治隆唐宋對朱元璋統(tǒng)治的評價治隆唐宋，為清代對明太祖朱元璋統(tǒng)治時期國家綜合國力的評價，清朝沿襲明朝制度，與李唐、趙宋時期相較社會更加繁榮。即幅員遼闊，遠邁漢唐；繁榮似錦，治隆唐宋。另有康熙御題治隆唐宋碑?？滴跄涎?，六次遣官拜祭南京明孝陵，五次親往謁陵；康熙三十八年（1699年）康熙帝南下金陵時，在耳聞

第二次鴉片戰(zhàn)爭英、法兩國發(fā)動的侵華戰(zhàn)爭第二次鴉片戰(zhàn)爭是1856年10月至1860年10月英、法兩國在美、俄支持下聯(lián)合發(fā)動的侵華戰(zhàn)爭。其目的是英、法為了進一步打開中國市場，擴大在華侵略利益。因英法分別以亞羅號事件及馬神甫事件為借口發(fā)動戰(zhàn)爭，所以也被英國人稱為“亞羅號戰(zhàn)爭”（The Arrow War）

螺旋槳本詞條是多義詞，共2個義項旋轉(zhuǎn)后產(chǎn)生反推力的動力機械螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動機轉(zhuǎn)動功率轉(zhuǎn)化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進器。螺旋槳分為很多種，應(yīng)用也十分廣泛，如飛機、輪船的推進器等。

洋務(wù)運動19世紀挽救清朝統(tǒng)治的自救運動洋務(wù)運動，又稱同治維新、自強運動。是19世紀60年代到90年代晚清洋務(wù)派所進行的一場引進西方軍事裝備、機器生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)以挽救清朝統(tǒng)治的自救運動。1861年1月11日，奕訢會同桂良、文祥上奏《通籌夷務(wù)全局酌擬章程六條》，推行了一項以富國強兵為目標的洋務(wù)運動。18

噴水推進應(yīng)用于滑行艇等的特種動力裝置噴水推進裝置是一種新型的特種動力裝置，與常見的螺旋槳推進方式不同，噴水推進的推力是通過推進水泵噴出的水流的反作用力來獲得的，并通過操縱舵及倒舵設(shè)備分配和改變噴流的方向來實現(xiàn)船舶的操縱。在滑行艇、穿浪艇、水翼艇、氣墊船等中、高速船舶上得到了應(yīng)用。

維新派中國政治派別之一活動于19世紀90年代的中國政治派別之一。以康有為、嚴復(fù)、梁啟超、譚嗣同等為主要代表的維新派領(lǐng)導(dǎo)的維新變法運動興起。因受中日甲午戰(zhàn)爭以后民族危機嚴重的刺激，主張變法維新，救亡圖存，振興國家而得名。他們提倡新文化，變君主專制為君主立憲。積極從事變法的理論宣傳和組織活動，先后在北京

雙體船兩個單船體橫向固聯(lián)構(gòu)成的船雙體船，是指在兩個分離的水下船體上部用加強構(gòu)架連接成一個整體的“船舶”。兩個船體內(nèi)各設(shè)一部主機和一個推進器。連接兩個船體的強力構(gòu)架稱為連接橋，上設(shè)較多艙室。具有穩(wěn)定性好、安全舒適和操縱靈活等優(yōu)點，常用作中、小型客船和渡船，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，搖擺周期短，中間體結(jié)構(gòu)較弱。不宜遠

戊戌變法1898年由康有為等領(lǐng)導(dǎo)的變法1898年6月11日戊戌變法（又稱百日維新、維新變法、維新運動）開始，是晚清時期以康有為、梁啟超為代表的維新派人士通過光緒帝進行倡導(dǎo)學(xué)習(xí)西方，提倡科學(xué)文化，改革政治、教育制度，發(fā)展農(nóng)、工、商業(yè)等的資產(chǎn)階級改良運動。隨著民族資本主義的初步發(fā)展，中國民族資產(chǎn)階級的經(jīng)

側(cè)壁式氣墊船可用作大、中型水面艦艇的船側(cè)壁式氣墊船是氣墊船中的一種，由于該種氣墊船的船體兩側(cè)裝有長長的剛性側(cè)壁封住氣墊，故稱為側(cè)壁式氣墊船。側(cè)壁式氣墊船船體兩側(cè)裝有長長的剛性側(cè)壁封住氣墊，在首尾部裝有封閉裝置，以封住氣墊。

義和團運動1899年閻書勤指揮的戰(zhàn)役義和團又稱義和拳、義和團事件、庚子事變，拳匪、拳亂、庚子拳亂等，是19世紀末中國發(fā)生的一場以“扶清滅洋”為口號的農(nóng)民運動。這一運動粉碎了帝國主義列強瓜分中國的狂妄計劃，沉重打擊了清政府的反動統(tǒng)治，加速了它的滅亡。義和團本來是長期流行在山東、直隸（今河北）一帶的民間

表面效應(yīng)應(yīng)用于人工降雨等領(lǐng)域的效應(yīng)表面效應(yīng)指隨著顆粒直徑的變小，比表面積將會顯著地增加，顆粒表面原子數(shù)相對增多，從而使這些表面原子具有很高的活性且極不穩(wěn)定，致使顆粒表現(xiàn)出不一樣的特性，這就是表面效應(yīng)。英文翻譯：Surface Effect。

