的英國防戰(zhàn)略審查決議中遭到取消。最初由美制MLRS自走多管火箭衍生出艦載火箭系統(tǒng),也可能是26型的武裝候選,但最后顯然沒有下文。為了增加與盟國之間的武裝共通、減少采購成本,隨后26型確定使用北約標準的5吋主炮,放棄英國國產(chǎn)的MK-8 4.5英寸艦炮。防空方面,26型裝備Sea Ceptor通用模組化防空導(dǎo)彈,其垂直發(fā)射器共有16管,每個發(fā)射管可裝填四枚,因此總共可以攜帶64枚Sea Ceptor防空導(dǎo)彈。
而重新設(shè)計的26型則將主炮后方的甲板提高一階,主炮為意大利OTO-Breda 127mm艦炮最新的64倍徑型號;兩座密集陣近迫武器系統(tǒng)改為前/后配置,前部的密集陣系統(tǒng)安裝在甲板前端,后部密集陣系統(tǒng)設(shè)置于機庫頂端;前部方陣系統(tǒng)后方兩側(cè)各裝一組Sea Ceptor導(dǎo)彈的垂直發(fā)射器共計16管,Sea Ceptor導(dǎo)彈發(fā)射器艦橋之間則裝置了24單元橫列(12x2)的垂直發(fā)射器,可裝填MBDA主導(dǎo)開發(fā)的新一代CVS401 Perseus多用途反艦/對陸導(dǎo)彈或美制戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈,而原本的魚叉反艦導(dǎo)彈就遭到刪除;使用的垂直發(fā)射器也將依照彈種的選擇而定,如果選擇使用CVS401 Perseus導(dǎo)彈,就可選擇MK-41或Sylver A70垂直發(fā)射器,反之如果使用美制戰(zhàn)斧Block 4,就會搭配MK-41。在稍后2012年10月下旬的歐洲海軍展( Euronaval 2012)出現(xiàn)的26型護衛(wèi)艦?zāi)P蜕?,其武裝配置又做了一些調(diào)整;稍早密集陣系統(tǒng)與垂直發(fā)射器擠在前甲板的設(shè)計似乎不切實際(導(dǎo)彈發(fā)射時尾焰離密集陣系統(tǒng)太近,容易造成干擾與損壞),因此再度將兩座方陣系統(tǒng)調(diào)回兩舷,為此兩舷增設(shè)一對突出的平臺(類似45型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦)來安裝方陣系統(tǒng)。前甲板垂直發(fā)射器位置經(jīng)過些微調(diào)整但數(shù)量維持不變,包括較靠近艦橋的24單元垂直發(fā)射器(裝填反艦、對陸導(dǎo)彈)以及四組裝填Sea Ceptor防空導(dǎo)彈的四聯(lián)裝垂直發(fā)射器(攜帶量仍為64枚),而主炮后甲板前端兩側(cè)則用來安裝四個IDS 300外置(Outfit DELH)主動式誘餌發(fā)射管主動式誘餌系統(tǒng)的發(fā)射管。
動力裝置
艦用羅·羅公司MT-30燃氣輪機
26型護衛(wèi)艦采用全電力-復(fù)合柴油-燃氣渦輪交替推 進系統(tǒng),最大航速28節(jié)以上,航速15節(jié)時續(xù)航力約7000海里,能持續(xù)在海上操作60天;艦上編制130名人員,并可搭載36名特戰(zhàn)人員。26型使用一具與“伊利莎白二世”級相同的Rolls Royce MT-30燃氣渦輪(功率36MW),作為加速用主機[1]。多用途
26型護衛(wèi)艦上4艘高速充氣艇
26型護衛(wèi)艦帶來的是一個全新概念,橫貫艦中部的多用 途模塊,可并排搭載多達4艘高速硬式充氣艇,特種作戰(zhàn)單元,深潛器或者掃雷裝備,很有新意??偣卜殖鋈N概念,依照檔次由高到低,分別是稱為C1的反潛作戰(zhàn)艦艇、稱為C2的穩(wěn)定型作戰(zhàn)艦艇以及稱為C3的海洋巡邏艦艇。26型已經(jīng)被認為是一種聲學(xué)上十分安靜的水面艦艇,還有能力勝任其他任務(wù)。C1是一種排水量約6000噸的多用途艦隊型水面艦艇,主要用于中/大規(guī)模的正規(guī)作戰(zhàn),作為特遣艦隊的骨干兵力,能遂行高端反潛、對陸、支援兩棲作戰(zhàn)等任務(wù),并具備自衛(wèi)性質(zhì)的水雷反制能力,通用性很強。
性能數(shù)據(jù)
26型護衛(wèi)艦參考數(shù)據(jù):
艦體參數(shù) |
排水量 | 6900噸 |
長度 | 149.9米 |
艦寬 | 20.8米 |
性能參數(shù) |
最高速度 | 大于26節(jié) |
展開表格服役動態(tài)

26型護衛(wèi)艦3號艦貝爾法斯特號艦徽
防務(wù)新聞網(wǎng)2016年11月7日報道,BAE公司原本期 望建造13艘26型護衛(wèi)艦,但是2015年的《戰(zhàn)略防務(wù)與安全審查》已將數(shù)目降至了8艘。盡管《戰(zhàn)略防務(wù)與安全審查》表明需建造額外的艦艇來增強現(xiàn)有皇家海軍艦隊,國防部打算采用同樣數(shù)目(5艘)更輕型的通用戰(zhàn)艦來取代削減的5艘26型護衛(wèi)艦[2]。英國BAE系統(tǒng)公司2017年7月2日發(fā)布公告稱,該公司已經(jīng)獲得英國國防部價值42億美元的合同,其將為英國建造前3艘“全球戰(zhàn)斗艦”(26型護衛(wèi)艦),首艦的鋼材即將在格拉斯哥切割[3]。

26型護衛(wèi)艦2號艦加的夫艦徽
據(jù)防務(wù)新聞網(wǎng)2018年3月3日報道,英國皇家海軍將為其26型護衛(wèi) 艦裝備洛馬公司的Mk 41垂直發(fā)射系統(tǒng)。艦艇艦載商BAE系統(tǒng)公司已經(jīng)洛克希德馬丁公司簽署了合同,后者將為前三艘26型護衛(wèi)艦提供Mk 41系統(tǒng)。國防部要求將Mk 41的采辦作為單一來源協(xié)議的一部分[4]。2017年9月23日,皇家海軍第1艘26型護衛(wèi)艦被命名為“格拉斯哥”號(HMS Glasgow),第3艘26型護衛(wèi)艦將命名為“貝爾法斯特”號(HMS Belfast)[5]。
2018年3月1日,皇家海軍第2艘26型護衛(wèi)艦被命名為“加的夫”號(HMS Cardiff)[6]。
總體評價

26型護衛(wèi)艦電腦模擬圖
26型護衛(wèi)艦的研制過程中,英國海軍對其定位明確、突出任務(wù)重點,在相關(guān)性能上有所取舍,堅持實用至上原則,沒有一味追求前衛(wèi)、創(chuàng)新,既降低了建造成本,也將研制風(fēng)險壓至最低。作為英國皇家海軍的未來主力水面作戰(zhàn)艦艇,26型護衛(wèi)艦將與“伊麗莎白女王”級航空母艦、45型驅(qū)逐艦、機敏級核動力彈道導(dǎo)彈潛艇、新型遠洋巡邏艦艇和新型兩棲運輸艦艇一起,共同構(gòu)成英國皇家海軍未來艦艇部隊的中堅力量。