661型巡航導(dǎo)彈核潛艇是冷戰(zhàn)時(shí)期蘇聯(lián)海軍隸下的一型巡航導(dǎo)彈核潛艇。661型巡航導(dǎo)彈核潛艇是世界上水下航行速度最快的核潛艇，其水下持續(xù)航速超過44節(jié)，超過了冷戰(zhàn)時(shí)期美國海軍所有的水面作戰(zhàn)艦的航速。本級艇也是世界上第一艘以鈦合金作為艇體材料建造的潛艇，并且是世界上第一種能夠從水下發(fā)射導(dǎo)彈的巡航導(dǎo)彈潛艇。

661型巡航導(dǎo)彈核潛艇自1958年起由蘇聯(lián)第16中央設(shè)計(jì)局開始設(shè)計(jì)，1968年12月21日下水，1969年12月31日服役，由于首次使用鈦合金建造，在缺乏相關(guān)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的情況下，前后共歷時(shí)11年才建成且僅建成一艘，現(xiàn)在已退役拆解。

中文名

661型巡航導(dǎo)彈核潛艇

研制時(shí)間

1958年-1969年

國家

蘇聯(lián)

設(shè)計(jì)單位

孔雀石設(shè)計(jì)局

建造單位

北德文斯克造船廠

服役情況

退役拆解

艇型

巡航導(dǎo)彈核潛艇

下水時(shí)間

1968年12月21日

服役時(shí)間

1969年12月31日

建造數(shù)量

1艘

前型/級

675型巡航導(dǎo)彈核潛艇

次型/級

670型巡航導(dǎo)彈核潛艇

發(fā)展沿革

研制背景

675型巡航導(dǎo)彈核潛艇

1958年至1962年，蘇聯(lián)研制建成了5艘第一代659型巡航導(dǎo)彈核潛艇，緊接著于1961年至1966年，又建成了29艘 第二代675型巡航導(dǎo)彈核潛艇，它們被北約統(tǒng)稱為“Echo class”，即回聲級?；芈暭壍淖鲬?zhàn)任務(wù)是在大洋和海上運(yùn)輸線上打擊敵水面艦船和商船，如果需要前往攻擊敵岸/陸上縱深處的目標(biāo)也可以換裝為可攜帶核彈頭的艦對陸型巡航導(dǎo)彈，因此20世紀(jì)60年代初，蘇聯(lián)海軍也第一次擁有能夠威脅美國航母戰(zhàn)斗群的潛艇部隊(duì)。但是659型裝載的P/П-5反艦巡航導(dǎo)彈（北約稱“沙道克”SS-N-3反艦導(dǎo)彈）只能打擊陸上固定目標(biāo)，不能打擊海上移動(dòng)目標(biāo)。之后的675型裝載的P/П-6反艦巡航導(dǎo)彈（北約稱SS-N-3A）射程有所提升，能夠攻擊活動(dòng)目標(biāo)。但不論是P-5還是P-6巡航導(dǎo)彈都只能在水面發(fā)射，發(fā)射后仍需對導(dǎo)彈的飛行進(jìn)行控制，在導(dǎo)彈經(jīng)過中段軌跡校正和末端引導(dǎo)信息送往第三引導(dǎo)方后潛艇才能下潛，這使得潛艇遭到追蹤和報(bào)復(fù)的可能性大大增加，從而降低了生存性，作戰(zhàn)效率也因水上發(fā)射導(dǎo)彈違背了“隱蔽攻擊”這一戰(zhàn)術(shù)原則而受到影響。

1958年8月，蘇聯(lián)決定研制裝備新型動(dòng)力裝置的高速潛艇和進(jìn)一步發(fā)展?jié)撏Э蒲泻驮O(shè)計(jì)工作，蘇聯(lián)第16中央設(shè)計(jì)局（現(xiàn)孔雀石設(shè)計(jì)局）負(fù)責(zé)開展研究、試驗(yàn)、設(shè)計(jì)工作，這就是后來的661型巡航導(dǎo)彈核潛艇，總設(shè)計(jì)師最初為H·H·伊薩寧（Н.Н.Исанин），后由H·Ф·舒利任科（Н.Ф.Шульженко）接任。1959年4月1日，蘇聯(lián)政府又正式下達(dá)了有關(guān)“設(shè)計(jì)水下發(fā)射型反艦巡航導(dǎo)彈（P/П-70型）”的命令以配套新型核潛艇使用，這種后來被稱為“紫晶石/紫水晶（Аметист）”的P-70反艦巡航導(dǎo)彈（北約稱SS-N-7）是當(dāng)時(shí)世界上首型能夠進(jìn)行水下發(fā)射的巡航導(dǎo)彈。[1]

