企業(yè)文化
產品質量是企業(yè)的生命,飛宇科技堅持高性能、高品質路線,建立了完善的質量管理體系,對產品進行嚴格的品質控制,從原材料的采購、生產工藝、QC檢測等各方面對產品進行環(huán)環(huán)管控,確保產品質量,能提供軍工級產品。
公司秉承“專業(yè)化、高品質、精益求精”的精神,立志以自主科技創(chuàng)新為基石,向各行業(yè)客戶提供方高品質、高性價比的產品。
我們發(fā)揮團隊的合作能力,以“技術、創(chuàng)新”為本,以“服務客戶”為目標,追求永續(xù)經營,創(chuàng)建高品質、高性價比的產品,打造飛宇科技的世界品牌。
主要產品
FY-DOS 平衡儀
FY-DoS"屌絲"是主要針對航模初學著和提高飛行技巧,飛行安全性,幫助飛行操作而設計的一款可以適應多種平臺的自動駕駛儀。 DoS包括10自由度的傳感器,三軸數(shù)字加速度計、三軸數(shù)字陀螺儀、三軸數(shù)字磁場計和高精度氣壓計,體積更小巧,穩(wěn)定性更高。它不僅可以實現(xiàn)自動平衡飛行,3D飛行等。還可以連接GPS模塊實現(xiàn)自動返航、定高定向飛行、自動盤旋等自動駕駛功能??梢赃B接FY-Hornet-OSD模塊用于FPV(First Person View )飛行,連接數(shù)傳電臺使用地面站軟件實現(xiàn)飛行控制和數(shù)據(jù)監(jiān)測。使用DoS可以快速提高飛行水平,在空中輕松自由的飛行,減少丟機、摔機的可能性。
DoS平衡儀單獨工作時具備的功能
● 手動模式
- 在該模式下,DoS完全不參與控制,飛機的控制完全由操作手決定,相當于普通的RC遙控。● 自動平衡
- DoS可以在任意天氣情況下自動保持飛機的水平飛行姿態(tài)。這對于剛開始學習飛行的人,操作飛行器變得非常的簡單和容易。當你感覺飛機要失控的時候只要穩(wěn)定飛行的油門,松開操作桿,就可以自動恢復到水平狀態(tài)。● 3D飛行
- 幫助穩(wěn)定飛行姿態(tài),會盡力去保持松桿的姿態(tài)飛行,讓飛行更平滑,便于做各種特技動作。● 定高定向
- 可以鎖定飛機的航向和保持高度飛行。松開操作桿,飛機可以自動保持飛行航向,同時鎖定飛行高度,自動修正飛行的航向偏差,操作簡單方便。● 自動盤旋
- 飛行器會保持當前的高度,以一定的轉彎速率盤旋飛行(從下向上看,是逆時針盤旋),同時自動保持飛行高度,但是這個不是圍繞固定點盤旋,可能會被風吹離原來的盤旋地點。新增加功能:
● 飛行圍欄
- 在接收機遙控的模式下可以通過軟件設置接收機距離,超出距離后自動回家,防止丟機!升級多
旋翼固件可支持多旋翼,可實現(xiàn)以下功能:
● 姿態(tài)增穩(wěn)模式
- 增穩(wěn)模式下穩(wěn)定飛行器的飛行姿態(tài),俯仰橫滾搖桿中位對應機身姿態(tài)0°,搖桿端點對應機身姿態(tài)45°搖桿可以線性控制機身飛行姿態(tài),最大的滾動速率為150°/S。航向搖桿中位時鎖定當前航向,搖桿端點對應最大旋轉速率135°每秒,搖桿可以線性控制機身旋轉速率。油門桿直接控制爬升和下降,爬升和下降速率與油門大小直接相關。● 定高飛行模式
- 定高模式下,俯仰、橫滾、航向的控制方式和姿態(tài)增穩(wěn)模式相同,飛行高度為DOS自動控制,爬升和下降的速度由油門桿的位置決定,油門桿放到中間位置時,自動鎖定當前的飛行高度,油門搖桿最大時對應向上爬升速率3m/s,油門搖桿最小時對應下降速率1.5m/s,搖桿可以線性控制機身上升下降速率。如果應用于多軸時強烈建議使用懸掛式減震安裝,建議使用飛宇科技的DoS專用減震架。