燃油消耗量行駛100公里消耗燃油的升數(shù)燃油消耗量簡稱耗油量，指的是行駛一定里程時汽車所消耗燃油的升數(shù)。在我國，燃油消耗量的單位是L/100km，即行駛100公里所消耗燃油的升數(shù)。其數(shù)量越小，汽車燃油經(jīng)濟性越好。耗油量一般多采用路試的方法來測定。等速百公里油耗試驗是一種最簡便的路上試驗。我國JB335

高速船舶高速船舶主要從事水上客運或娛樂、體育等。它的種類較多。其船體通常用輕型鋁合金或其他輕型非金屬材料，發(fā)動機采用高速汽油機或輕柴油機，推進方式采用螺旋漿或噴水推進器等。

奧克蘭國際機場本詞條是多義詞，共2個義項位于美國加州的民用國際機場奧克蘭國際機場，簡介位于新西蘭的奧克蘭市芒格雷市郊，是新西蘭最大和最繁忙的機場。機場有一個國際候機樓和一個國內(nèi)候機樓。美國奧卡蘭國際機場，是位于美國加州奧克蘭的民用國際機場（詳情參見后面注釋）

鼓風(fēng)機用于強制鼓風(fēng)的器具鼓風(fēng)機，拼音gǔ fēng jī，主要由下列六部分組成：電機、空氣過濾器、鼓風(fēng)機本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓風(fēng)機靠汽缸內(nèi)偏置的轉(zhuǎn)子偏心運轉(zhuǎn)，并使轉(zhuǎn)子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。在運轉(zhuǎn)中利用鼓風(fēng)機的壓力差自動將潤滑送到滴油嘴，滴入汽缸內(nèi)以減少摩擦

香農(nóng)機場香農(nóng)機場，位于愛爾蘭利默里克市西20公里，是歐洲西北通往北美洲航空線的中途站。

燃氣輪機（gas turbines）是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動機。它以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，從而將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。燃氣輪機的基本組成包括壓氣機、燃燒室、渦輪以及相關(guān)的輔助系統(tǒng)。對于簡單理想燃氣輪機的工作過程，通常使用布雷頓循環(huán)來描述。由于燃氣輪機實際工作時，存在熱量、壓力、工質(zhì)

搜索燈多用于公安巡邏的防雨照明燈具搜索燈是應(yīng)用于公安巡邏、消防指揮、邊防巡視、電力搶修等方面搜索、抗洪搶險的燈具，有光效節(jié)能、高效照明、堅固耐用、防潮、防雨等優(yōu)點。

噴射船海上交通工具噴射船，又稱“噴射飛船”，是一種海上交通工具。主要是靠從船體后部噴射出高速水流前進，所以能在很淺的水中行駛。

空氣螺旋槳靠槳葉旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生推進力的裝置空氣螺旋槳又稱“螺旋槳”，“螺槳”。是指靠槳葉在空氣中旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生推進力的裝置。由若干槳葉和中央槳轂組成。當螺旋槳被發(fā)動機輸出軸帶動旋轉(zhuǎn)時，槳葉的斜面把空氣往后推去，從而槳葉得到反作用力，即推進力。驅(qū)動螺旋槳的動力裝置有航空活塞式發(fā)動機和渦輪螺旋槳發(fā)動機兩大類。按

噴水推進器船舶的推進工具噴水推進器是船舶的一種推進工具，它和船舶動力裝置一起，用來推進船舶。噴水推進器，是指推進機構(gòu)的噴射部分浸在水中，利用噴射水流產(chǎn)生的反作用力驅(qū)動船舶前進的一種推進器。由水泵、管道、吸口和噴口等組成，并能通過噴口改變水流的噴射方向來實現(xiàn)船舶的操縱，效率比螺旋槳低，但操縱性能好，特

雪地車用于救護、輸送、娛樂的車輛雪地車起源于軍事技術(shù)，軍用越野車使用的橡膠履帶經(jīng)過驗證能夠抵抗嚴寒的冬天，加拿大魁北克省的Joseph-Armand Bombardier最初改造此設(shè)計來生產(chǎn)大型多功能商務(wù)車。隨著時間的推移，Bombardier 不斷對設(shè)計進行改良。1959年，他的第一部Ski-Do

船舶檢驗促使船舶有安全航行條件的檢查船舶檢驗是為了船舶的安全航行，有關(guān)部門根據(jù)船舶安全法的規(guī)定，對船體、機器、設(shè)備、附屬工具及通訊設(shè)備進行官方檢查，和對持有船級的船舶，進行船級檢查。政府的檢查分為特別檢查、定期檢查、臨時檢查和移民檢查四種。船級檢查分為入級檢查，4年一次的定期檢查，每年一次的中間檢查

需求響應(yīng)需求側(cè)管理的解決方案之一需求響應(yīng)（Demand Response，簡稱DR）即電力需求響應(yīng)的簡稱，是指當電力批發(fā)市場價格升高或系統(tǒng)可靠性受威脅時，電力用戶接收到供電方發(fā)出的誘導(dǎo)性減少負荷的直接補償通知或者電力價格上升信號后，改變其固有的習(xí)慣用電模式，達到減少或者推移某時段的用電負荷而響應(yīng)電力

超高強度鋼用于航空航天領(lǐng)域的合金鋼超高強度鋼是用于制造承受較高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件的一類合金鋼。一般屈 服強度大于1180MPa，抗拉強度大于1380MPa這類鋼一般具有足夠的韌性及較高的比強度和屈強比，還有良好的焊接性和成形性。按照合金化程度和顯微組織，可分為低合金、中合金和高合金超高強度鋼三類。