建造沿革

661型巡航導(dǎo)彈核潛艇1983年

661型巡航導(dǎo)彈核潛艇的研制工作起步早，1959年4月9日就批準(zhǔn)了艇的方案設(shè)計(jì)，而北約稱為V級的671型攻擊核潛艇V-1型艇在1960年3月才完成方案設(shè)計(jì)。 ? 1960年12月，661型和V-1型都完成技術(shù)設(shè)計(jì)，但為解決鈦合金 的施工工藝問題，661型的首艇K-162艇直到1963年（一說1962年[2]）12月28日才在北德文斯克造船廠（現(xiàn)俄羅斯北方機(jī)械制造廠）的第42號車間正式開工建造，而V-1型的首艇在1963年4月就已先開工。之后661型的施工周期又因鈦合金的供貨不及時(shí)而延長，1968年12月21日才下水，1969年12月13日開始進(jìn)行工廠航行試驗(yàn)，而V-1型的首艇在1967年11月就已交艇。

661型巡航導(dǎo)彈核潛艇原來曾計(jì)劃建造10艘，后減至5艘，又減至3艘，1964年決定只建1艘。據(jù)分析，這可能跟鈦合金的供應(yīng)緊張及造價(jià)昂貴有關(guān)，而且當(dāng)時(shí)只有北德文斯克造船廠掌握了鈦合金的加工工藝和相應(yīng)的工藝設(shè)備。此外，蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)已開始批量生產(chǎn)廉價(jià)且性能優(yōu)良北約稱為C級的670型巡航導(dǎo)彈核潛艇，其也裝備了“紫晶石”導(dǎo)彈，而且不使用鈦合金，造價(jià)低，噪聲也比較低，同時(shí)蘇聯(lián)還在醞釀性價(jià)比更高的685型“共青團(tuán)員”號核潛艇。

服役歷程

661型巡航導(dǎo)彈核潛艇待拆解

1969年12月31日，K-162艇交付蘇聯(lián)海軍北方艦隊(duì)開始服役，1970年開始試驗(yàn)性運(yùn)行，至1971年12月才結(jié)束。661型巡航導(dǎo)彈核潛艇唯一的一艘在整個(gè)服役過程中多次易名，最初以К-18的艇號列編海軍艦艇名錄，在建造階段為了保密曾一度將其除名。1965年1月該艇又獲得了K-162的艇號，1978年1月15日，K-162更名為K-222直至退役。1988（一說1989年）年12月，K-222退役轉(zhuǎn)為后備役，一直封存在北德文斯克的海軍基地中，直到2008年才被運(yùn)往拆船廠拆解回收，2010年3月5日開始在北德文斯克造船廠拆解，一名攝影師拍下了拆解的過程，也拍下了曾經(jīng)的紅色帝國波瀾壯闊的紅色海軍漸漸遠(yuǎn)去的背影。[1]

技術(shù)特點(diǎn)

艇型結(jié)構(gòu)

艇型

661型巡航導(dǎo)彈核潛艇全艇為雙殼體結(jié)構(gòu)，不同于西方國家常采用的鋼材料，耐壓艇體由鈦合金制成，因此具有 極佳的強(qiáng)度和磁性能，同時(shí)鈦合金材料更輕，能保證潛艇達(dá)到400米的極限潛深。661型的導(dǎo)彈發(fā)射筒位于艇艏的兩舷側(cè)，從側(cè)面圖看，似乎661型是水滴型線型，但從俯視圖看，艇艉有雙槳，有兩個(gè)單槳并列的雙艉，就象一條“褲子”，可以給它起個(gè)怪名字叫“雙單尾”，世界上沒有任何一型潛艇有這樣的艉型，當(dāng)時(shí)可說是“獨(dú)樹一幟”。實(shí)際上這是從快速性角度考慮的，目的是想讓兩個(gè)單槳都能在水滴型尖艉的尾流中工作，有比較均勻、流暢的流場，從而提高螺旋槳的效率。

