無畏艦為20世紀(jì)初各海軍強(qiáng)國競相建造的一類先進(jìn)的主力戰(zhàn)艦的統(tǒng)稱。如果細(xì)分,則廣義的無畏艦還可以分為(早期)無畏艦、超無畏艦、后日德蘭型無畏艦、條約型無畏艦、高速無畏艦。

無畏艦的分類來源于英國海軍于1906年開始建造的“無畏”號戰(zhàn)列艦(HMS Dreadnought)。其特征可以概括為:它取消了以往戰(zhàn)列艦上的用于攻擊的二級主炮,裝備了同一口徑統(tǒng)一倍徑比的主炮,僅保留了用于防御輕型軍艦的小口徑副炮,以及使用高功率蒸汽輪機(jī)做動(dòng)力。

無畏艦通常意義上有兩種含義,狹義指英國于1906年下水的無畏號戰(zhàn)列艦。廣義上,也是較多情況下則指各國以“無畏號”為模板設(shè)計(jì)建造的“全重型火炮戰(zhàn)列艦”。自海軍條約時(shí)代起,不再將此后的戰(zhàn)列艦看做無畏艦,但由于這些戰(zhàn)艦還是符合無畏艦的核心意義,即“全重型火炮戰(zhàn)列艦”,因此嚴(yán)格說仍然屬于無畏艦類型。

中文名

無畏艦

外文名

Dreadnought

所屬國家

英國

航速

21節(jié)

建造時(shí)期

1905年

前型級

前無畏艦

狹義

英國無畏號戰(zhàn)列艦

廣義

世界各國的全重型火炮戰(zhàn)列艦

最早誕生時(shí)間

1906年下水

發(fā)展沿革

研制背景

無畏艦(奧匈“聯(lián)合力量”號)

1906年,一種全新的戰(zhàn)列艦出現(xiàn)了,英國海軍的無畏號戰(zhàn)列艦(HMS Dreadnaught)采用了統(tǒng)一型號的重 型火炮,以及高功率的蒸汽輪機(jī)。其設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了意大利著名工程師庫尼貝迪的構(gòu)想,排水量17,900噸,航速21節(jié),裝備有安裝在五座炮塔內(nèi)的10門305毫米主炮,24門76毫米副炮,水下魚雷發(fā)射器5座,這比當(dāng)時(shí)其它最大的裝甲艦的火力還要強(qiáng)1倍以上;兩舷,炮塔和指揮塔的裝甲厚達(dá)280毫米。無畏號的下水,加快了各國海軍的競爭。德國的拿騷級戰(zhàn)列艦、美國的南卡羅來納級戰(zhàn)列艦及其后續(xù)艦紛紛采用無畏號的標(biāo)準(zhǔn)。此類戰(zhàn)列艦被統(tǒng)一命名為“無畏艦”。其特征可以概括為:統(tǒng)一口徑的主炮(通??趶綖?1至13.5英寸),主炮塔布置于艦艏和艦艉,以及交錯(cuò)布置于艦身舯部。排水量大多為20,000噸以上,一般使用蒸汽輪機(jī)作為動(dòng)力,航速超過19節(jié)。這一時(shí)期,英國和德國展開了大規(guī)模的海軍軍備競賽。到1914年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā),英國共有戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)列巡洋艦73艘,德國則有52艘。建造沿革

無畏艦

無畏艦的名稱與分類來源于英國海軍于1905年開始建造的無畏號戰(zhàn)列艦。最大 的特點(diǎn)是采用了“全重型火炮(All-Big-Gun)”概念。其特征可以概括為:它取消了以往戰(zhàn)列艦上的用于攻擊的次級口徑主炮(多為7-10英寸),裝備了統(tǒng)一口徑、倍徑比的主炮,僅保留了用于防御輕型軍艦的副炮。在提高精度的條件下,數(shù)量越多的同倍徑比大口徑火炮進(jìn)行齊射可以在遠(yuǎn)距離海戰(zhàn)中有效的打擊目標(biāo)。“無畏”號使用高功率的蒸汽輪機(jī)做動(dòng)力。該艦是一種技術(shù)上具有革命性的戰(zhàn)艦,成為現(xiàn)代戰(zhàn)列艦的始祖,確立了其后達(dá)35年世界海軍強(qiáng)國戰(zhàn)列艦火炮與動(dòng)力的基本模式,戰(zhàn)列艦的火炮射程以及航行速度不斷的大幅度的提高。此類戰(zhàn)列艦被統(tǒng)一概括為“無畏艦”。在無畏號模式之前的戰(zhàn)列艦被稱作“前無畏艦”。在主炮口徑的劃分上,英國海軍裝備13.5英寸口徑以上主炮的無畏艦,通常被稱為“超無畏艦”,它的主炮炮塔都配備在艦體中心線上。服役歷程

無畏號戰(zhàn)列艦的出現(xiàn),使當(dāng)時(shí)各國海軍現(xiàn)役的戰(zhàn)列艦變得陳舊過時(shí),各國開始建造這種采用了“全重型火炮”概念的無畏艦,以取代“前無畏艦”,引發(fā)了各海軍強(qiáng)國海軍軍備的競爭,尤其是在第一次世界大戰(zhàn)前,英國和德國海軍圍繞無畏艦的建造展開了海軍造艦競賽,其它國家也加入了進(jìn)來。1916年,日德蘭海戰(zhàn),是無畏艦歷史上最大規(guī)模的海戰(zhàn),無畏艦的輝煌時(shí)代達(dá)到頂峰。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,世界主要海軍強(qiáng)國簽訂的《華盛頓條約》主要針對的就是此類戰(zhàn)艦。第二次世界大戰(zhàn)前夕,日本海軍建造的“大和”號戰(zhàn)列艦裝備460毫米口徑主炮,排水量高達(dá)7萬噸,成為“大艦巨炮主義”的頂峰。自第二次世界大戰(zhàn)開始,無畏艦在海軍中的地位漸漸被航空母艦所取代,便開始退出軍事舞臺。

技術(shù)特點(diǎn)

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

無畏艦

無畏艦

無畏級戰(zhàn)列艦采用10門單一大口徑305毫米主炮、蒸汽輪機(jī)動(dòng)力、21節(jié)航速、全面重裝甲防護(hù),使當(dāng)時(shí)各海軍強(qiáng)國的上百艘各類型前無畏艦立馬過時(shí),對各國海軍的影響不亞于20世紀(jì)后期核航母的下水。在“無畏”級 設(shè)計(jì)之前,其最顯著特征——統(tǒng)一口徑主炮模式,在1903年意大利海軍界已經(jīng)提出,1904年美國海軍曾要求國會撥款建造BB26“南卡羅來納”級戰(zhàn)列艦,8門305毫米主炮,可惜在隨后的兩年中被擱置。1905年在現(xiàn)代海軍發(fā)展史上是一個(gè)分水嶺,這就是對馬海戰(zhàn),此役總結(jié)了進(jìn)入鋼鐵時(shí)代的海軍技戰(zhàn)術(shù)理論和戰(zhàn)艦建造,并對20世紀(jì)前20年的海軍發(fā)展產(chǎn)生了直接影響,“無畏”級的產(chǎn)生和此役是分不開的(后面祥述)。另外說到“無畏”級不能不提約翰·費(fèi)舍爾爵士(JohnFisher),1904年以現(xiàn)役上將軍銜出任第一海務(wù)大臣,當(dāng)時(shí)公認(rèn)的炮術(shù)專家(這很重要,后面將分析),皇家海軍攻擊至上的堅(jiān)定支持者。任職期間,以建設(shè)世界海域內(nèi)無以匹敵的皇家海軍為己任,堅(jiān)定的推動(dòng)了一系列改革。在這種氛圍下,1904年10月,由費(fèi)舍爾牽頭組成了一個(gè)委員會,其成員是他精心挑選的,目的是拿出一個(gè)新戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)方案。很快,產(chǎn)生了初步方案,其中最為顯著的特征就是統(tǒng)一的12"主炮和21節(jié)航速。由于受到當(dāng)時(shí)英國造船廠的船塢和能力的限制,在尺寸和排水量上相對較小(標(biāo)準(zhǔn)16500噸級)。該方案在提交費(fèi)舍爾后,此公決定新戰(zhàn)列艦可以不受英國當(dāng)時(shí)所有造船廠的限制設(shè)計(jì)建造,以求的最大火力和航速,這一決定使方案中的新戰(zhàn)列艦尺寸進(jìn)一步增加,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)17900噸160M,超過“納爾遜爵士”級 的 16000噸和135M,這個(gè)設(shè)計(jì)方案就是“無畏”級。以下是從防護(hù)、動(dòng)力和火力方面分析它的特點(diǎn)。