DoS平衡儀連接GPS模塊后具備的功能
● 定高定向
- 可以鎖定飛機的飛行航線和保持高度飛行。松開操作桿,飛機可以自動保持飛行運動方向,同時鎖定飛行高度,自動修正飛行的位移偏差直線飛行,操作簡單方便。● 自動返航
- 進入自動返航模式,飛行器會保持當前的高度自動飛回返航點,到達目標點后盤旋飛行。● 自動盤旋
- 連接GPS模塊后可以切入定點盤旋模式,飛行器會保持當前的高度,以切入點為圓心盤旋飛行從下向上看,順時針盤旋),盤旋半徑可以設定,默認半徑是80米。●
GCS軟件
可以通過電腦端的地面站軟件設定飛行參數(shù),監(jiān)控和記錄飛行軌跡等(注:此項功能必須要連接數(shù)傳電臺設備才能實現(xiàn))。可連接Hornet FY-OSD和數(shù)傳電臺
DoS提供了一個數(shù)據(jù)接口連接FY數(shù)傳電臺,還有一個數(shù)據(jù)接口連接OSD模塊使用。通過與兩者的結合可以實現(xiàn)以下功能:
● First Person View (FPV)
- 可以連接Hornet-OSD視頻疊加模塊,把飛行數(shù)據(jù)疊加到視頻上,通過視頻系統(tǒng)發(fā)送回來,享受FPV的樂趣。同時自動平衡功能,定高定向功能和自動返航功能將幫助你減輕FPV操作的難度。● 實時監(jiān)測
- 能實時遙測飛行狀態(tài)。使用數(shù)傳電臺延長遙控距離,通過地面站軟件可以實時改變飛機的高度和設置飛行參數(shù)。FY-30A 平衡儀

FY-30A慣性姿態(tài)平衡儀
FY-30A平衡儀集成了三軸陀螺儀和三軸加速度計,可以實現(xiàn)飛機的松手自動平衡飛行,3D姿態(tài)鎖定飛行,多旋翼自動平衡控制,云臺的穩(wěn)定控制。適合航模初學者,提高飛機技巧和飛行安全,新機型的測試飛行等。FY-30A平衡儀的功能應用:
●
水平飛行—當你打開平衡儀后,F(xiàn)Y-30A會自動控制飛機平穩(wěn)飛行,對于剛開始學習飛行的人,F(xiàn)Y-30A不但可以很好的幫助練習飛行,增長你的經驗,長時間的飛行還可以幫助你增強自信心。而且從起飛到降落的整個過程中你可以在任意的時間打開FY-30A,操作方便。●
緊急恢復—如果你迷失方向了或者感覺到飛機失控了,此時你可以松開操作桿并且通過開關通道打開FY-30A,F(xiàn)Y-30A會自動發(fā)出修正信號來保持飛機的平衡,使飛機回到水平飛行狀態(tài)。●
特技飛行—對于經驗豐富的操作手來說,F(xiàn)Y-30A可以有助于你實現(xiàn)更精準的飛行路線,特別是在在大風天氣的時候。在FY-30A的3D模式可以輕易的實現(xiàn)倒飛,側飛,吊機等動作,使飛行變的很簡單,是飛行雜技動作練習的好幫手。●
FPV—對于長距離遙控或者FPV,你只需要控制飛機的航向便可以盡情的享受其中的樂趣,F(xiàn)Y-30A可以幫你保持飛機的平衡。●
固件升級—用戶可以自行升級發(fā)布的新版本的固件程序,實現(xiàn)產品的不斷升級。通過固件升級可控制固定翼、多旋翼、云臺。FY-31AP 平衡儀

FY-31AP和GPS、OSD模塊