鈦合金

661型巡航導(dǎo)彈核潛艇1983年

661型巡航導(dǎo)彈核潛艇是蘇聯(lián)最先采用鈦合金的，除此之外，還有北約稱為A級的705和705K型，北約稱為M級的 685型，以及北約稱為S級的945和945A型，共四型使用鈦合金制造的潛艇。鈦合金的優(yōu)點(diǎn)是高強(qiáng)度、重量輕、低磁性和耐腐蝕，是作為潛艇材料的絕佳選擇，用其制造潛艇有利于降低艇的排水量，增大下潛深度和提高艇的隱蔽性。不過鈦合金的缺點(diǎn)也很明顯，一是產(chǎn)量低，當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)大量的鈦合金材料都要優(yōu)點(diǎn)供航空航天工業(yè)使用；二是廢品率大，對焊接環(huán)境和技術(shù)要求很高，需要以稀有氣體作為保護(hù)氣進(jìn)行焊接，焊接困難不利于施工也是最大的問題，為了解決鈦合金的加工工藝問題，北德文斯造船廠進(jìn)行了大量的研究試驗(yàn)工作；三是材料成本高昂，因而蘇聯(lián)所有的鈦合金潛艇建造數(shù)量都不多，甚至因造價(jià)昂貴（1967年造價(jià)為20億盧布）而被蘇聯(lián)海軍內(nèi)部戲謔為“金魚（golden fish）”。

艙室

661型指揮臺(tái)圍殼

661型巡航導(dǎo)彈核潛艇全艇分為9個(gè)耐壓艙室，迄今尚未見俄羅斯有資料公布該艇較詳細(xì)的總布置圖。大體布置 是第1艙和第2艙為“8”字形橫剖面形狀，由2個(gè)直徑各為5.9米（有資料報(bào)道為5.5米）相交的圓組成，中間用耐壓1.5MPa的平臺(tái)隔開。上層為第1艙，下層為第2艙，布置有魚雷發(fā)射裝置，備用魚雷和快速裝填裝置及蓄電池。第3艙為居住艙，有食品間，會(huì)議室及蓄電池。第4艙為中央部位，動(dòng)力控制部位及居住艙。第5艙為反應(yīng)堆艙。第6艙為汽輪機(jī)艙。第7艙為汽輪發(fā)電機(jī)艙。第8艙為輔機(jī)艙，包括制冷機(jī)、空壓機(jī)、制淡裝置等。第9艙為舵機(jī)艙及艙底部位。兩艙間的艙壁皆為平面艙壁，耐壓1.5MPa。動(dòng)力系統(tǒng)

661型1985年

661型巡航導(dǎo)彈核潛艇最大的特點(diǎn)就在于動(dòng)力和速度，其動(dòng)力系統(tǒng)配置相當(dāng)強(qiáng)勁，艇上安裝了兩臺(tái)熱功率各為 177.4兆瓦的第二代V/В-5Р壓水反應(yīng)堆，配合兩臺(tái)分別位于左舷及右舷的各40000馬力的GTZ/ЗА-618蒸汽輪機(jī)，驅(qū)動(dòng)兩根主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，為潛艇提供了極高的速度，該艇在試驗(yàn)中以97%的堆功率曾創(chuàng)造了44.7節(jié)的水下航行速度世界紀(jì)錄。然而大功率的動(dòng)力裝置也產(chǎn)生了較高的噪聲，艇的水下航速高，也使水動(dòng)力噪聲隨之加大。所以661型的噪聲級很高，艇的聲隱蔽性不好。另外在高速下艇的操縱稍有失誤，就會(huì)將艇沖向海底或上面的冰層，很不安全。而且在高速下轉(zhuǎn)舵，會(huì)使艇產(chǎn)生較大的橫傾，這是一種動(dòng)力橫傾，是由流體動(dòng)力的作用在高速回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的。因此，可以說這種水下44.7節(jié)的高速是不太實(shí)用的。