“無畏”級排水量18110/21845噸(標(biāo)準(zhǔn)/滿載),裝甲總重量約5000噸,相比較“納爾遜爵士”級前無畏艦多出800噸,裝甲鋼采用了表面硬化處理,使得強(qiáng)度和抗穿透性顯著提高?!盁o畏”級的防護(hù)要更全面,炮塔、機(jī)艙、彈藥庫、司令塔等關(guān)鍵部位的裝甲厚度達(dá)到280毫米,艦體舯部裝甲帶最厚處也是280毫米,全部包覆艦體,到兩端(首尾)部分為64毫米,尤其是注重了水線處和水線以下對付水中爆炸物的攻擊(水雷和魚雷)。甲板裝甲板采用多層布置,最厚處3層共75毫米,主甲板采用穹型(蛋殼原理),中間隆起兩邊稍低下與舷側(cè)裝甲對接。最顯著的區(qū)別是在艦體結(jié)構(gòu)上,艙室盡量小型化水密化以提高水密結(jié)構(gòu)增加浮力儲備,隔倉間的支撐壁采用強(qiáng)化鋼結(jié)構(gòu)以提高隔倉的強(qiáng)度和韌性。水線下和水線處的艙室間全部取消橫向聯(lián)絡(luò)門,水密門的數(shù)量被盡量縮減,艦員的進(jìn)出只能通過縱向的水密門。另外取消了傳統(tǒng)的艦首撞角。這些措施在動(dòng)力方面最大的改進(jìn)就是使用蒸汽輪機(jī)。在方案設(shè)計(jì)時(shí),對最大航速的要求就很明白——超乎任何前無畏艦的21節(jié),并且是能夠在長時(shí)間內(nèi)可以保持的。在當(dāng)時(shí)的經(jīng)驗(yàn)來說戰(zhàn)列艦創(chuàng)造的最大航速是19節(jié),并且只能維持很短的時(shí)間,能夠保持的巡航速度是14.5節(jié),且只能維持在8個(gè)小時(shí)以內(nèi),超過這個(gè)時(shí)間對相對復(fù)雜的蒸汽機(jī)的可靠性和壽命都是致命的,同時(shí)主軸過熱,引擎過載,面對這些故障即使是最有經(jīng)驗(yàn)的輪機(jī)兵也無計(jì)可施。在此之前皇家海軍已開始在較小型的戰(zhàn)艦上實(shí)驗(yàn)性的采用了這一新型引擎以便測試和積累經(jīng)驗(yàn),1898年在300噸級的魚雷驅(qū)逐艦“蝰蛇”號上采用了10000馬力的帕森斯蒸汽輪機(jī),取得了當(dāng)時(shí)令人震驚的37節(jié)航速,后來陸續(xù)在一些驅(qū)逐艦和偵察巡洋艦上采用這種動(dòng)力機(jī)組,實(shí)際使用證明了這種新式動(dòng)力機(jī)組性能上相對蒸汽機(jī)組的全面飛躍。而在15000噸級以上的戰(zhàn)列艦上采用新式蒸汽輪機(jī),在當(dāng)時(shí)的英國乃至世界范圍內(nèi)還是首次,在當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是一種設(shè)計(jì)思想的跳躍?!盁o畏”級的動(dòng)力部分安裝了18臺三漲式蒸汽鍋爐,4臺帕森斯蒸汽輪機(jī)組22500馬力(海試時(shí)達(dá)到24700馬力),最高航速21節(jié)(海試時(shí)達(dá)到22.4節(jié)),相比較“納爾遜爵士”級的往復(fù)式蒸汽動(dòng)力機(jī)組功率只有16750馬力(15臺鍋爐),最高航速只有18節(jié),尤其是在高速續(xù)航力上,蒸汽輪機(jī)可以保證“無畏”級以20節(jié)以上航速持續(xù)行駛13個(gè)小時(shí)而保持良好的可靠性,這在戰(zhàn)斗狀態(tài)尤其重要。

型號劃分

超無畏艦

隨著戰(zhàn)列艦的主炮口徑增加到13.5-15英寸,火炮有效射程不斷增大,主炮炮塔都布置在艦體水平縱向中軸線上,減少或取消舯部的主炮塔,排水量增加到2,5000噸以上,這種無畏戰(zhàn)列艦通常被稱為“超級無畏艦”,日本稱為“超弩級戰(zhàn)艦”。英國的獵戶座級戰(zhàn)列艦、伊麗莎白女王級戰(zhàn)列艦、德國的巴伐利亞級戰(zhàn)列艦、美國的內(nèi)華達(dá)級戰(zhàn)列艦、日本的扶桑級戰(zhàn)列艦,及其后續(xù)艦都可以視為典型的超級無畏艦(Post-Dreadnaught)。

后日德蘭型戰(zhàn)艦

第一次世界大戰(zhàn)中的1916年,英德兩國海軍之間爆發(fā)了人類有史以來規(guī)模最大的海戰(zhàn)——日德蘭海戰(zhàn)。根據(jù)這次海戰(zhàn)的教訓(xùn),主要的海軍國家改進(jìn)了無畏艦的設(shè)計(jì)。主要改進(jìn)措施包括:增大主炮口徑,改進(jìn)炮塔、火藥庫等部位的防護(hù);采取重點(diǎn)防護(hù)措施,加厚重要部位的裝甲,減少或取消非重要部位的裝甲;重視水平防護(hù)、以及水線以下對魚雷的防護(hù)。這種無畏型戰(zhàn)列艦通常被稱為“后日德蘭型戰(zhàn)列艦”(Post-Jutland Battleship),典型代表為美國內(nèi)華達(dá)級戰(zhàn)列艦。例如英國建造的納爾遜級戰(zhàn)列艦,日本的長門級戰(zhàn)列艦。

條約型戰(zhàn)列艦

1922年華盛頓會議期間,美國、英國、日本、法國和意大利五個(gè)海軍強(qiáng)國簽訂了《限制海軍軍備條約》(華盛頓海軍條約),限制戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)列巡洋艦的噸位(35,000噸)和主炮口徑(不得超過16英寸)。而列強(qiáng)以此為基礎(chǔ)建造的主力艦則被成為“條約型戰(zhàn)列艦”。如英國的喬治五世級戰(zhàn)列艦、美國的北卡羅來納級戰(zhàn)列艦和南達(dá)科他級戰(zhàn)列艦,法國的黎塞留級戰(zhàn)列艦和意大利的維托里奧·維內(nèi)托級戰(zhàn)列艦。

