23型護(hù)衛(wèi)艦（英語：Type 23 frigate，且23型的命名都采用英國公爵等級的爵位名，故也被稱為公爵級護(hù)衛(wèi)艦Duke-class frigate）是英國皇家海軍隸下的大型遠(yuǎn)洋多用途護(hù)衛(wèi)艦。

23型護(hù)衛(wèi)艦在設(shè)計階段雖然被定位為廉價的反潛護(hù)衛(wèi)艦，但是在設(shè)計階段逐步擴充，演變成一種多功能艦艇，除了具備優(yōu)異的反潛能力之外，防空能力也相當(dāng)出色，因此在冷戰(zhàn)結(jié)束后北約各國作戰(zhàn)需求巨變的情況下，仍能成為皇家海軍倚重的多功能艦艇，伴隨著皇家海軍特遣武力在沖突地區(qū)出沒。

由于23型護(hù)衛(wèi)艦的后繼者26型護(hù)衛(wèi)艦一再推遲，故皇家海軍只好將23型的役期延長為22年，并從2005年起陸續(xù)展開翻修與改良工程。

中文名

23型護(hù)衛(wèi)艦

外文名

Type 23 frigate

所屬國家

英國

編制

185人

標(biāo)準(zhǔn)排水量

3500噸

滿載排水量

4200噸

長度

133米

型寬

16.1米

吃水

5.5米

動力

CODLAG、2×Spey SM-1A燃?xì)鉁u輪、2×Spey SM-1C燃?xì)鉁u輪

前型/級

22型護(hù)衛(wèi)艦

次型/級

26型護(hù)衛(wèi)艦

發(fā)展沿革

研制背景

21型亞瑪遜級護(hù)衛(wèi)艦

為了取代老舊的12型利安德級（Lender class）與21型亞馬遜級（Amazon class）護(hù)衛(wèi)艦，皇家海軍曾在1970至80年代建造一批22型系列護(hù)衛(wèi)艦；然而由于此型護(hù)衛(wèi)艦噸位較為龐大，造價也跟著水漲船高，無法建造足夠的數(shù)量來全面替換前述舊型艦艇。為此，皇家海軍在70年代中期就開始規(guī)劃更新一代的反潛護(hù)衛(wèi)艦，并在1980年正式展開，項目稱為23型。

冷戰(zhàn)北歐地緣態(tài)勢

23型在設(shè)計之時，正逢皇家海軍規(guī)模實力全面衰退，再也無法繼續(xù)維持以往“全球海軍”的格局，其政策正朝向配合北約作戰(zhàn)任務(wù)、專注歐洲海域與大西洋著眼，所以23型不會成為如12型或21型一般的量產(chǎn)遠(yuǎn)洋殖民地型廉價護(hù)航空母艦艇，而是威脅針 ?對性強的作戰(zhàn)艦艇。考量到當(dāng)年蘇聯(lián)數(shù)量驚人的水下兵力，北約歐洲國家海軍的主要精力都耗費在反潛，而作為美國以外大西洋最重要北約力量的皇家海軍，自然也不例外；所以23型一開始就以反潛為首要任務(wù)。23型要擁有足夠的戰(zhàn)力與續(xù)航力，但鑒于22型太昂貴導(dǎo)致產(chǎn)量受限，23型的成本必須受到十分嚴(yán)格的控制，以建造足夠的數(shù)量來形成有效的反潛兵力。計劃經(jīng)過

23型護(hù)衛(wèi)艦油畫形象

1981年春，英國提出了23型的參謀計劃綱要，并在1981年中獲得許可，基本需求包括降低船艦的雷達(dá)、聲噪訊號，艦體與航行能力設(shè)計著重于配合操作拖陣列聲納，并著重遠(yuǎn)洋續(xù)航力，主要任務(wù)范圍是北大西洋與挪威海域，獵殺從巴倫支海準(zhǔn)備進(jìn)入北大西洋的蘇聯(lián)潛艇。這份計劃綱要中確定了23型的推進(jìn)系統(tǒng)、主機形式、發(fā)電機減震減噪措施、艦體聲納、武器系統(tǒng)等，采用開創(chuàng)性的復(fù)合柴電與燃?xì)鉁u輪推進(jìn)系統(tǒng)。[1]

