蕪湖東站為一等站，按技術(shù)作業(yè)為編組站，按業(yè)務(wù)性質(zhì)為貨運(yùn)站。本站承擔(dān)淮南、寧蕪、宣杭、皖贛、蕪銅、銅九六個(gè)方向列車(chē)編組、解體和改編作業(yè)，同時(shí)承擔(dān)貨運(yùn)、軍運(yùn)、裝卸和列車(chē)到發(fā)、會(huì)讓等工作。車(chē)站站型為混合式三級(jí)六場(chǎng)站型。

中文名

蕪湖東站

車(chē)站等級(jí)

一等站

所屬地區(qū)

中國(guó)安徽省蕪湖市

區(qū)域管理

中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司

車(chē)站地址

安徽省蕪湖市鳩江區(qū)小楊村

始建日期

1985年

貨運(yùn)

僅辦理路用整車(chē)貨物發(fā)到

客運(yùn)

不辦理客運(yùn)營(yíng)業(yè)

站點(diǎn)位置

本站位于安徽省蕪湖市鳩江區(qū)境內(nèi)，本站中心里程位于寧蕪線109km000m處（淮南線226km217m處），隸屬于上海局集團(tuán)公司管轄，地處蕪湖市東郊，連接寧蕪、淮南、蕪銅、皖贛、宣杭五個(gè)方向。管轄區(qū)域北面以蕪湖長(zhǎng)江大橋橋南為界與裕溪口站相鄰，東面以安江站為界與南京東站相鄰，西面以蕪湖東五場(chǎng)為界與蕪湖站相鄰，管轄里程寧蕪線(K59+697---K109+952)。車(chē)站機(jī)關(guān)坐落在蕪湖市九華北路灣里集貿(mào)市場(chǎng)。

地理設(shè)施

蕪湖東站目前為混合式三級(jí)六場(chǎng)站型，地處華東二通道的咽喉，一點(diǎn)五線，主要擔(dān)負(fù)蕪湖樞紐及寧蕪、淮南、蕪銅、皖贛、宣杭5個(gè)方向的貨物列車(chē)的結(jié)集解編和運(yùn)輸組織任務(wù)及周邊部分貨運(yùn)的到發(fā)，車(chē)站擁有皖南最大的綜合性貨場(chǎng)――蕪湖西貨場(chǎng)。車(chē)站共設(shè)到達(dá)場(chǎng)、上行場(chǎng)、下行場(chǎng)、直通場(chǎng)、通過(guò)場(chǎng)五座信號(hào)樓，除通過(guò)場(chǎng)裝備6502型電氣集中控制臺(tái)外，其它信號(hào)樓場(chǎng)為微機(jī)集中控制臺(tái)，并配備了運(yùn)輸信息管理系（TMIS）、行車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）以及辦公自動(dòng)化系統(tǒng)（OMIS）。駝峰控制系統(tǒng)為FTK-2型分布式自動(dòng)控制系統(tǒng)，峰尾控制系統(tǒng)為T(mén)YJL—II型計(jì)算機(jī)連鎖集中控制。車(chē)站共配有調(diào)機(jī)8臺(tái)。

工作能力

2006年12月14日，車(chē)站管界調(diào)整，新并入寧蕪線安江—塔橋8個(gè)站。2007年路局下達(dá)全年任務(wù)指標(biāo)：運(yùn)輸收入35160萬(wàn)元，貨發(fā)650萬(wàn)噸，日均裝車(chē)308輛，中時(shí)4.3小時(shí)，停時(shí)21.5小時(shí)，編組站辦理輛456萬(wàn)輛。近幾年來(lái)，車(chē)站發(fā)展體現(xiàn)跨越式，2001年日均辦理輛為6000輛，到2006年日均辦理輛達(dá)14241輛，最高日辦理17409輛，已連續(xù)6年實(shí)現(xiàn)二位數(shù)增速。有調(diào)作業(yè)量也逐年上升，2006年駝峰解體日均84.6列，最高日解體93列，編尾編組83.8列，最高日編組92列，日均有調(diào)輛7849輛，最高日9009輛。

08年隨著銅九鐵路的通車(chē)蕪湖東站編解量將再上新臺(tái)階。

自07年4月18日實(shí)施新圖來(lái)，蕪湖東站日均辦理貨車(chē)量突破15000輛，達(dá)15328輛，較新圖前增加1128輛。其中07年4月24日，該站辦理貨車(chē)量達(dá)15714輛，編解作業(yè)量首次突破200列大關(guān)。華東鐵路運(yùn)輸二通道阜淮、淮南、皖贛、宣杭線運(yùn)輸能力進(jìn)一步得到釋放。