快速戰(zhàn)艦

快速戰(zhàn)艦/后條約型戰(zhàn)列艦/超條約戰(zhàn)列艦

前無畏艦(用以對比無畏艦)

隨著1936年倫敦海軍條約到期,戰(zhàn)爭的陰影再次籠罩世界,列強(qiáng)紛紛拿出對策建造新型主力艦。這便是后 條約型戰(zhàn)列艦的由來。這期間由于科技的進(jìn)步,特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展,戰(zhàn)列艦航速得到顯著提高,普遍達(dá)到28節(jié)以上并且戰(zhàn)斗力大幅度提升。因此,這個(gè)時(shí)期的戰(zhàn)列艦/無畏艦又稱作快速戰(zhàn)列艦,她的出現(xiàn)也使得傳統(tǒng)意義上的戰(zhàn)列巡洋艦失去了意義。后條約艦的代表有德國的俾斯麥級戰(zhàn)列艦、美國的依阿華級戰(zhàn)列艦、以及日本的超級戰(zhàn)列艦大和級戰(zhàn)列艦。

主要國家

英國

無畏號(Dreadnought)戰(zhàn)列艦

作為世界上第一艘無畏艦,該級戰(zhàn)列艦只設(shè)計(jì)了一艘。

1905年度的造艦計(jì)劃,1906年12月3日竣工,共用時(shí)14個(gè)月,1920年3月31日除籍。

排水量:18110噸

長:160.6m

寬:25.0米

吃水:9.4m(滿載)

主機(jī):帕森斯式蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐:B&W式混燃水鍋爐18座

功率:23000馬力

續(xù)航力:10節(jié)時(shí)6620海里

武備:305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮5座(前一后二,兩舷各一),76毫米50倍徑單裝炮27門

450毫米水下魚雷發(fā)射管5具

裝甲:舷側(cè)279毫米,甲板76毫米,炮座279毫米,炮塔前279毫米,司令塔278毫米

船員:773人

備注:305毫米45倍徑火炮仰角13.5度,射程17200米。

柏勒洛豐級戰(zhàn)列艦

根據(jù)1906年的造艦計(jì)劃,該級別戰(zhàn)列艦共建有三艘:柏勒洛豐號(Bellerophon),1909年2月20日竣工,1921年11月售出拆解;壯麗號(Superb),1909年6月9日竣工,1923年12月售出拆解;魯莽號(Temeraire),1909年5月15日竣工,1922年除籍。

排水量:18800噸

長:160.3m

寬:25.2米

吃水:8.3m(滿載)

主機(jī):帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐:B&W式混燃水鍋爐18座

功率:23000馬力

航速:20.75節(jié)

續(xù)航力:10節(jié)時(shí)5720海里

武備:305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮5座(前一后二,兩舷各一),102毫米50倍徑單裝炮16門

450毫米水下魚雷發(fā)射管5具

裝甲:舷側(cè)254毫米,甲板102毫米,炮座229毫米,炮塔前279毫米,司令塔278毫米

船員:773人

備注:305毫米45倍徑火炮仰角13.5度,射程17200米。

圣文森斯特級戰(zhàn)列艦

根據(jù)1907年度的造艦計(jì)劃,該級別戰(zhàn)列艦是柏勒洛豐級戰(zhàn)列艦的改進(jìn)型,共建造三艘:圣文森斯特號(St.Vincent),1909年5月3日竣工,1921年3月除籍;科林伍德號(Collingwood),1910年4月19日竣工,1922年3月17日除籍;前衛(wèi)號(Vanguard),1910年3月10竣工,1917年在港口停泊時(shí)因彈藥庫爆炸沉沒。

排水量:19560噸

長:163.4m

寬:25.6米

吃水:8.5m(平均)

主機(jī):帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐:B&W式(科林伍德號為亞羅式)混燃水鍋爐18座

功率:24500馬力

續(xù)航力:10節(jié)時(shí)6900海里

武備:305毫米50倍徑雙聯(lián)裝炮5座(前一后二,兩舷各一),102毫米50倍徑單裝炮16門

450毫米水下魚雷發(fā)射管5具

裝甲:舷側(cè)254毫米,甲板76毫米,炮座229毫米,炮塔前279毫米,司令塔278毫米

船員:718人

備注:305毫米50倍徑火炮仰角15度,射程19300米,但是與45倍徑的305火炮比,散布面較大,火炮壽命也較短。

尼普頓號(Neptune)戰(zhàn)列艦

該艦為英國海軍1908年計(jì)劃造艦,但只建造了一艘。該艦于1911年11月1日竣工,1922年9月售出拆解。

排水量:19680噸

長:166.4m

寬:25.9米

吃水:8.7m

主機(jī):帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐:亞羅式混燃水鍋爐18座

功率:25000馬力

續(xù)航力:10節(jié)時(shí)6330海里

武備:305毫米50倍徑雙聯(lián)裝炮5座(前一后二,兩舷各一),102毫米50倍徑單裝炮16門

450毫米水下魚雷發(fā)射管3具

裝甲:舷側(cè)254毫米,甲板76毫米,炮座229毫米,炮塔前279毫米,司令塔279毫米

船員:759人

備注:雖然依然只是配備了五座雙聯(lián)裝305毫米火炮,但是由于采用了階梯式配置,使得側(cè)舷火炮可以朝對面舷開火,使得每一側(cè)的火力都達(dá)到了十門。另外,艦艉的兩座炮塔采用背負(fù)式的配置。

巨象級戰(zhàn)列艦

該艦為1英國海軍909年造艦計(jì)劃之一,共建造兩艘:巨象號(Colossus)于1911年7月31日竣工,1928年7月售出拆解;赫拉克勒斯號(Hercules)于1911年8月8日竣工,1921年11月售出拆解。

排水量:20225噸

長:166.4m

寬:25.9米

吃水:8.8m

主機(jī):帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐:B&W式(赫拉克勒斯號為亞羅式)混燃水鍋爐18座

功率:25000馬力

續(xù)航力:10節(jié)時(shí)6680海里

武備:305毫米50倍徑雙聯(lián)裝炮5座(前一后二,兩舷各一,背負(fù)+階梯),102毫米50倍徑單裝炮16門,533毫米水下魚雷發(fā)射管3具

裝甲:舷側(cè)279毫米,甲板102毫米,炮座279毫米,炮塔前279毫米,司令塔279毫米

船員:755人

阿金科特號戰(zhàn)列艦

前身為英國為巴西建造的里約熱內(nèi)盧號戰(zhàn)列艦,,1913年1月22日下水。后于1914年1月9號被英國拍賣給土耳其,改名為蘇丹奧斯曼一世(Sultan Osman ▏),7月建成。一戰(zhàn)爆發(fā)后于1914年8月2日為英國海軍接收,改名為阿金科特號(Agincourt),同年20號竣工,1922年12月售出拆解。

排水量:27500噸

長:204.7m

寬:27.1米

吃水:8.2m

主機(jī):帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐:B&W式(赫拉克勒斯號為亞羅式)混燃水鍋爐22座

功率:34000馬力

航速:22節(jié)

續(xù)航力:10節(jié)時(shí)4500海里

武備:305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮7座(前二后三,兩舷各一,背負(fù)+階梯),152毫米50倍徑單裝炮20門,533毫米水下魚雷發(fā)射管3具

