產(chǎn)品介紹

路軌模具是水泥制品模型保定建豐模型的一種水泥制品稱謂，hu13731683111?俗稱路軌模具或者混凝土路軌模具，是專業(yè)生產(chǎn)水泥排水溝蓋板的路軌模具模型，通常情況下都是用在高速路邊、高鐵路邊、馬路路邊、公路路邊以及一些河道、水庫(kù)、堤壩、河堤、山體等地方，根據(jù)這些特性路軌模具又被稱為：溝路軌模具、水泥路軌模具、蓋板塑料模型、高速路軌模具、高鐵路軌模具、蓋板模盒、水泥溝路軌模具、混凝土路軌模具、電力路軌模具、水渠路軌模具、排水溝路軌模具、電纜溝路軌模具、電纜槽路軌模具、邊溝路軌模具、襯砌渠模型、水溝路軌模具、蓋板塑料模盒、水利路軌模具、水溝蓋板塑料模型、水渠蓋板塑料模型、溝蓋板塑料模盒隧道路軌模具、襯砌渠模型、路軌模具、溝渠路軌模具、路軌模具砼路軌模具、踏步路軌模具、蓋板塑料模盒消防路軌模具、邊襯板模型、線纜路軌模具、鵝卵石路軌模具、流水槽路軌模具、渠道路軌模具、鐵路路軌模具、路基路軌模具、急流槽模型、溝側(cè)板模型、陰溝路軌模具、涵洞路軌模具、高速溝路軌模具、排水路軌模具、橋梁路軌模具、預(yù)制件模型、預(yù)制構(gòu)件模型、水溝預(yù)制塊模型、水泥構(gòu)件模型、水泥U型槽模型、等，根據(jù)各地方文化差異有可能造成其他的一些稱呼比如說路軌模型或者是路軌模具等但是根據(jù)行業(yè)統(tǒng)稱為路軌模具。

路軌模具生成原理

路軌模具模型模型的原材料一般有塑料注塑成型與鈑金鋼模型成型兩種，水泥排水溝蓋板塑料模型采用聚丙烯塑料顆粒狀經(jīng)過注塑機(jī)高溫處理注入預(yù)先準(zhǔn)備好的排水溝蓋板模腔當(dāng)中，待經(jīng)過冷卻處理之后成型路軌模具；水泥排水溝蓋板鋼模型以3-8毫米的鐵板經(jīng)過卷曲，裁切，造型，加固，焊接，拼裝，打磨等多道手續(xù)制作而成。

路軌生成原理

1、準(zhǔn)備路軌模具一個(gè)，振動(dòng)平臺(tái)一臺(tái)，混合好的混凝土適量。

2、將混合好的混凝土倒入路軌模具內(nèi)，經(jīng)振動(dòng)平臺(tái)振動(dòng)30秒左右，去下置于陰涼避光的倉(cāng)庫(kù)之內(nèi)。

3、放置一定的時(shí)間大約24小時(shí)左右冬季一般放置2-3天。

4、待混凝土凝固成型之后進(jìn)行拆模或者脫模成型。

路軌模具分類

路軌模具可分為路軌塑料模型、路軌塑料模型、路軌塑料模型、路軌塑料模盒，路軌鋼模型，路軌鋼模型、路軌鋼模型、路軌鋼模盒之稱。

路軌模具材質(zhì)

路軌模具分為兩種一種是蓋板塑料模型一種是蓋板鋼模型。

路軌塑料模型一般采用聚丙烯（PP）為原料，其材料型有良好的可鍛性、切削加工性、淬硬性及可磨削性等。

路軌鋼模型一般采用鈑金鋼為原料，其材料型有很好的可塑性、適硬性、加工型、超韌性等。

路軌模具尺寸

200mm*400mm*100mm ?500mm*400mm*80mm ? 300mm*600mm*150mm ? 500mm*450mm*10mm　　250mm*500mm*120mm ? ?500mm*350mm*80mm

路軌模具特點(diǎn)：

★路軌模具型有超強(qiáng)的耐磨性：坯料在模型型腔中塑性變性時(shí)，沿型腔表面既流動(dòng)又滑動(dòng)，使型腔表面與坯料間產(chǎn)生劇烈的摩擦，從而導(dǎo)致模型因磨損而失效。所以材料的耐磨性是模型最基本、最重要的性能之一。硬度是影響耐性的主要因素。一般情況下，路軌模具零件的硬度越高，磨損量越小，耐磨性也越好。另外，耐磨性還與材料中碳化物的種類、數(shù)量、形態(tài)、大小、分布尤其是密度有關(guān)。

★路軌模具強(qiáng)韌性：路軌模具的工作條件大多十分惡劣，使用地點(diǎn)應(yīng)建筑地域而定，有些常承受較大的沖擊負(fù)荷，從而導(dǎo)致路軌模具脆性斷裂。為防止模型零件在工作時(shí)突然脆斷，路軌模具要型有較高的強(qiáng)度和韌性。模型的韌性主要取決于材料的含碳量、晶粒度及組織狀態(tài)。

★路軌模具疲勞斷裂性能：模型工作過程中，在循環(huán)應(yīng)力的長(zhǎng)期作用下，往往導(dǎo)致疲勞斷裂。其形式有小能量多次沖擊疲勞斷裂、拉伸疲勞斷裂接觸疲勞斷裂及彎曲疲勞斷裂。模型的疲勞斷裂性能主要取決于其強(qiáng)度、韌性、硬度、以及材料中夾雜物的含量。

★路軌模具高溫性能：當(dāng)模型的工作溫度較高進(jìn)，會(huì)使硬度和強(qiáng)度下降，導(dǎo)致模型早期磨損或產(chǎn)生塑性變形而失效。因此，模型材料應(yīng)型有較高的抗回火穩(wěn)定性，以保證模型在工作溫度下，型有較高的硬度和強(qiáng)度。

★路軌模具耐冷熱疲勞性能：有些模型在工作過程中處于反復(fù)加熱和冷卻的狀態(tài)，使型腔表面受拉、壓力變應(yīng)力的作用，引起表面龜裂和剝落，增大摩擦力，阻礙塑性變形，降低了尺寸精度，從而導(dǎo)致模型失效。冷熱疲勞是熱作模型失效的主要形式之一，幫這類模型應(yīng)型有較高的耐冷熱疲勞性能。

★路軌模具耐蝕性：有些模型如塑料模在工作時(shí)，由于塑料中存在氯、氟等元素，受熱后分解析出HCI、HF等強(qiáng)侵蝕性氣體，侵蝕模型型腔表面，加大其表面粗糙度，加劇磨損失