Oerlikon DS-30B 30mm防空機炮

1982年馬島戰(zhàn)爭爆發(fā)后，23型吸取了不少戰(zhàn)爭中的教訓(xùn)，特別強化了消防損管系統(tǒng)以及艦體生存設(shè)計（例如把原本艦體劃分的三個消防損管區(qū)增為五個）；而趁著這次再度修改的機會，皇家海軍也進(jìn)一步強化23型的裝備，包括以當(dāng)時正在開發(fā)的垂直發(fā)射海狼防空導(dǎo)彈系統(tǒng)GWS.26取代六聯(lián)裝GWS.25，艦首聲納從Type 2016改為音鼓更大、偵測距離更遠(yuǎn)的Type 2050低頻主/被動聲納，追加兩門Oerlikon DS-30B 30mm防空機炮，重新招標(biāo)反艦導(dǎo)彈等。[2]建造歷程

首艦諾福克號

皇家海軍在1984年10月29日簽約訂購首艘23型型艦（大約在首艦建造合約簽署后，艦上的武器系統(tǒng)設(shè)計才完全定案），在1986年9月訂購第二批3艘，1987年10月打算訂購第三批4艘以上，然而到1988年8月只訂購了3艘。在 1988年下半，皇家海軍打算定購第四批四艘，不過至1989年12月19日只簽約購買三艘。在1990年，皇家海軍訂購第五批六艘，在1992年1月23日先簽署三艘的建造合約，其余3艘于1994年11月29日投標(biāo)，1996年2月28日正式簽約，這也是皇家海軍訂購的最后一批公爵級。

末艦圣奧爾本斯號

最初皇家海軍打算建造23艘公爵級，然而由于適逢冷戰(zhàn)結(jié)束，最終只建造了16艘，構(gòu)成了1990年代皇家海軍護(hù)衛(wèi)艦/驅(qū)逐艦隊的骨干。公爵級的首艦諾?？颂枺℉MS Norfolk F-230）于1990年服役，最后一艘則在2002年6月年加入皇家海軍?；始液＼姴]有急著以公爵級取代原有的22型護(hù)衛(wèi)艦，而是將兩者混合編組，做最有效的運用。首艘23型諾?？颂栐靸r約1.35449億英鎊，后續(xù)各艦平均成本約6000至9600萬英鎊。

技術(shù)特點

艦體設(shè)計

23型護(hù)衛(wèi)艦諾福克號線圖

雖然公爵級的實際尺寸與噸位都遠(yuǎn)高于1981年的原始設(shè)計，不過仍低于22型系列護(hù)衛(wèi)艦。公爵級在基本設(shè)計與作戰(zhàn)裝備上卻使用了許多優(yōu)于22型的當(dāng)時最先進(jìn)技術(shù)，而且基于馬島戰(zhàn)爭慘痛的教訓(xùn)，對于生存設(shè)計與損管能力絕不會為成本因素而妥協(xié)。降低艦艇跡訊（包括雷達(dá)、紅外線與聲噪等）的概念從80年代開始被先進(jìn)國家付諸實行，而公爵級正是 皇家海軍首次應(yīng)用到隱身技術(shù)的艦艇，上層結(jié)構(gòu)的外型傾斜約7度左右，艦體外緣沒有尖銳的折角，以上設(shè)計皆可分散雷達(dá)反射波，減少朝著敵方雷達(dá)反射的雷達(dá)波強度。