裝甲:舷側(cè)229毫米,甲板65毫米,炮座229毫米,炮塔前305毫米,司令塔305毫米

船員:1155人

無敵級戰(zhàn)列巡洋艦

該艦根據(jù)英國海軍1905年造艦計(jì)劃建造,共建有三艘。分別是:無敵號(Invincible),1908年3月20號軍工,1916年5月31日戰(zhàn)沉;不撓號(Indomitable),1908年6月25日竣工,1922年12月售出拆解;不屈號(Inflexible),1908年10月20日竣工,1922年12月售出拆解。

排水量:17420噸(不撓號為17410噸,不屈號為17290噸)

長:172.8m

寬:22.1米

吃水:8.0m

主機(jī):帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐:亞羅式(不撓號為B&W式)混燃水鍋爐31座

功率:41000馬力

航速:25.5節(jié)

續(xù)航力:10節(jié)時(shí)3090海里

武備:305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮4座(前一后一,兩舷各一,階梯),102毫米45倍徑單裝炮16門,450毫米水下魚雷發(fā)射管5具

裝甲:舷側(cè)152毫米,甲板65毫米,炮座178毫米,炮塔前178毫米,司令塔254毫米

船員:784人

不倦級戰(zhàn)列巡洋艦

該艦為無敵級戰(zhàn)列巡洋艦的改進(jìn)型,根據(jù)1908年的造艦計(jì)劃,共建有三艘:不倦號(Indefatigable),1911年2月24日竣工,1916年5月31日戰(zhàn)沉;澳大利亞號(australia)1913年6月21日竣工,1924年4月12日被沉入海中;新西蘭號(New Zealand),1912年11月9日竣工,1922年12月售出拆解。

排水量:18470噸(澳大利亞號和新西蘭號為18500噸)

長:179.8m

寬:24.4米

吃水:8.1m

主機(jī):帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐:B&W式混燃水鍋爐32座

功率:43000馬力(澳大利亞號和新西蘭號為44000馬力)

航速:25節(jié)

續(xù)航力:10節(jié)時(shí)6330海里

武備:305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮4座(前一后一,兩舷各一,階梯),102毫米50倍徑單裝炮16門,47毫米單裝炮4門,450毫米水下魚雷發(fā)射管3具

裝甲:舷側(cè)152毫米,甲板65毫米,炮座178毫米,炮塔前178毫米,司令塔254毫米

船員:800人

美國

南卡羅萊納級戰(zhàn)列艦

該艦與英國無敵號相同,同為1905年的計(jì)劃造艦,但因?yàn)榇_定設(shè)計(jì)方案耽誤了時(shí)間,所以竣工相比無敵號晚了三年零一個(gè)月。該級別艦只共建有兩艘:南卡羅來納級戰(zhàn)列艦(South Carolina),舷號BB-26,1910年3月1日竣工,1923年11月10日除籍;密歇根號(Michigan),舷號BB-27,1910年1月4日竣工,1923年8月24日除籍。

排水量:16000噸

長:138.0m

寬:24.5米

吃水:7.5m

主機(jī):立式四缸三脹往復(fù)式蒸汽機(jī)2組/2軸

主鍋爐:巴布科克式燃煤水管鍋爐12座

功率:16500馬力

航速:18.5節(jié)

續(xù)航力:10節(jié)時(shí)5000海里

武備:305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮4座(前二后二,背負(fù)式),76毫米50倍徑單裝炮22門,47533毫米水下魚雷發(fā)射管2具

裝甲:舷側(cè)254毫米,甲板64毫米,炮座254毫米,炮塔前305毫米,司令塔305毫米

船員:869人

備注;為了使得桅桿上的射擊指揮所保持穩(wěn)定,該級別艦艇采用了剛剛完成試驗(yàn)的籠形桅桿。

特拉華級戰(zhàn)列艦

按計(jì)劃該艦分別在1906、1907年各建造一艘,是真正意義上的無畏艦,也是美國海軍首次未規(guī)定排水量而獲得預(yù)算的戰(zhàn)列艦。該級別艦共有兩艘:特拉華級(Delaware),舷號BB-28,1910年4月4日竣工,1923年11月27日除籍;北達(dá)科他(North Dakota),舷號BB-29,1910年4月11日竣工,1931年3月6日售出拆解。

排水量:20380噸

長:158.2m

寬:26.0米

吃水:8.3m

主機(jī):立式四缸三脹往復(fù)式蒸汽機(jī)(北達(dá)科他號為柯蒂斯型直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī))2組/2軸

主鍋爐:B&W式混燃水管鍋爐14座

功率:25000馬力

續(xù)航力:10節(jié)時(shí)6000海里

武備:305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮5座(前二后三,背負(fù)式),127毫米50倍徑單裝炮14門,533毫米水下魚雷發(fā)射管2具

裝甲:舷側(cè)254毫米,甲板51毫米,炮座254毫米,炮塔前305毫米,司令塔292毫米

船員:933人

備注;為了使得桅桿上的射擊指揮所保持穩(wěn)定,該級別艦艇采用了剛剛完成試驗(yàn)的籠形桅桿。

佛羅里達(dá)級戰(zhàn)列艦

1908年計(jì)劃作為特拉華級戰(zhàn)列艦的改進(jìn)型而建造的戰(zhàn)列艦,共建造兩艘:佛羅里達(dá)號戰(zhàn)列艦,舷號BB-30,1911年9月15日竣工,1924年7月-1926年6月完成改裝,1931年4月6日除籍;猶他號(Ultah),舷號BB-31,1911年8月31日竣工,1926年8月-1928年11月改裝,1931年7月1日變成靶船(AG-16)。

規(guī)格(新建時(shí))

排水量:21825噸

長:159.0m

寬:26.9米

吃水:8.6m

主機(jī):帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐:B&W式燃煤水管鍋爐12座

功率:28000馬力

航速:20.75節(jié)

續(xù)航力:10節(jié)時(shí)6720海里

武備:305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮5座(前二后三,背負(fù)式),127毫米51倍徑單裝炮16門,533毫米水下魚雷發(fā)射管2具

裝甲:舷側(cè)279毫米,甲板76毫米,炮座279毫米,炮塔前305毫米,司令塔292毫米

船員:1001人

備注;為了使得桅桿上的射擊指揮所保持穩(wěn)定,該級別艦艇采用了剛剛完成試驗(yàn)的籠形桅桿。

規(guī)格(改裝后)

排水量:21986噸

寬:32.3米

吃水:9.7m

主機(jī):帕森斯式直接傳動(dòng)型(高壓部是柯蒂斯式齒輪傳動(dòng)機(jī))蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐:懷特·福斯特式燃油水管鍋爐4座

續(xù)航力:10節(jié)時(shí)16500海里

武備:305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮5座(前二后三,背負(fù)式),127毫米51倍徑單裝炮12門,76毫米50倍徑單裝高射炮8門,彈射器一座,飛機(jī)3架,533毫米水下魚雷發(fā)射管2具

裝甲:舷側(cè)279毫米,甲板148毫米,炮座254毫米,炮塔前305毫米,司令塔305毫米

船員:1171人

備注;為了使得桅桿上的射擊指揮所保持穩(wěn)定,該級別艦艇采用了剛剛完成試驗(yàn)的籠形桅桿。

懷俄明級戰(zhàn)列艦

該級艦為1909年度計(jì)劃建造的佛羅里達(dá)級戰(zhàn)列艦的擴(kuò)大加強(qiáng)型,為美國海軍最后一級的無畏艦,該級艦一共有兩艘:懷俄明號(Wyoming),舷號BB-32,1912年9月25日竣工,1925年到1927年間改裝,1931年7月1日變革為訓(xùn)練艦(AG-17);阿肯色號戰(zhàn)列艦(Arkansass),舷號BB-33,1912年9月17日竣工,1925-1926年間完成改裝,1942年3-7月完成第二次改裝,1946年7月25日作為原子彈爆炸的實(shí)驗(yàn)標(biāo)靶沉入海底。