FY-31AP慣性姿態(tài)平衡儀集成了三軸陀螺儀和三軸加速度計,氣壓高度計,GPS模塊等??梢詫崿F(xiàn)航模飛機的自動平衡飛行,定高定向飛行,自動返航,自動盤旋,和按照設定的航點自動飛行。可以連接FY-Hornet-OSD模塊用于FPV( First Person View )
飛行,連接數(shù)傳電臺使用地面站軟件實現(xiàn)飛行控制和數(shù)據(jù)監(jiān)測。FY-31AP集成了三軸陀螺儀和三軸加速度計,可以實時測量飛機的飛行姿態(tài)。集成了一個高精度氣壓傳感器,用來測量飛行高度。通過GPS獲得飛機的位置速度等信息,結合飛行控制算法可以實現(xiàn)航模飛機的自動駕駛。適應于航模初學者,F(xiàn)PV飛行,簡易UAV控制等。飛宇將持續(xù)提供固件升級不斷的提升FY-31AP性能。
FY-31AP的主要功能:
● 自動平衡—
FY-31AP 可以在任意天氣情況下自動保持飛機的水平飛行姿態(tài)。這對于剛開始學習飛行的人,操作飛行器非常的簡單和容易。當你感覺飛機要失控的時候只要穩(wěn)定飛行的油門,松開操作桿,就可以自動恢復到水平狀態(tài)。● 航線飛行—
連接GPS模塊后就可以實現(xiàn)按照設定的航點自動飛行,可以設定20個航點。● 自動返航—
連接GPS模塊后可以切入自動返航模式,飛行器會保持當前的高度自動飛回返航點,到達目標點后盤旋飛行。● 自動盤旋
—連接GPS模塊后可以切入定點盤旋模式,飛行器會保持當前的高度,以切入點為圓心盤旋飛行,盤旋半徑可以設定,默認半徑是80米。● 定高定向
—連接GPS模塊后可以實現(xiàn)安照固定的方向保持高度直線飛行。● GCS軟件
—可以通過電腦端的地面站軟件設定飛行路徑,飛行參數(shù),監(jiān)控和記錄飛行軌跡等(注:此項功能必須要連接數(shù)傳電臺設備才能實現(xiàn))。FY-901 平衡儀
簡介

FY-901慣性姿態(tài)平衡儀
FY-901慣性姿態(tài)平衡儀是一個基于慣性姿態(tài)測量的多翼平衡儀。它集成了三軸陀螺儀,三軸加速度計可以在三維空間內控制飛機的姿態(tài),用于多旋翼飛機。適用機型
FY901用于多旋翼可以試用以下機型:X字形和十字形布局的四軸,三軸等。
FY-901用于多旋翼可工作在兩種模式:
● 模式1: 自動平衡系統(tǒng)。
在該模式下,如果感應到飛機的飛行姿態(tài)跟水平飛行姿態(tài)有變化,F(xiàn)Y-901會給出自動控制量把飛機自動修正到水平的平穩(wěn)飛行姿態(tài)(搖桿在中間位置)。搖桿對應控制橫滾和俯仰角,最大角度為55。●
模式2 : 3D 控制模式。
在該模式下,平衡儀通過陀螺儀感應三個軸向的滾轉速率和飛行姿態(tài),松桿時會鎖定飛機的當前姿態(tài),并通過相應的自動控制量,阻止飛機各軸向的滾動,使飛機趨于保持當前姿態(tài)。在該模式下可輕易操縱飛機穩(wěn)定地完成各種3D動作。FY-Panda 自駕儀
系統(tǒng)簡介

FY-Panda 自動駕駛儀
Panda飛行控制系統(tǒng)主要包括AutoPilot模塊,GPS模塊,遙控轉接模塊,通信系統(tǒng),地面站軟件系統(tǒng)。用戶可以設定飛行航線,飛行高度,飛行速度等,還可以控制無人飛行器自動盤旋,自動返航,自動起飛以及自動按航線降落,在飛行過程中可以實時改變飛行的任務等,操作方便靈活,安裝調試簡單。除此之外還有很多保護模式,可以最大程度的保證可靠和飛行安全。總體特性
·
