皮欽語混雜語言之一皮欽語或混雜語言（Pidgin），指由不同種語言混合而成的混合語。從純粹語言學(xué)的觀點看，皮欽語只是語言發(fā)展的一個階段，指在沒有共同語言而又急于進(jìn)行交流的人群中間產(chǎn)生的一種混合語言，屬于不同語言人群的聯(lián)系語言。皮欽語一旦作為母語傳遞，成為一個社會交際語，它就會開始逐步擴(kuò)大詞匯，嚴(yán)密語法，迅速發(fā)展豐富起來成為共同交際語言或獨立語言。在中國，最著名的皮欽語當(dāng)為“洋涇浜”，即一種變了形的

無污染工業(yè)無污染工業(yè)這名詞通常是指觀光業(yè)。，主要是取其往往可以替一個國家賺取大筆的收入，卻不似真正的工業(yè)一般，會損耗大量資源制造污染，因而得此稱呼。

聯(lián)合國海洋法公約條約契約聯(lián)合國海洋法公約(United Nations Convention on the Law of the Sea)指聯(lián)合國曾召開的三次海洋法會議，以及1982年第三次會議所決議的海洋法公約（LOSC）。在中文語境中，“海洋法公約”一般是指1982年的決議條文。此公約對內(nèi)水、領(lǐng)海、臨接海域、大陸架、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)（亦稱“排他性經(jīng)濟(jì)海域”簡稱：EEZ）、公海等重要概念做了界定。對當(dāng)

新幾內(nèi)亞島位于澳大利亞以北的島嶼新幾內(nèi)亞島（英語：New Guinea；巴布亞皮欽語：Niugini；印尼語：Papua），又稱伊里安島，是太平洋第一大島嶼和世界第二大島，僅次于格陵蘭島。新幾內(nèi)亞島是馬來群島 東部島嶼，位于澳大利亞以北、太平洋 西部、赤道 南側(cè)。西與亞洲東南部的馬來群島毗鄰，南隔阿拉弗拉海和珊瑚海 與澳大利亞大陸東北部相望。在東經(jīng)141°以東及新不列顛、新愛爾蘭等島嶼為獨

專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)為解決領(lǐng)海爭端提出的區(qū)域概念專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)(英語：Exclusive Economic Zone，簡稱EEZ)，又稱經(jīng)濟(jì)海域，是指國際公法中為解決國家或地區(qū)之間的因領(lǐng)海爭端而提出的一個區(qū)域概念。專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是指領(lǐng)海以外并鄰接領(lǐng)海的一個區(qū)域，專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)從測算領(lǐng)海寬度的基線量起，不應(yīng)超過二百海里（370.4公里），除去離另一個國家更近的點。關(guān)于專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，聯(lián)合國1982年第三次海洋法會議做出海洋法

芬蘭灣波羅海東部的大海灣芬蘭灣（英語Gulf of Finland，俄語Финскийзалив，芬蘭語Suomen Lahti），是波羅的海東部大海灣，位于芬蘭、愛沙尼亞和俄羅斯之間。海水含鹽量低，結(jié)冰期3-5個月。鹽度3‰-6‰，深度和鹽度均自東向西逐漸增加。

岸吊用于碼頭上限重30噸的吊機(jī)岸吊是一種限重30噸的碼頭上的吊機(jī)。

斯堪的納維亞半島位于歐洲西北角斯堪的納維亞半島（丹麥語：Skandinaviske halv?，瑞典語：Skandinaviska halv?n，挪威語：Den skandinaviske halv?y，芬蘭語：Skandinavian niemimaa），位于歐洲西北角，其瀕臨波羅的海、挪威海及北歐巴倫支海，與俄羅斯和芬蘭北部接壤，北至芬蘭，意為“斯堪的納維亞人居住之地”。斯堪的納維亞半島有兩個

吉蘭格峽灣自然風(fēng)景區(qū)想在世界地圖上找到挪威并不困難，只要找峽灣就可以了！打開一張只要不是最小號的世界地圖，觀察各個大陸的海岸線就可以發(fā)現(xiàn)，除了挪威以外，世界上再也找不到第二個地方的海岸線是如此的支離破碎，始作俑者就是峽灣，是冰川，是北海波濤的切割。挪威蜿蜒曲折的海岸線長達(dá)2.5萬公里，在峽灣的入海口分布著15萬個大大小小的島嶼，故挪威也被稱為"萬島之國"。主要景觀有霍弗德拉戈的“新娘面紗”和“七姐

汽車起重機(jī)1960年代誕生于中國的設(shè)備汽車起重機(jī)是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機(jī)，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種起重機(jī)的優(yōu)點是機(jī)動性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負(fù)荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。汽車起重機(jī)的底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術(shù)要求，因而可在各類公路上通行無阻。此種起重機(jī)一般備有上、下車兩個操縱室，作業(yè)時必需伸出支腿保持穩(wěn)

浮式起重機(jī)在水上從事起重作業(yè)的工程船舶浮式起重機(jī)也稱為起重船或浮吊。內(nèi)河港口使用非自航式起重船，通常在方型船甲板上，設(shè)置不同形式的起重機(jī)，再配置船舶系纜設(shè)備及生活設(shè)施等。中小型浮式起重機(jī)一般采用岸上供電。若為自航式，則需裝設(shè)推進(jìn)系統(tǒng)。