規(guī)格(新建時(shí))

排水量:26000噸

長:171.3m

寬:28.4米

吃水:8.7m

主機(jī):帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐:B&W式混燃水管鍋爐12座

功率:28000馬力

航速:20.5節(jié)

續(xù)航力:10節(jié)時(shí)8000海里

武備:305毫米50倍徑雙聯(lián)裝炮6座(前二后四,背負(fù)式),127毫米51倍徑單裝炮21門,533毫米水下魚雷發(fā)射管2具

裝甲:舷側(cè)254毫米,甲板76毫米,炮座229毫米,炮塔前部279毫米,司令塔279毫米

船員:1063人

備注;為了使得桅桿上的射擊指揮所保持穩(wěn)定,該級別艦艇采用了剛剛完成試驗(yàn)的籠形桅桿。

規(guī)格(第一次改裝后)

排水量:26066噸

寬:32.3米

吃水:9.1m

主機(jī):帕森斯式直接傳動(dòng)型(高壓部是柯蒂斯式齒輪傳動(dòng)機(jī))蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐:懷特·福斯特式燃油水管鍋爐4座

續(xù)航力:10節(jié)時(shí)14000海里

船員:1242人

備注,阿肯色號戰(zhàn)列艦在第二次改裝后將前桅改裝為三腳式,加強(qiáng)了對空武器,裝備了各種雷達(dá),加裝了大型防雷凸艙。

德國

拿騷級戰(zhàn)列艦

根據(jù)德國海軍1906、1907年造艦計(jì)劃,該級別艦每年各建造兩艘,共建四艘:拿騷級(Nassau),1909年10月1日竣工,1919年11月5日除籍,1920年4月9日引渡給日本;威斯特法輪號(Westfalen),1909年11月6日竣工,1919年11月5日除籍,1920年8月5日引渡給英國;萊茵蘭號(Rheinland),1910年4月30號竣工,1919年11月5日除籍,1920年6月28日售出拆解;波森號(Posen),1910年5月31日竣工,1919年11月5日除籍,1920年4月9日引渡給日本。

規(guī)格:

排水量:18570噸

長:146.1m

寬:26.9米

吃水:8.1m

主機(jī):立式三缸三脹往復(fù)式蒸汽機(jī)3組/3軸

主鍋爐:海軍型(舒爾茨·桑尼克羅夫特式)燃煤水管鍋爐12座

功率:22000馬力

航速:19.5節(jié)

續(xù)航力:10節(jié)時(shí)8000海里

武備:283毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮6座(前一后一,兩舷各二,成六角形),149毫米45倍徑單裝炮12門,88毫米45倍徑單裝炮16門,450毫米水下魚雷發(fā)射管6具

裝甲:舷側(cè)300毫米,甲板80毫米,炮座280毫米,炮塔前280毫米,司令塔400毫米

船員:1008人

備注:283毫米45倍徑主炮最大仰角20度,射程為18900米。

德國赫爾格蘭級戰(zhàn)列艦

根據(jù)德國海軍1908年的造艦計(jì)劃,該級別戰(zhàn)列艦將是拿騷級的擴(kuò)大改進(jìn)型,共建四艘:赫爾格蘭號(Helgoland),1911年8月23日竣工,1919年11月5日除籍,1920年8月5日引渡給英國;東弗里斯蘭號(Osrfriesland),1911年8月1日竣工,1919年11月5日除籍,1920年4月7日引渡給英國;萊茵蘭號(Rheinland),1911年7月11號竣工,1919年11月5日除籍,1920年4月29日引渡給法國;波森號(Posen),1912年5月31日竣工,1919年11月5日除籍,1920年5月13日引渡給日本。

規(guī)格:

排水量:22440噸

長:167.2m

寬:28.5米

吃水:8.2m

主機(jī):立式四缸三脹往復(fù)式蒸汽機(jī)3組/3軸

主鍋爐:海軍型(舒爾茨·桑尼克羅夫特式)燃煤水管鍋爐15座

功率:28000馬力

航速:20.3節(jié)

續(xù)航力:10節(jié)時(shí)3600海里

武備:305毫米50倍徑雙聯(lián)裝炮6座(前一后一,兩舷各二,成六角形),149毫米45倍徑單裝炮14門,88毫米45倍徑單裝炮14門,450毫米水下魚雷發(fā)射管6具

裝甲:舷側(cè)300毫米,甲板80毫米,炮座270毫米,炮塔前300毫米,司令塔400毫米

船員:1113人

備注:305毫米50倍徑主炮最大仰角13.5度,射程為18000米。

皇帝級戰(zhàn)列艦

德國的第三批無畏艦,根絕1909、1910年度的造艦計(jì)劃共建造了5艘,其中包括德國公海艦隊(duì)的旗艦。該級別戰(zhàn)列艦共有5艘:皇帝號(Kaiser),1912年8月1日竣工,1916年6月21日自沉;腓特烈大帝號(Fridrich der Grosse),1912年10月5日竣工,1919年6月21日自沉;皇后號(Kaiserin),1913年5月14日竣工,1919年6月21日自沉;路易波特?cái)z政王號(Prinzregent Luitpold),1913年9月9日竣工,1919年6月21日自沉;阿爾伯特國王號(K?nig Albert),1913年7月31日竣工,1919年6月21日自沉。

規(guī)格:

排水量:24330噸

長:172.4m

寬:29.0米

吃水:8.3m

主機(jī):帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)(腓特烈大帝號是AEG·柯蒂斯式,阿爾伯特號是席紹氏)3組/3軸(路易波特?cái)z政王攝政王號是2組/2軸)。

主鍋爐:海軍型(舒爾茨·桑尼克羅夫特式)燃煤水管鍋爐6座(路易波特?cái)z政王號是14座)

功率:31000馬力(路易波特?cái)z政王號是26000馬力)

(路易波特?cái)z政王號是20節(jié))

續(xù)航力:12節(jié)時(shí)6000海里

武備:305毫米50倍徑雙聯(lián)裝炮5座(前一后二,兩舷各一,成階梯形分布),149毫米45倍徑單裝炮14門,88毫米45倍徑單裝炮8門,500毫米水下魚雷發(fā)射管5具

裝甲:舷側(cè)350毫米,甲板100毫米,炮座300毫米,炮塔前300毫米,司令塔400毫米

船員:1084人

備注:該級戰(zhàn)列艦是德國戰(zhàn)列艦中最早安裝蒸汽輪機(jī)的。

德國國王級戰(zhàn)列艦

德國海軍最后一級的無畏艦,根據(jù)1911、1912年度計(jì)劃共建造了4艘:分別為國王號(K?nig),1914年8月10日竣工,1916年6月21日自沉;大選帝侯號(Grosser Kurfürst),1914年7月30日竣工,1919年6月21日自沉;藩侯號(Markgraf),1914年10月1日竣工,1919年6月21日自沉;王儲號(Kronprinz),1914年11月8日竣工,1918年1月27日改名為威廉王儲號(Kronprinz Wilhelm)1919年6月21日自沉。

規(guī)格:

排水量:25390噸

長:174.5m

寬:29.3米

吃水:8.3m

主機(jī):帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)(大選帝侯號是AEG·柯蒂斯式,藩侯號是席紹氏)3組/3軸