集成GPS接收機、三軸MEMS陀螺、三軸加速度計、三軸磁傳感器、高精度氣壓計。使用慣性捷聯(lián)姿態(tài)解算,結合卡爾曼數(shù)字濾波和數(shù)據(jù)融合算法,提供高精度姿態(tài)。·
姿態(tài)與控制模塊相結合,更加輕巧,體積更小。·
能夠實現(xiàn)自動起飛和自動降落,可以最大程度減輕操作壓力。·
Panda自動駕駛儀安裝方向可以根據(jù)實際需要進行調整,便于飛控系統(tǒng)線路連接,以及靈活運用飛機內部空間。·
高性能GPS接收機,10Hz數(shù)據(jù)輸出,35秒快速定位時間,2.5米CEP精度,GPS帶電池可記憶定位參數(shù),二次定位時間大幅提高。·
100HZ內環(huán)姿態(tài)控制,10HZ外環(huán)導航控制。·
多種通道混控控制輸出,可方便調整混控。包括正常布局未混控方向舵導航,升降和副翼混控方向舵導航,升降和副翼混控副翼導航,無副翼方向舵導航。·
三種控制模式:手動遙控、増穩(wěn)遙控,以及自動導航控制。·
二種自動導航控制模式:航線導航模式,鼠標指點飛行模式。·
三種特殊飛行模式:定點盤旋模式、自動返航模式、自動起飛模式·
自動控制和手動遙控融合,更高的可靠性和實用性,兼容所有常見RC遙控設備,并提供舵機輸出檢查。·
通信中斷自動返航保護。·
支持定距自動照相和定時間自動照相,配合POS信息記錄模塊可以記錄拍照點經緯度、高度、速度、拍照時飛行姿態(tài)等信息,便于后期圖像數(shù)據(jù)處理。·
包含電子地圖功能的地面站軟件,可在線更改航線和任務,可實時進行半自主式遙控,并可以實時記錄飛行數(shù)據(jù)和離線回放。·
可在線調整和保存所有控制參數(shù),附帶使用方便的獨立式參數(shù)調整軟件。·
包含自動駕駛儀供電電壓監(jiān)測,電動飛機動力電壓監(jiān)測,電動飛機供電電流監(jiān)測以及電池使用電量監(jiān)測,GPS精度檢測,自動駕駛儀溫度檢測等。· 支持用戶自主固件程序升級。
Hornet FY-OSD 疊加板

Hornet FY-OSD視頻疊加板
FY-Hornet-OSD視頻疊加模塊,是FPV飛行必不可少的,它可以把飛行信息疊加到視頻圖像上。操作者可以通過顯示器看到飛行的各種信息,比如飛行高度,飛行速度,飛行航向,返航航向,動力電壓,電流,電量等情況。還能將飛行數(shù)據(jù)信息進行存儲,存儲到MICRO SD卡中,利用桂林飛宇地面站軟件GCS實現(xiàn)軌跡回放。Hornet-OSD可以連接GPS模塊,F(xiàn)Y-31AP,F(xiàn)Y-DoS,PANDA自動駕駛儀。它只負責把飛行信息疊加到視頻圖像上,不參與任何的飛行控制。在連接不同的設備工作的時候顯示的信號會有部分不同,具體請閱讀Hornet FY-OSD 說明書。
Hornet-OSD包括一個電流傳感器,用于輸入電壓最大支持到48V,可測量電流最大值80A。
可以用一個遙控通道來打開或者關閉OSD的疊加顯示,目前共有四種界面選擇。
在模塊的側面有一個SD卡槽,可以插入MICRO SD,用于記錄飛行軌跡等信息??梢允褂肎CS地面站軟件來回放飛行數(shù)據(jù)。
FY-602數(shù)傳電臺
FY-602 功能特點

FY-602數(shù)傳電臺
1. 發(fā)射功率: 發(fā)射功率500mW(27dB),高接收靈敏度-123dbm。2. 低功耗: 電源電壓DC5V,接收電流<45mA,發(fā)射電流<360mA,最小休眠時電流< 1mA。