剖視圖

馬島戰(zhàn)爭爆發(fā)時，23型的細(xì)部設(shè)計已經(jīng)接近完成。馬島戰(zhàn)爭的教訓(xùn)使皇家海軍重新審視新造艦艇的防護(hù)與損管能力，并立刻反映在尚未開工建造的23型，進(jìn)一步強化損管生存能力。23型艦體全面采用鋼材制造而舍棄易融易燃的鋁合金，以不易燃燒且燃燒時不產(chǎn)生有毒氣體的涂料取代易燃且會產(chǎn)生毒氣的傳統(tǒng)鹵化乙稀涂料。最初23型的艦體以兩個防火艙壁分隔成三個損管區(qū)，然而鑒于42型驅(qū)逐艦防火損管區(qū)太少（只有2個）的教訓(xùn)，皇家海軍遂修改23型的設(shè)計，艦內(nèi)防火損管區(qū)的劃分遂增為五個，盡量增加滅火的速度。動力設(shè)計

里士滿號F-239艦尾

公爵級采用復(fù)合柴電與燃?xì)鉁u輪（CombinedDiesel Electric And Gas Turbine，CODLAG）動力系統(tǒng)。在高速航行時，以燃?xì)鉁u輪通過齒輪箱直接驅(qū)動大軸；至于在拖行著2031Z拖曳聲納的反潛作戰(zhàn)場合（10節(jié)以內(nèi)），則以柴油發(fā)電機發(fā)電，通過電動馬達(dá)來驅(qū)動推進(jìn)器，此時減速齒輪箱處于靜止?fàn)顟B(tài)，可達(dá)到最佳的靜音效果，對拖曳聲納的干擾可降至最低。采用柴電推進(jìn)的另一好處是巡航時的耗油量大幅降低，使得公爵級的續(xù)航力幾乎為其他同噸位艦艇的兩倍。在中低速柴電推進(jìn)模式下，65%的功率用于推進(jìn)，其余35%則供應(yīng)艦上各系統(tǒng)的運作。

拖曳聲納

除了埃斯敏斯特號（HMS Westminster F-237）使用兩具Spey SM-1A燃?xì)鉁u輪之外，其余本級艦的燃?xì)鉁u輪主機皆為兩具改良后的Spey SM-1C，總輸出功率約為34000軸馬力；艦上的柴油機為四具GEC-Alsthom Paxman Valenta 12RPA-200CZ，功率達(dá)8100軸馬力，搭配兩具由法國Alstom集團(tuán)機電部門（Alstom Power Conversion，APC，2005年成為Converteam，2011年被美國GE集團(tuán)購并）的直流電動機來驅(qū)動螺旋槳，功率4400軸馬力；為了降低輻射至水中的噪音與震動，這四組柴油發(fā)電機組都安裝于木質(zhì)彈性基座上，其中兩組甚至安裝于上甲板而非在主/輔機艙，距離水線較遠(yuǎn)，能更進(jìn)一步降低傳入水中的噪音，至于另外兩組則設(shè)置于前部主機艙中。

破浪穿行的蘭開斯特號

23型的最大航速通常記載為28節(jié)，不過實際上其高速性能不只如此；以本級艦蘭開斯特號（HMSLancaster F-232）為例，該艦在壽命中期大翻修之前都還能跑出32節(jié)的航速。為了降低螺旋槳空蝕產(chǎn)生的噪音，艦尾位于水面下的部位截去了全艦長的15%，而螺旋槳與兩側(cè)穩(wěn)定鰭等部位也設(shè)有氣泡產(chǎn)生器，以氣泡幕降低這些物體向外傳送的噪音。此外，公爵級的煙囪也設(shè)有氣冷系統(tǒng)，降低廢氣的熱訊號。[3]雷達(dá)聲納

公爵級艦橋

雷達(dá)方面，公爵級擁有多功能的Plessey（現(xiàn)為BAE SYSTEMS）996型3D E/F頻中程對空/平面搜索雷達(dá)，除用于對空、對海監(jiān)視之外，還兼作艦上海狼防空導(dǎo)彈的目標(biāo)導(dǎo)引雷達(dá)。996雷達(dá)性能優(yōu)異，在高強度噪聲與電子干擾的環(huán)境中仍能精確鎖定小型目標(biāo)。艦上的火控雷達(dá)則為兩具BAE SYSTEMS的911型，負(fù)責(zé)導(dǎo)引海狼防空導(dǎo)彈以及艦首的Mk.8型4.5英寸自動艦炮；此外，艦上另一重要火控裝備為一具BAE Systems的GSA-8海射手30（Sea Archer-30）光電火控系統(tǒng)，主要用于指揮艦首的MK-8 4.5英寸艦炮射擊。

