如通快速通道（如皋市至南通市的道路）

項目介紹

通皋大道項目連接如皋主城區(qū)和南通西站，全線長28公里，按照雙向六車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，時速為100公里/時，工程包含橋梁18座、匝道橋9座。項目起自如皋城區(qū)主干道海陽南路，經(jīng)下原、九華跨錫通高速進(jìn)入平潮，經(jīng)地面道路接南通西站，經(jīng)新壩收費(fèi)站上錫通高速。?

通皋大道一期工程北起城區(qū)海陽南路，南至丁平線，全長22.3公里，主路為雙向六車道城市快速路，設(shè)計速度100公里每小時，實行全線封閉，在主要公路交叉設(shè)置互通。從丁平線至南通西站北側(cè)204國道的通皋大道二期工程，將在南通西站站前高架及G40南通西站出口互通工程啟動后實施，屆時將與南通市快速路網(wǎng)實現(xiàn)無縫對接，如皋至南通通行時間從60多分鐘縮短至30多分鐘。?

該項目系如皋單體投資最大的交通工程。為確保工程建設(shè)品質(zhì)，項目大力推廣使用新技術(shù)、新工藝和新設(shè)備，項目累計取得專利性成果7項，發(fā)表省級以上論文2篇，產(chǎn)生微創(chuàng)新成果22項，應(yīng)用“建筑業(yè)十項新技術(shù)”8大項18小項。作為如皋主城區(qū)至南通西站的快速通道，通皋大道建成后將有力推動如皋市快速融入南通和蘇南快速路網(wǎng)，進(jìn)一步加快融入長三角區(qū)域一體化步伐。?

建設(shè)歷程

2017年12月29日，通皋大道正式開工建設(shè)。?

2020年2月21日上午9時許，通皋大道復(fù)工。?

2020年8月2日，通皋大道項目東司馬港大橋順利合攏，標(biāo)志著該工程主體施工順利完成。?

2020年8月10日，通皋大道工程主線結(jié)構(gòu)全面貫通。

項目目的

為了順應(yīng)長三角經(jīng)濟(jì)一體化和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的新常態(tài)，迅速對接南通西站和錫通高速，主動融入蘇南，接軌上海，如皋規(guī)劃建設(shè)主城區(qū)至南通火車西站的快速通道?？焖偻ǖ赖慕ㄔO(shè)將進(jìn)一步加快如皋邁入“高鐵時代”的步伐，完善南通區(qū)域路網(wǎng)，提升如皋城市區(qū)位優(yōu)勢。^[1]

如通快速通道

道路位置

如通快速通道起至如皋市海陽南路，止于南通市通州區(qū)南通西站站前快速路、204國道（G204）快速化道路，經(jīng)過如皋市城南街道、下原鎮(zhèn)、九華鎮(zhèn)，通州區(qū)平潮鎮(zhèn)，主要跨過新老丁磨公路（X312）、林吳線（x314）、如江線（X303）、錫通高速（S19），西距老G204約3公里，東距S226南延如皋段約9公里，基本與江曲線、王石線、如港公路、G204、興源路（老G204）、S226、沈海高速（G15）平行。^[2]

工程建設(shè)

如皋城區(qū)至南通西站快速通道已列入2015年省財政廳政府與社會資本合作模式（PPP模式）項目庫，擬按“政府與社會資本合作模式”運(yùn)作實施，正在進(jìn)行項目工程的可行性研究等前期工作。?

2016年2月16日，南通市委書記陸志鵬，南通市委副書記、市長韓立明帶領(lǐng)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人，調(diào)研如通快速通道規(guī)劃設(shè)計等前期工作。南通市領(lǐng)導(dǎo)黃巍東、沈雷、顧諾之和如皋市領(lǐng)導(dǎo)姜永華、陳曉東、陳萬圣參加調(diào)研。

在通州區(qū)新204國道與海五路交叉路口，陸志鵬、韓立明一行認(rèn)真觀看了如通快速通道規(guī)劃展板，并聽取了如通快速通道的情況介紹。如皋市市委書記姜永華匯報了如皋近年來交通工程建設(shè)情況，介紹了如皋城區(qū)至南通西站快速通道線路走向有關(guān)方案。如皋市十分重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，“十二五”以來，如皋市投入約65億元，大力構(gòu)建公、鐵、水、港一體化的綜合交通運(yùn)輸體系。不斷完善的交通運(yùn)輸體系，為如皋市的快速穩(wěn)定發(fā)展發(fā)揮了重要支撐作用。