3. 電源管理方式: 電臺提供三種休眠工作方式,硬件喚醒,串口喚醒、空中喚醒。
4. IO控制功能: 提供兩個I口(開關量輸入采集),兩個O 口(開關量輸出控制),方便工業(yè)控制的用戶,無需進行硬件開發(fā)即可完成IO 控制功能。
5. ISM 頻段工作頻率,無需申請頻點: 載頻頻率433MHz,也可提供868/915MHz 等載頻.
6. 高抗干擾能力和低誤碼率: 基于GFSK的調制方式,采用高效通信協(xié)議,在信道誤碼率為10 時,可得到實際誤碼率10 ~10。
7. 傳輸距離遠: 發(fā)射功率500mW(27dB),在視距情況下,天線高度>3 米,可靠傳輸距離>3000m,視距情況下,空中對地面,可靠傳輸距離>10000m。
8. 透明的數(shù)據(jù)傳輸: 提供透明的數(shù)據(jù)接口,能適應任何標準或非標準的用戶協(xié)議。自動過濾掉空中產生的噪音信號及假數(shù)據(jù)(所發(fā)即所收)。
9. 多信道,多速率: FY-602 型模塊標準配置提供16 個信道,滿足用戶多種通信組合方式的需求。FY602 型模塊可提供1200bps、2400bps、4800bps、9600bps、19200bps、38400bps多種通信波特率,并且無線傳輸速率與接口波特率成正比,以滿足客戶設備對多種波特率的需要。
10. 高速無線通訊和大的數(shù)據(jù)緩沖區(qū): 空中速率大于串口速率時可連續(xù)傳輸無限大的數(shù)據(jù),空中速率小于或等于串口速率時,一幀可傳輸512 字節(jié)的數(shù)據(jù)。
11. 智能數(shù)據(jù)控制,用戶無需編制多余的程序:即使是半雙工通信,用戶也無需編制多余的程序,只要從接口收/發(fā)數(shù)據(jù)即可,其它如空中收/發(fā)轉換,網絡連接,控制等操作,模塊能夠自動完成。
12. 高可靠性,體積小、重量輕: 采用高性能單片處理器,外圍電路少,可靠性高,故障率低;小體積58 mm*38mm*10 mm(不帶外殼)。
13. 看門狗實時監(jiān)控: 看門狗監(jiān)控內部功能,改變了傳統(tǒng)產品的組織結構,提高了產品的可靠性。
14. 天線的配置: 有多種天線配置方案,可根據(jù)用戶的現(xiàn)場配套不同的天線,以達到最佳的效果。
FY-605數(shù)傳電臺
FY-605 功能特點

FY-605數(shù)傳電臺
1. 發(fā)射功率: 發(fā)射功率2000mW,高接收靈敏度-123dbm。2. 低功耗: 電源電壓DC5V,接收電流<50mA,發(fā)射電流<1.5A,最小休眠時電流< 1mA。
3. 電源管理方式: 電臺提供三種休眠工作方式,硬件喚醒,串口喚醒、空中喚醒。
4. ISM 頻段工作頻率,無需申請頻點。載頻頻率433MHz.
5. 電源管理方式: 電臺提供一種休眠工作方式,硬件喚醒。
6. 電路結構: 電臺采用集成芯片式,收發(fā)轉換時間短<20ms,各項指標一致性好,性能更優(yōu)。
7. 傳輸距離遠: 在視距情況下,天線高度>3 米,可靠傳輸距離5Km~15Km。
8. 透明的數(shù)據(jù)傳輸: 提供透明的數(shù)據(jù)接口,能適應任何標準或非標準的用戶協(xié)議。自動過濾掉空中產生的噪音信號及假數(shù)據(jù)(所發(fā)即所收)。
9. 多速率: JZ875高速數(shù)傳電臺可提供1200bps、2400bps、4800bps、9600bps、19200bps、38400bps多種通信波特率,并且無線傳輸速率與接口波特率成正比,以滿足客戶設備對多種波特率的需要。
10. 高速無線通訊和大的數(shù)據(jù)緩沖區(qū)??罩兴俾蚀笥诖谒俾蕰r可連續(xù)傳輸無限大的數(shù)據(jù),空中速率小于或等于串口速率時,一幀可傳輸512 字節(jié)的數(shù)據(jù)。
11. 智能數(shù)據(jù)控制,用戶無需編制多余的程序: 即使是半雙工通信,用戶也無需編制多余的程序,只要從接口收/發(fā)數(shù)據(jù)即可,其它如空中收/發(fā)轉換,網絡連接,控制等操作,電臺能夠自動完成。
12. 高可靠性,體積小、重量輕: 采用高性能單片處理器,外圍電路少,可靠性高,故障率低,小體積85mm*54mm*20 mm。、
13. 看門狗實時監(jiān)控: 看門狗監(jiān)控內部功能,改變了傳統(tǒng)產品的組織結構,提高了產品的可靠性。
14. 天線的配置: 有多種天線配置方案,可根據(jù)用戶的現(xiàn)場配套不同的天線,以達到最佳的效果。
FY-606數(shù)傳電臺
FY-606數(shù)傳模塊,使用ZIGBEE高
功率模塊開發(fā)

FY-606數(shù)傳電臺
- 載波頻率 2.4GHz- 接收靈敏度 -100dBm
- TX 功率 +19dBm
- TX 電流< 120mA
- RX 電流< 45mA
- 寬闊環(huán)境下,最高可達4公里通信距離
- 供電電壓:4.2-6V DC
- 體積:45MM×22MM×8MM
- 重量:10g
接口特性:
串口TTL電平
波特率:19200
數(shù)據(jù)位8,停止位1,無校驗