中國(guó)航空工業(yè)部（中國(guó)航空工業(yè)部）

正文

中華人民共和國(guó)建立之初，國(guó)家只有為數(shù)極少、規(guī)模很小的飛機(jī)及其配件修理工廠。為了創(chuàng)建航空工業(yè)，1951年根據(jù)中央人民政府革命軍事委員會(huì)和政務(wù)院的決定，在重工業(yè)部下成立了航空工業(yè)管理局。此后不久，中國(guó)航空工業(yè)有了第一批大型工廠，試制成功并成批生產(chǎn)第一批初級(jí)教練機(jī)、噴氣式殲擊機(jī)、小型運(yùn)輸機(jī)和直升機(jī)，建立起一批科學(xué)研究機(jī)構(gòu)和中國(guó)第一個(gè)超音速風(fēng)洞，順利地完成了航空工業(yè)從修理到制造的轉(zhuǎn)變，并開始自行設(shè)計(jì)飛機(jī)。1963年，在航空工業(yè)管理局的基礎(chǔ)上成立了第三機(jī)械工業(yè)部。1973年，中國(guó)航空研究院并入第三機(jī)械工業(yè)部。1982年第三機(jī)械工業(yè)部改稱航空工業(yè)部。中國(guó)航空工業(yè)部的歷任部長(zhǎng)是孫志遠(yuǎn)、李際泰、呂東。中國(guó)航空工業(yè)部擁有專業(yè)配套的生產(chǎn)工廠、科學(xué)研究和產(chǎn)品設(shè)計(jì)所以及科學(xué)研究和生產(chǎn)聯(lián)合公司，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和制造各種軍用飛機(jī)、民用機(jī)和其他特種飛機(jī)以及為之配套的航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備和空空導(dǎo)彈，用以裝備中國(guó)人民解放軍，并滿足民用航空的部分需要。中國(guó)航空工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)的企業(yè)還從事民用工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)技術(shù)改造和市場(chǎng)需要提供技術(shù)和多種產(chǎn)品。中國(guó)航空工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)研究所從事空氣動(dòng)力學(xué)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（見(jiàn)飛行器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析）、燃?xì)鉁u輪、飛機(jī)試驗(yàn)、生命保障、飛行控制、航空電子學(xué)、材料工藝、測(cè)試技術(shù)等方面的專業(yè)研究工作，為發(fā)展新型航空器提供技術(shù)儲(chǔ)備，推進(jìn)航空工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

領(lǐng)導(dǎo)院校

航空工業(yè)部還領(lǐng)導(dǎo)6所大專院校，其中著名的有北京航空學(xué)院、西北工業(yè)大學(xué)和南京航空學(xué)院。1980年，中國(guó)航空工業(yè)部組建了中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口公司，負(fù)責(zé)航空技術(shù)和裝備的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，已同亞洲、非洲、歐洲、美洲的一些國(guó)家和地區(qū)建立了技術(shù)合作或貿(mào)易關(guān)系。