主鍋爐:海軍型(舒爾茨·桑尼克羅夫特式)燃煤水管鍋爐12座,同燃油水管鍋爐3座。

功率:31000馬力

續(xù)航力:12節(jié)時(shí)6800海里

武備:305毫米50倍徑雙聯(lián)裝炮5座(前二后二,舯部一個(gè)),149毫米45倍徑單裝炮14門,88毫米45倍徑單裝炮6門,500毫米水下魚雷發(fā)射管5具

裝甲:舷側(cè)350毫米,甲板100毫米,炮座300毫米,炮塔前300毫米,司令塔300毫米

船員:1136人

馮·德·坦恩號(Von Der Tann)戰(zhàn)列艦

該級別戰(zhàn)列艦是德國為了與英國海軍無敵級戰(zhàn)列巡洋艦抗衡而于1907年度計(jì)劃建造的德國最早的戰(zhàn)列巡洋艦(德國歸類為大型巡洋艦),該級艦只有一艘,于1910年9月1日竣工,于1919年6月21日自沉。

排水量:19064噸

長:171.7m

寬:26.6米

吃水:8.1m

主機(jī):帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐:海軍型(舒爾茨·桑尼克羅夫特式)燃煤水管鍋爐18座

功率:43600馬力

航速:24.8節(jié)

續(xù)航力:14節(jié)時(shí)4400海里

武備:283毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮4座(前一后一,兩舷各一,成階梯式配置),149毫米45倍徑單裝炮10門,88毫米45倍徑單裝炮16門,450毫米水下魚雷發(fā)射管4具

裝甲:舷側(cè)250毫米,甲板50毫米,炮座230毫米,炮塔前230毫米,司令塔250毫米

艦員:923人

毛奇級戰(zhàn)列巡洋艦

該級別艦是馮·德·坦恩號的擴(kuò)大加強(qiáng)型,根據(jù)1908、1909年度的造艦計(jì)劃各建造一艘,分別為:毛奇號(Moltke),1911年9月30日竣工,1919年6月21日自沉;戈本號,1912年7月2日竣工,1914年8月16日除籍,后賣給土耳其海軍,改名為嚴(yán)君塞利姆蘇丹號(Yavuz Sultan Selim)。

規(guī)格(新建時(shí))

排水量:22616噸

長:186.5m

寬:29.5米

吃水:8.2m

主機(jī):帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐:海軍型(舒爾茨·桑尼克羅夫特式)燃煤水管鍋爐24座

功率:52000馬力

航速:25.5節(jié)

續(xù)航力:14節(jié)時(shí)4120海里

武備:283毫米50倍徑雙聯(lián)裝炮5座,149毫米45倍徑單裝炮12門,88毫米45倍徑單裝炮12門,500毫米水下魚雷發(fā)射管4具

裝甲:舷側(cè)270毫米,甲板50毫米,炮座230毫米,炮塔前230毫米,司令塔350毫米

艦員:1053人

備注:1、毛奇號主炮仰角13.5度,最大射程為18100米,后進(jìn)行改裝,火炮最大仰角提升為16度,射程增至19100米。

2、毛奇號自沉后于1927年被打撈,1929年完成拆解。

賽得利茨號戰(zhàn)列巡洋艦

該級艦作為毛奇號的改進(jìn)艦,按照1910年度的造艦計(jì)劃只建造了一艘:塞得利茨號(Seydlitz),1913年5月22日竣工,1916年6月21日自沉。

規(guī)格(新建時(shí))

排水量:24594噸

長:200.5m

寬:28.5米

吃水:8.2m

主機(jī):帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐:海軍型(舒爾茨·桑尼克羅夫特式)燃煤水管鍋爐27座

功率:63000馬力

航速:26.5節(jié)

續(xù)航力:14節(jié)時(shí)4700海里

武備:283毫米50倍徑雙聯(lián)裝炮5座(前一后二,兩舷各一,成階梯式配置),149毫米45倍徑單裝炮12門,88毫米45倍徑單裝炮12門,500毫米水下魚雷發(fā)射管4具

裝甲:舷側(cè)300毫米,甲板80毫米,炮座230毫米,炮塔前250毫米,司令塔300毫米

艦員:1068人

備注:該艦曾參加日德蘭大海戰(zhàn),并擊沉英國海軍戰(zhàn)列巡洋艦瑪麗女王號(Queen Mary),但該艦也慎重主炮炮彈12發(fā),副炮炮彈2發(fā),魚雷1枚,嚴(yán)重受傷后僥幸返回基地,這也證明了該級艦的兼顧防御能力。

德弗林格爾級戰(zhàn)列巡洋艦

該級艦是賽德利茨級戰(zhàn)列巡洋艦的擴(kuò)大加強(qiáng)型,分別根據(jù)德國海軍1911-1913年年度計(jì)劃每年各建造一艘,該級艦共有三艘,分別是:德弗林格爾號(Derfflinger),1914年9月1日竣工,1919年6月21日自沉;呂佐夫號(Lützow),1915年8月8日竣工,1916年6月1日戰(zhàn)沉;興登堡號(Hindenburg),1917年5月10日竣工,1919年6月21日自沉。

規(guī)格(新建時(shí))

排水量:26180噸(呂佐夫號是26318噸,興登堡號是26531噸)

長:210.4m(興登堡號是212.8m)

寬:29.0米

吃水:8.3m

主機(jī):帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐:海軍型(舒爾茨·桑尼克羅夫特式)燃煤水管鍋爐14座,同燃油水管鍋爐4座

功率:63000馬力(興登堡號為72000馬力)

航速:26.5節(jié)

續(xù)航力:14節(jié)時(shí)5600海里(興登堡號為6800海里)

武備:305毫米50倍徑雙聯(lián)裝炮4座(前二后二,成背負(fù)式配置),149毫米45倍徑單裝炮12門(呂佐夫號和興登堡號是14門),88毫米45倍徑單裝炮4門(呂佐夫號和興登堡號沒有),88毫米單裝高射炮4門(只有興登堡號有),500毫米水下魚雷發(fā)射管4具(呂佐夫號和興登堡號是600毫米的魚雷發(fā)射具)

裝甲:舷側(cè)300毫米,甲板50毫米,炮座260毫米,炮塔前270毫米,司令塔350毫米

艦員:1112人(興登堡號是1182人)

備注:呂佐夫號戰(zhàn)列巡洋艦參加了日德蘭大海戰(zhàn),與其僚艦共同擊沉了英國海軍戰(zhàn)列巡洋艦“無敵”號,但自己也身中24發(fā)大口徑炮彈而無法操縱,后不得以,在己方驅(qū)逐艦的雷擊下被擊沉。

日本

河內(nèi)級戰(zhàn)列艦

該級艦為日本海軍最早的無畏艦,同級兩艘均根據(jù)1907年度計(jì)劃建造而成。這兩艘分別為:河內(nèi)號(Kawachi),1912年3月31日竣工,1918年7月12日爆炸后沉沒;攝津號(Settu),1912年7月1日竣工,1923年10月1日變更為靶艦。

規(guī)格(新建時(shí))

排水量:20800噸

長:160.6m

寬:25.7米

吃水:8.2m

主機(jī):柯蒂斯型直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)(單式)2組/4軸

主鍋爐:宮原式混燃水管鍋爐16座

功率:25000馬力

航速:20節(jié)

續(xù)航力:18節(jié)時(shí)2700海里

武備:305毫米50倍徑雙聯(lián)裝炮2座(前一后一),305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮4座(兩舷各二,呈六角形),152毫米45倍徑單裝炮10門,120毫米40倍徑單裝炮8門,76毫米40倍徑單裝炮12門,短76毫米單裝炮4門,450毫米水下魚雷發(fā)射管5具