斯瓦爾巴群島挪威最北界國土范圍的屬地斯瓦爾巴群島（又譯斯瓦爾巴特、斯匹次卑爾根群島）意為冷岸海岸。位于北極地區(qū)的群島，是挪威最北界國土范圍的屬地，它坐落在歐洲大陸北方，于挪威大陸與北極點兩者之間。位于北冰洋上，巴倫支海和格陵蘭海之間，由西斯匹次卑爾根島、東北地島、埃季島、巴倫支島等組成。以西斯匹次卑爾根島為最大，約占總面積的一半，首府朗伊爾城在該島西岸。是最接近北極的可居住地區(qū)之一，總面積約6.2

揚(yáng)馬延島歐洲大西洋北部的火山島揚(yáng)馬延島是歐洲大西洋北部的火山島，位于北冰洋的格陵蘭海，在格陵蘭東面500公里。長約56公里，最寬處14公里，面積373平方公里。在格陵蘭島和冰島之間，位處北緯70°58′-71°1C′、西經(jīng)7°56′-8°21′。西南東北延伸約62公里，寬約14公里，面積372.5平方公里。地勢高峻，貝倫貝格火山海拔2，277米，是全島最高點。多冰川，最冷的2月平均氣溫-5.2℃，

塞薩爾河塞薩爾河是哥倫比亞的河流，位于該國北部，屬于馬格達(dá)萊納河流域的一部分。

千島之國本詞條是多義詞，共3個義項擁有上千個各式島嶼的國家千島之國是指擁有上千個大大小小各種各樣島嶼的國家，包括印度尼西亞，菲律賓，中國，挪威，朝鮮，日本，古巴，馬爾代夫，芬蘭等。

薩爾達(dá)尼亞本詞條是多義詞，共2個義項薩爾達(dá)尼亞，南非港口。在開普省西南部，瀕大西洋，南距開普敦88公里。港灣優(yōu)良，長期因缺乏淡水影響發(fā)展。原為漁村，第二次世界大戰(zhàn)中曾用作護(hù)航艦基地和海軍訓(xùn)練場地。本世紀(jì)七十年代以來，為出口賽申的鐵礦石和內(nèi)地所產(chǎn)的煤，擴(kuò)建為現(xiàn)代化大型海港，可接納25萬噸級貨輪。新建鋼鐵、煉鋁等廠。

雷西奧足球運(yùn)動員雷西奧（Recio），1991年1月11日出生，西班牙籍足球運(yùn)動員，現(xiàn)效力于馬拉加足球俱樂部。

蘇拉威西島世界第11大島印度尼西亞中部大型島嶼蘇拉威西島（印尼語：Sulawesi）舊名西里伯或西里伯斯，《職方外紀(jì)》稱則勒伯（荷蘭語：Celebes），是印度尼西亞東部的一個大島嶼，也是世界第11大島，陸地總面積為174600km2。蘇拉威西島島形奇特，類似一個大寫的英文字母“K”，由四個半島向東北方、東方、東南方和南方伸出。多高山深谷，少平原，是印尼山地面積比重最大的島嶼。蘇拉威西島總?cè)丝?9

普拉塞火山普拉塞火山是哥倫比亞的火山，地理位置是在該國西南部考卡省，到波帕揚(yáng)距離有30公里，是安第斯山脈的一部分。

爪哇島印度尼西亞首都雅加達(dá)的島嶼爪哇島（印尼語：Jawa、英語：Java），位于印度尼西亞，南臨印度洋，北面爪哇海，印度尼西亞首都雅加達(dá)則位于爪哇西北。爪哇島是世界上人口最多，也是人口密度最高的島嶼之一，全島面積126,700平方公里，人口1億2400萬（2005年），密度高達(dá)每平方公里981人。

徑流模數(shù)流域面積上單位時間的徑流量徑流模數(shù)是單位流域面積上單位時間所產(chǎn)生的徑流量。單位立方米/秒*平方千米。在所有計算徑流的常用量中，徑流模數(shù)消除了流域面積大小的影響，最能說明與自然地理條件相聯(lián)系的徑流特征。通常用徑流模數(shù)對不同流域的徑流進(jìn)行比較。

大島本詞條是多義詞，共14個義項西太平洋北方四島附屬島嶼大島在西北太平洋，日本北海道東北，色丹島中部以東海岸，位于北緯43°45′14″，東經(jīng)146°47′57″，面積1.55平方公里。

輸沙能力輸沙能力是指河槽或者挖沙船只能輸移泥沙的最大數(shù)量。一般以多少立方米每年、每月、每日為單位計算河流或者設(shè)備的輸送能力。

鯨海本詞條是多義詞，共2個義項中國古代對今日本海北部等的稱呼鯨海是指中國古代對今日本海北部及韃靼海峽的稱呼，唐·馬戴《贈別北客》和宋·楊億《到郡滿歲自遣》的詩句都有描述，而韓國稱為東海，日本稱為日本海。

馬格達(dá)萊納側(cè)頸龜哥倫比亞特有物種，屬于世界稀有龜種。