2087拖曳聲納

聲納系統(tǒng)方面，公爵級的艦首裝有Thomson MarconiSonar的2050型主/被動聲納，具有不錯的淺水偵測能力。聲納方面，前11艘本級艦（F-229~239）裝有Dowty（現(xiàn)為Ultra Electronics）的2031Z型低頻被動拖曳陣列聲納，此聲納先前已被第二與第三批22型護(hù)衛(wèi)艦采用，能偵測遠(yuǎn)距離目標(biāo)；事實上，23型的艦體設(shè)計的最大考慮之一，就是能順利地拖行體積龐大的2031Z拖曳聲納進(jìn)行作業(yè)。2031Z拖曳陣列聲納全重70噸，全長1000m，由500m長的拖曳纜繩與500m長的低頻被動聽音陣列構(gòu)成，并通過纜繩施放的長度以及改變拖曳速度，將聽音陣列拖行在特定的部署深度；2031Z進(jìn)行拖曳操作時，船艦的航速需限定于10節(jié)以下。

23型護(hù)衛(wèi)艦艦尾聲納口

2031Z的偵測距離極遠(yuǎn)，并具備不錯的方位精確度，因此一般運用時系以2031Z進(jìn)行早期偵測，發(fā)現(xiàn)可疑接觸后，便派遣本身反潛直升機至目標(biāo)范圍內(nèi)以聲納浮標(biāo)或吊放聲納進(jìn)行精確定位，或者由艦首的主/被動聲納進(jìn)行精確標(biāo)定；當(dāng)然，在發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)程目標(biāo)后，也能呼叫友軍反潛機等平臺前往作業(yè)。另外，艦上還裝有費倫蒂·湯姆森。辛特拉公司生產(chǎn)的2050型低頻主動/被動式聲納，作為近距離對潛攻擊時使用。對于一艘四千噸級護(hù)衛(wèi)艦而言，2031Z長程拖曳陣列聲納是一種龐大而奢侈的裝備；雖然其偵測距離長，但也付出較龐大復(fù)雜、較為脆弱的代價。戰(zhàn)斗系統(tǒng)

23型護(hù)衛(wèi)艦內(nèi)部

艦載戰(zhàn)斗系統(tǒng)方面，公爵級采用英國在90年代初期發(fā)展的更新一代“水面船艦戰(zhàn)斗系統(tǒng)”（Surface Ship COmbat System，SSCS），SSCS是Dowty公司的產(chǎn)品，以Ferranti公司的FM2400計算機架構(gòu)為基礎(chǔ)，取代原本CACS-4的FM 1600計算機架構(gòu)。SSCS采用全分散設(shè)計，即使部分系統(tǒng)受損也不至于完全喪失戰(zhàn)力。 ? SSCS擁有四個多功能控制臺，各操控臺之間則直接以采用Ethernet技術(shù)的二重光纖區(qū)域網(wǎng)絡(luò)連結(jié)。SSCS的應(yīng)用處理器為Intel 80386，并搭配Motorola 80386顯示處理器，軟件由美軍軍規(guī)ADA語言撰寫。

23型護(hù)衛(wèi)艦戰(zhàn)情中心

公爵級電子戰(zhàn)裝備包括675型或Scorpion電子對抗系統(tǒng)、Rical公司的UAF-1（前七艘本級艦）或Thron-EMI公司的UAT（1）（后9艘本級艦）電子支援裝置以及130mm六聯(lián)裝DLF-3北約海蚋（NATO Seagnat）誘餌發(fā)射器等，此外還擁有Type-182拖曳式魚雷對抗系統(tǒng)。UAF擁有四組八方向比振幅測向天線，分別涵蓋不同的頻率范圍，并可結(jié)合比相式干涉測量裝置進(jìn)行更精確的測向；UAF沒有獨立的測頻用全向天線，而是以測向頻道（channels）進(jìn)行瞬時測頻。艦載武裝