裝甲:舷側(cè)305毫米,甲板28毫米,炮座279毫米,炮塔前279毫米,司令塔254毫米

艦員:999人(攝津號是986人)

法國

法國孤拔級戰(zhàn)列艦

根據(jù)1911、1912年度的造艦計(jì)劃,共建造有四艘。該級無畏艦建造時(shí),其他國家已經(jīng)開始進(jìn)入超無畏艦的時(shí)代,可以說該級艦是慢一拍的無畏艦。該級艦的四艘分別是:孤拔號(Courbet),1913年11月19日竣工,1923年7月~1924年4月第一次改裝,1929年1月~1931年1月第2次改裝,1937年4月~1938年9月第3次改裝,1944年6月9日作為防波堤使用;法蘭西號(France),1914年8月1日竣工,1922年8月26日觸礁沉沒;讓·巴爾號(Jean Bart),1913年6月15日竣工,1923年10月~1925年1月第一次改裝,1929年8月~1931年9月第2次改裝,1937年1月1日更名為海洋號(Oceàn),1942年11月27日自沉;巴黎號(Paris),1914年8月1日竣工,1922年10月~1923年11月第一次改裝,1927年8月~1929年1月第2次改裝,1934年7月~1935年5月第三次改裝,1945年12月售出拆解。

規(guī)格(新建時(shí))

排水量:22189噸

長:166.6m

寬:27.0米

吃水:9.0m(平均)

主機(jī):帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐:貝爾維爾式(孤拔是尼克勞斯式)混燃水管鍋爐24座

功率:28000馬力

航速:20節(jié)

續(xù)航力:10節(jié)時(shí)4200海里

武備:305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮6座(前二后二,成背負(fù)式,兩舷各一),139毫米55倍徑單裝炮22門,47毫米單裝炮4門,450毫米水下魚雷發(fā)射管4具

裝甲:舷側(cè)270毫米,甲板70毫米,炮座270毫米,炮塔前320毫米,司令塔300毫米

艦員:1085~1108名

規(guī)格(最終改裝完成)

標(biāo)準(zhǔn)排水量:23475噸

主機(jī)/軸數(shù):帕森斯式齒輪傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)4組/4軸

主鍋爐:貝爾維爾式燃油水管鍋爐24座(孤拔是貝爾維爾式16座,居約·迪·湯普勒式6座)

武備:305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮6座,139毫米55倍徑單裝炮22門,75毫米75倍徑單裝高射炮7門,47毫米單裝炮2門,450毫米水下魚雷發(fā)射管4具

艦員:1068名

備注:孤拔號在諾曼底登陸作戰(zhàn)時(shí)充當(dāng)了防波堤。

意大利

但丁·阿利格里號戰(zhàn)列艦

該艦為意大利根據(jù)1907年造艦計(jì)劃建造的無畏艦,此艦只有一艘,即但丁·阿利格里號,該艦于1913年1月15日竣工,1928年11月1日除籍。

規(guī)格(新建時(shí))

排水量:19552噸

長:168.1m

寬:26.6米

吃水:8.8m(平均)

主機(jī):帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)3組/4軸

主鍋爐:布萊欽頓式燃油水管鍋爐7座,同混燃水管鍋爐16座

功率:32300馬力

航速:23節(jié)

續(xù)航力:10節(jié)時(shí)4800海里

武備:305毫米46倍徑三聯(lián)裝炮4座(前一后一,舯部兩個(gè)),120毫米50倍徑單裝炮4門,同單裝炮12門,76毫米40倍徑單裝炮13門,450毫米水中魚雷發(fā)射管4具

裝甲:舷側(cè)254毫米,甲板38毫米,炮座不明,炮塔前254毫米,司令塔305毫米

艦員:981名

備注:該級艦是造艦史上最早使用三聯(lián)裝炮塔的軍艦,該炮主炮射程為18000米,后實(shí)施了改裝,火炮仰角提升至20度,射程變成24000米。另外,該艦試航的時(shí)候曾經(jīng)創(chuàng)下24.2節(jié)的航速記錄,堪稱當(dāng)時(shí)世界上最快的戰(zhàn)列艦。

加富爾伯爵級戰(zhàn)列艦

該艦為但丁·阿利格里的改進(jìn)加強(qiáng)型,根據(jù)意大利海軍1910年度計(jì)劃建造的,共建有3艘,分別是:加富爾伯爵號(Conte di Cavour),1915年4月1日竣工,1933年10月~1937年6月改裝,1947年2月27日除籍;朱里奧·凱撒號(Giulio Cesare),1914年5月14日竣工,1933年10月~1937年10月改裝,1948年12月15日除籍,1949年2月3日引渡給蘇聯(lián),更名為諾沃羅西斯克號;萊昂納多·達(dá)芬奇號(Leonardo da Vinci),1915年5月17日竣工,1916年8月2日因彈藥庫爆炸而沉沒,后被打撈起來,于1921年除籍后拆解。

規(guī)格(新建時(shí))

排水量:22992噸(凱撒號23193噸,達(dá)芬奇號為23087噸)

長:176.0m

寬:28.0米

吃水:9.3m(凱撒號9.4m)

主機(jī):帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)3組/4軸

主鍋爐:布萊欽頓式燃油水管鍋爐8座,同混燃水管鍋爐12座(凱撒號是B&W式燃油水管鍋爐12座,同混燃水管鍋爐12座)

功率:31000馬力

航速:21.5節(jié)

續(xù)航力:10節(jié)時(shí)4800海里

武備:305毫米46倍徑三聯(lián)裝炮3座,同雙聯(lián)裝炮兩座(前二后二,成背負(fù)式,雙聯(lián)裝在上面,舯部一個(gè)),120毫米50倍徑單裝炮6門,76毫米50倍徑單裝炮13門(達(dá)芬奇號是14門),450毫米水下魚雷發(fā)射管3具

裝甲:舷側(cè)250毫米,甲板80毫米,炮座280毫米,炮塔前280毫米,司令塔280毫米

艦員:1000名

規(guī)格(改裝完成時(shí))

排水量:26140噸

長:186.4m

寬:28.0米

吃水:9.1m(平均)

主機(jī):貝盧佐式齒輪傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/2軸

主鍋爐:亞羅式燃油水管鍋爐8座

功率:93000馬力

航速:28節(jié)

續(xù)航力:13節(jié)時(shí)6400海里

武備:320毫米43.8倍徑三聯(lián)裝炮2座,雙聯(lián)裝炮兩座(前二后二,成背負(fù)式,雙聯(lián)裝在上面),100毫米47倍徑雙聯(lián)裝高射炮4門,37毫米54倍徑雙聯(lián)裝機(jī)關(guān)炮6門,13.2毫米雙聯(lián)裝機(jī)槍6座

裝甲:舷側(cè)250毫米,甲板100毫米,炮座240毫米,炮塔前280毫米,司令塔280毫米

艦員:1236名

卡歐·杜里奧級戰(zhàn)列艦

該級艦是根據(jù)1911年度造艦計(jì)劃而建造的加富爾伯爵級改進(jìn)型,共建有兩艘:卡歐·杜里奧號(Caio Duilio),1915年5月10日竣工,1937年4月~1940年7月改裝,1956年9月15日除籍;安德烈·多利亞號(Andrea Doria),1916年3月13日竣工,1937年4月~10月改裝,1956年11月1日除籍。

規(guī)格(新建時(shí))

排水量:22956噸(杜里奧號是22994)

