大青花魚號潛艇（大青花魚號潛艇）

發(fā)展沿革

第二次世界大戰(zhàn)后期，鐵幕兩側(cè)的委員會研究了戰(zhàn)后對原子能的使用并建議開發(fā)船舶核推進(jìn)裝置。由于核電廠將在沒有傳統(tǒng)機械所需的氧氣供應(yīng)的情況下運行，并且由于技術(shù)可將二氧化碳轉(zhuǎn)化為氧氣，潛艇設(shè)計人員將注意力轉(zhuǎn)向可以長時間運行而不會浮出水面的船舶。資深潛水艇可視化一種新型潛艇，其表面性能特征將完全服從高速淹沒速度和敏捷性。1949年，一個特別委員會開始了一系列流體動力學(xué)研究，這導(dǎo)致了IS船舶局內(nèi)部的一個計劃，以確定哪種船體形式最適合水下作業(yè)。在大衛(wèi)泰勒模型盆地測試了一系列設(shè)計。然后在蘭利空軍基地的一個風(fēng)洞中對最好的雙螺旋槳和雙螺旋槳進(jìn)行了測試。單螺旋版本被采用，并于1950年11月25日批準(zhǔn)了這種設(shè)計的試驗潛艇的建造。該船被列為輔助潛艇AGSS-569，并命名為Albacore，譯文大青花魚。

對潛艇水下性能展開大規(guī)模的深入研究，始于1940年代末。1948年初，時任美國海軍潛艇作戰(zhàn)部隊副司令的莫姆森少將提出一項建議，建造一艘具有最佳水下性能的潛艇。

一切都從頭開始，在大衛(wèi)·泰勒試驗水池開展了潛艇模型的系列性研究，以確定水下高速航行時阻力最小的潛艇艇體線型。有27個模型在水池內(nèi)進(jìn)行了系列試驗，積累了大量寶貴數(shù)據(jù)，最終確定了水下高速潛艇的最佳線型，即水滴型。為對其適用性進(jìn)行驗證，又在美航空研究所的蘭利風(fēng)洞進(jìn)行了試驗、比較和驗證。最后，美海軍決定建造一艘采用水滴線型的試驗性潛艇。

1951年，美國政府批準(zhǔn)建造大青花魚號潛艇，預(yù)算經(jīng)費1000萬美元。

技術(shù)特點

大青花魚號潛艇是美國海軍的常規(guī)動力高速試驗艇，主要用于試驗流體動力學(xué)。潛艇艇體第一次采用鯨魚型的流線型，因而它比當(dāng)時其它的常規(guī)潛艇速度快（水上25節(jié)，水下30節(jié)以上），機動性好。它成了美國和其它西方國家后來建造高速潛艇（不論是核潛艇還是常規(guī)潛艇）的主要標(biāo)本。大青花魚號潛艇經(jīng)過幾次改裝，其中第三次改裝將艉舵改成X型結(jié)構(gòu)，也就是將以前的布置相對地轉(zhuǎn)過45度，用以提高舵的效率。第四次改裝采用了銀鋅電池和反轉(zhuǎn)螺旋槳，大幅度提高了水下推進(jìn)電機的單機功率，由6500馬力提高到15000馬力。此外，在大青花魚號潛艇上還進(jìn)行了聲納和其它許多設(shè)計方案的試驗，試驗取得明顯效果的是艇型。美國的鰹魚級攻擊核潛艇就是采用了這種水滴形減小水下阻力達(dá)到高速性的。^[1]

總體評價

大青花魚號潛艇是潛艇發(fā)展史上首次采用水滴線型的潛艇，使?jié)撏У乃赂咚俸叫谐蔀楝F(xiàn)實，為當(dāng)今世界各國水下高速潛艇的發(fā)展開拓了方向，因此被認(rèn)為是現(xiàn)代潛艇技術(shù)發(fā)展過程中的第四個里程碑。（現(xiàn)代艦船）