661型艇上還裝有兩臺(tái)各3000千瓦的ОК-3三相交流獨(dú)立式汽輪發(fā)電機(jī)，為艇上各類設(shè)備提供380伏的三相交流電，沒有裝柴油機(jī)，據(jù)分析這并不是將艇上的用電都改成交流電制。從艇上緊急情況下使用兩組424-Ⅲ銀鋅蓄電池作為應(yīng)急電源來看，很多設(shè)備只能接受直流電，因此艇上還需配備一套整流裝置。

艇載武器

“紫晶石”導(dǎo)彈

661型巡航導(dǎo)彈核潛艇既是一艘新技術(shù)試驗(yàn)艇，同時(shí)也是一艘具備完全作戰(zhàn)能力的實(shí)戰(zhàn)型潛艇。其裝備了10枚可 水下發(fā)射的“紫晶石”導(dǎo)彈[2]，艇艏還有4具533毫米魚雷發(fā)射管，備雷12枚，其中4枚在管中，能從200米以內(nèi)水深處進(jìn)行無泡發(fā)射，然而其使用效果卻值得懷疑，艉部無魚雷發(fā)射管[3]?！白暇睂?dǎo)彈長7米，彈徑0.55米，飛行高度60米，起飛重量3650千克，裝有固燃起飛助推器和主發(fā)動(dòng)機(jī)，飛行速度310米/秒，射程70-80千米，其使用固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)代替了早期裝備在潛艇上的巡航導(dǎo)彈所用的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能從潛艇水下狀態(tài)發(fā)射?！白暇睂?dǎo)彈由蘇聯(lián)第52試驗(yàn)設(shè)計(jì)局最早從1958年7月開始研制，總設(shè)計(jì)師為B·H·切洛麥伊，1962年11月至1966年10月在613A型的試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行過試驗(yàn)，1968年列裝。

661型導(dǎo)彈發(fā)射筒排列于潛艇艏部堅(jiān)固殼體外的兩側(cè)，每側(cè)各5具，上仰角為32.5°，最大發(fā)射深度為30米，導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)中設(shè)有發(fā)射前檢查儀及導(dǎo)彈發(fā)射控制系統(tǒng)艇上儀表，裝備好的導(dǎo)彈可以在3個(gè)月出海期間內(nèi)可靠保存及發(fā)射。導(dǎo)彈發(fā)射前提前向發(fā)射筒內(nèi)注水，注滿海水后導(dǎo)彈發(fā)射，脫離發(fā)射筒后，導(dǎo)彈尚未出水時(shí)就迅速展開雙翼，到水面狀態(tài)后再接通發(fā)動(dòng)機(jī)。10枚導(dǎo)彈分兩次齊射，間隔時(shí)間為3分鐘，然而這一時(shí)間稍長是該導(dǎo)彈系統(tǒng)的不足之處，因?yàn)檫@可能貽誤戰(zhàn)機(jī)，不能集中火力打擊目標(biāo)。[1]為研制“紫晶石”導(dǎo)彈的發(fā)射裝置，蘇聯(lián)第34中央設(shè)計(jì)局解決了很多技術(shù)上的一些特殊問題，包括對結(jié)構(gòu)材料的特殊要求，如非磁性、高耐腐蝕性和高機(jī)械性能等。

水聲系統(tǒng)

661型潛艇安裝有МГК-300“紅寶石”綜合聲吶和МГ-509“弧度-1（Радиан-1）”探雷聲吶，其中МГК-300“紅寶石”綜合聲吶是蘇聯(lián)第3研究院研制的，屬第二代聲吶，用以探測目標(biāo)并發(fā)出目標(biāo)指示，最大發(fā)現(xiàn)距離為50-60千米，探測距離基本上和導(dǎo)彈的射距匹配。МГ-509“弧度-1”探雷聲吶能偵察敵方主動(dòng)聲吶的信號，并能對偵察到的聲吶信號進(jìn)行識(shí)別、測定方位和距離。

艇電系統(tǒng)