長:176.0m

寬:28.0米

吃水:9.4m

主機(jī):帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)3組/4軸

主鍋爐:亞羅式燃油水管鍋爐8座,同混燃水管鍋爐12座

功率:32000馬力

續(xù)航力:10節(jié)時(shí)4800海里

武備:305毫米46倍徑三聯(lián)裝炮3座,同雙聯(lián)裝炮2座(前二后二,成背負(fù)式,雙聯(lián)裝在上面,舯部一個(gè)),152毫米45倍徑單裝炮16門,76毫米50倍徑單裝炮13門,450毫米水下魚雷發(fā)射管3具

裝甲:舷側(cè)250毫米,甲板97毫米,炮座280毫米,炮塔前280毫米,司令塔280毫米

艦員:1000名

規(guī)格(改裝完成時(shí))

排水量:26434噸

長:186.9m

寬:28.0米

吃水:9.1m

主機(jī):貝盧佐式齒輪傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/2軸

主鍋爐:亞羅式燃油水管鍋爐8座

功率:85000馬力

航速:27節(jié)

續(xù)航力:13節(jié)時(shí)6400海里

武備:320毫米43.8倍徑三聯(lián)裝炮2座,雙聯(lián)裝炮兩座(前二后二,成背負(fù)式,雙聯(lián)裝在上面),135毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮4門,90毫米50倍徑雙聯(lián)裝高射炮10門,37毫米54倍徑雙聯(lián)裝機(jī)關(guān)炮6座,同單裝高射炮3座,20毫米65倍徑雙聯(lián)裝機(jī)關(guān)炮8座

裝甲:舷側(cè)250毫米,甲板100毫米,炮座280毫米,炮塔前280毫米,司令塔260毫米

艦員:1236名

俄國

甘古特級戰(zhàn)列艦

該艦為根據(jù)1908年度造艦計(jì)劃而用于波羅的海的俄國第一批無畏艦,設(shè)計(jì)上大體參照了意大利的但丁·阿利格里號,在英國造船廠的指導(dǎo)下于俄國本國建造,其艦體為平甲型,共建有4艘:甘古特號(Gangut),1914年12月29日竣工,1925年7月27日更名為十月革命號,1931年10月~1934年4月改裝,1942年再度回復(fù)舊艦名甘古特號,1954年7月24日變更為訓(xùn)練艦,1956年2月24日除籍;彼得巴甫洛夫斯克號(Petropavlovsk),1914年12月23日竣工,1921年3月31日更名為馬拉號,1928年秋~1931年4月改裝,1943年5月31日再度恢復(fù)舊艦名彼得巴甫洛夫斯克號,1950年11月28號成為訓(xùn)練艦沃爾霍夫號,1953年9月4日除籍;波爾塔瓦號(Poltava),1914年12月17日竣工,于革命戰(zhàn)爭中喪失了作為戰(zhàn)列艦的功能,1926年1月7日更名為伏龍芝號,1949年以后拆解;塞瓦斯托波爾號(Sevastopol),1914年11月17日竣工,1921年3月31日更名為巴黎公社號,1936年11月~1940年1月改裝,1943年5月31日再度恢復(fù)舊艦名,1954年7月24號成為訓(xùn)練艦1956年2月17日除籍。

規(guī)格(新建時(shí))

排水量:23360噸

長:181.2m

寬:26.6米

吃水:8.4m

主機(jī):帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐:亞羅式燃油水管鍋爐25座

功率:42000馬力

航速:23節(jié)

續(xù)航力:10節(jié)時(shí)3500海里

武備:305毫米52倍徑三聯(lián)裝炮4座(前一后一,舯部兩個(gè)),120毫米50倍徑單裝炮16門,47毫米單裝炮4門,450毫米水下魚雷發(fā)射管4具

裝甲:舷側(cè)225毫米,甲板50毫米,炮座150毫米,炮塔前203毫米,司令塔254毫米

艦員:1126名

規(guī)格(改裝完成時(shí))

排水量:23606噸(十月革命號是23256噸,巴黎公社號是23016噸)

長:184.0m(十月革命號是184.9m,巴黎公社號是184.5m)

寬:26.9米(巴黎公社號是32.5)

吃水:8.1m(十月革命號是9.1m)

主機(jī):帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸(十月革命和巴黎公社號是弗蘭克·路西安式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸)。

主鍋爐:亞羅式燃油水管鍋爐23座(十月革命號和巴黎公社號是12座)

功率:61000馬力(十月革命號是57000馬力)

航速:23.4節(jié)(十月革命號是22.7節(jié),巴黎公社號是21.5節(jié))

續(xù)航力:14節(jié)時(shí)2700海里

武備:305毫米52倍徑三聯(lián)裝炮4座(前一后一,舯部兩個(gè)),120m50倍徑雙聯(lián)裝炮4座,76毫米55倍徑雙聯(lián)裝高射炮6座,12.7毫米單裝機(jī)槍兩挺(巴黎公社號配備有37毫米單裝機(jī)關(guān)炮16門,12.7毫米單裝機(jī)槍12挺),450毫米水下魚雷發(fā)射具4具(巴黎公社號沒有),水上飛機(jī)1架。

裝甲:舷側(cè)225毫米,甲板50毫米(巴黎公社號為76毫米),炮座150毫米,炮塔前203毫米,司令塔254毫米

艦員:1290名(十月革命號是1400名,巴黎公社號是1545名)

瑪麗亞皇后級戰(zhàn)列艦

該艦為根據(jù)1911年度造艦計(jì)劃所建造的三艘用于強(qiáng)化黑海艦隊(duì)實(shí)力的無畏艦,是甘古特級的改進(jìn)型。共建有三艘:瑪麗亞皇后號(Imperatritsa Mayriya),1915年7月6日竣工,1916年10月20日因彈藥庫爆炸而沉沒,后被打撈起來,但已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p毀,1925年11月21日除籍,于1927年被拆解;葉卡捷琳娜二世號(Ekaterina Ⅱ),1915年7月27日更名為葉卡捷琳娜大帝號,1915年10月18日竣工,1917年4月29日再度更名為自由俄羅斯號,1918年10月18日遭魚雷攻擊,被擊沉;亞歷山大三世皇帝號(Imperator Alexander Ⅲ),1917年4月29日更名為自由號,1917年8月28日竣工,1919年10月7日再度更名為阿列克謝耶夫上將號(此時(shí)為白軍所有),后因蘇維埃政權(quán)的勝利而流亡突尼斯比薩大港,1920年12月解除武器裝備,1937年被拆解。

規(guī)格(新建時(shí))

排水量:22600噸(葉卡捷琳娜二世號為23783噸)

長:167.8m(葉卡捷琳娜二世號為169.8m)

寬:27.3m(葉卡捷琳娜二世號為27.9m)

吃水:8.4m

主機(jī):帕森斯式(亞歷山大三世號為布朗·柯蒂斯式)直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐:亞羅式混燃水管鍋爐20座

功率:26500馬力(葉卡捷琳娜二世號為27000馬力)

續(xù)航力:21節(jié)時(shí)1640海里(葉卡捷琳娜二世號為1680海里)

武備:305毫米52倍徑三聯(lián)裝炮4座(前一后一,舯部兩個(gè)),130毫米55倍徑單裝炮20門(亞歷山大三世號為十八門),75毫米單裝炮20門,47毫米單裝炮4門,450毫米水下魚雷發(fā)射管4具

裝甲:舷側(cè)263毫米,甲板50毫米,炮座250毫米,炮塔前303毫米,司令塔300毫米

艦員:1220名