661型巡航導(dǎo)彈核潛艇

661型巡航導(dǎo)彈核潛艇的電子系統(tǒng)設(shè)備大多也是全新研制的產(chǎn)品，包括РЛК-101“信天翁（Альбатрос）”水面搜索 雷達(dá)和МТП-10雷達(dá)，“鎳鉻合金（Нихром）”敵我識(shí)別裝置，“拉多加-П-661”自動(dòng)化魚雷射擊指揮儀，“西格瑪-661（Сигма-661）”全緯度導(dǎo)航系統(tǒng)和1967年研制成的向“紫晶石”導(dǎo)彈發(fā)出目標(biāo)指示的“勃列斯特”射擊控制系統(tǒng)。[3]“西格馬-661”導(dǎo)航系統(tǒng)能保證潛艇在水下和冰下航行。潛望鏡有ПЗНС-9型對空光學(xué)潛望鏡，艇上還配備有當(dāng)時(shí)先進(jìn)的無線電裝置，可與岸上指揮所及其他艦艇進(jìn)行雙向超高速保密無線電通信。而艇上的無線電偵察系統(tǒng)，可對敵方正在工作的電臺(tái)進(jìn)行搜索及定向。

性能數(shù)據(jù)

艇體參數(shù)

艇長

106.9米? ? ? ?

艇寬

11.5米? ?

吃水

8.1米? ?

排水量

5197-5200噸（水面）6750/7000-8500噸（水下）? ?

航速

16-19節(jié)（水面）44.7節(jié)（水下）? ?
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服役動(dòng)態(tài)

1971年9月25日至12月4日，K-162艇執(zhí)行了第一次戰(zhàn)斗任務(wù)，在格陵蘭海與布拉吉爾海盆之間進(jìn)行潛航測試，充分展示了強(qiáng)大的機(jī)動(dòng)性和速度，期間在赤道地區(qū)與其他潛艇及水面艦艇完成很多任務(wù)，在2個(gè)半月的航行期間，K-162艇只浮出過水面一次。K-162艇還曾對美國海軍的CVA-60“薩拉托加”號航母展開長時(shí)間跟蹤，對方曾加速至30節(jié)仍無法將其擺脫，在歸航途中，該艇以97%的堆功率達(dá)到了44.7節(jié)航速并長達(dá)12小時(shí)！

總體評價(jià)

661型巡航導(dǎo)彈核潛艇是冷戰(zhàn)時(shí)期蘇聯(lián)海軍曾建造的全世界水下航行速度最快的核潛艇，其采用鈦合金制造耐壓艇體，增大了下潛深度，提高了艇的隱蔽性；具有水滴型單尾及雙尾尾型和雙槳布置，使艇具有高速和在垂直面和水平面內(nèi)良好的機(jī)動(dòng)能力；采用了大功率的動(dòng)力裝置，魚雷的發(fā)射深度也加大；配備有大功率的水聲設(shè)備和先進(jìn)的慣導(dǎo)設(shè)備，能遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，接收目標(biāo)指示無需浮出水面，不需要像675型那樣需要借助飛機(jī)或航天器來進(jìn)行目標(biāo)指示；采用了40MPa的高壓空氣壓力和15MPa的液壓系統(tǒng)壓力，提高了這兩個(gè)潛艇上最重要的系統(tǒng)的壓力（當(dāng)時(shí)潛艇上高壓空氣的壓力一般為200大氣壓，液壓系統(tǒng)的壓力為100大氣壓）；第一次裝備了水下發(fā)射的“紫晶石”導(dǎo)彈，提高了潛艇發(fā)射導(dǎo)彈時(shí)的隱蔽性，導(dǎo)彈的飛行高度低，難以攔截。盡管如此，但661型成本高、噪聲大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜等缺陷導(dǎo)致其未投入批量生產(chǎn)，后為天青石設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的670型巡航導(dǎo)彈核潛艇所取代。

661型由于不采用以往已掌握的一般技術(shù)方法、材料和設(shè)備，而是盡可能采用了新的、最有發(fā)展前途的先進(jìn)技術(shù)，因此蘇聯(lián)將其定位為試驗(yàn)艇。但實(shí)際上這是一型能從水下發(fā)射巡航導(dǎo)彈和魚雷、攻擊大型水面艦船的巡航導(dǎo)彈核潛艇。在661型之前的659型、675型及651型都是只能從水上狀態(tài)發(fā)射巡航導(dǎo)彈。（艦船知識(shí)，三海一核科普網(wǎng)）[4]