23型護(hù)衛(wèi)艦發(fā)射海狼防空導(dǎo)彈

公爵級擁有齊全而強大的武裝。公爵級最主要的防空自衛(wèi)武器為B炮位的GWS.26-1海狼防空導(dǎo)彈垂直發(fā)射系統(tǒng)，共有32管，提供相當(dāng)強大的點防空自衛(wèi)能力。海狼防空導(dǎo)彈使用指揮至瞄準(zhǔn)線（CLOS）方式導(dǎo)引，先由搜索雷達(dá)偵獲目標(biāo)位置，再由計算機將火控雷達(dá)對準(zhǔn)目標(biāo)并發(fā)射導(dǎo)彈接戰(zhàn)；火控雷達(dá)同時追蹤來襲目標(biāo)與海狼導(dǎo)彈，將資料傳至火控計算機計算兩者的相位差，對海狼導(dǎo)彈發(fā)出航向修正的指令，指揮導(dǎo)彈朝著火控雷達(dá)與目標(biāo)之間的瞄準(zhǔn)線飛去，直到命中目標(biāo)。

23型護(hù)衛(wèi)艦發(fā)射魚叉反艦導(dǎo)彈

除了海狼導(dǎo)彈之外，公爵級的另一項防空武器為兩門具備自動操作能力與穩(wěn)定基座的Oerlikon DS-30B 30mm 75倍徑防空機炮，對水面目標(biāo)射程10km，防空射程則為3.5km，這也是根據(jù)馬島戰(zhàn)爭的經(jīng)驗而加裝。在這場戰(zhàn)爭中，皇家海軍發(fā)現(xiàn)只要以機炮對阿根廷戰(zhàn)機發(fā)射曳光彈，就算不能擊中也能大大地干擾其投彈，從而降低命中率。反艦武器方面，公爵級的艦首裝有一門BAE SYSTEM RO Defence生產(chǎn)的MK-8 4.5英寸自動艦炮，對海射程22km，對空射程6km；此外，垂直發(fā)射器與艦橋之間裝有兩組四聯(lián)裝魚叉反艦導(dǎo)彈發(fā)射器。

23型護(hù)衛(wèi)艦發(fā)射魚雷

反潛武器方面，公爵級本身裝有兩具三聯(lián)裝324mm雷發(fā)射器，使用英國國產(chǎn)黃鯛魚（Stingray）輕型反潛魚雷。艦尾設(shè)有一個直升機庫，能提供落地加油與裝彈等作業(yè)。如同前述，23型原始設(shè)計的起降甲板與機庫尺寸都是配合當(dāng)時新開發(fā)的HM Mk.1梅林（Merlin）重型反潛直升機（其尺寸與重量比當(dāng)時皇家海軍現(xiàn)役最大型的海王反潛直升機還大），但由于梅林的開發(fā)速度趕不上23型的服役，因此服役初期先操作一架現(xiàn)役的大山貓（Lynx）Mk.8反潛直升機，而梅林則在1998年12月進(jìn)入皇家海軍服役并裝備于23型護(hù)衛(wèi)艦。

性能數(shù)據(jù)

技術(shù)數(shù)據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)排水量

3500噸?

滿載排水量

4200噸?

艦長

133米

舷寬

16.1米

吃水

5.5米?
展開表格

船電系統(tǒng)

雷達(dá)

1×Plessey Type-996 3D E/F頻中程對空/平面搜索雷達(dá)

——

1×BAE System Type-997 3D中程對空/平面搜索雷達(dá)

——

1×Kelvin Hughes Type 1007 I頻平面搜索雷達(dá)

聲納

1×Thomson Marconi Sonar Type-2050艦首主/被動聲納

——

1×Dowty Type-2031Z低頻被動拖曳陣列聲納
展開表格

艦載武裝

艦炮

1×4.5英寸Mk.8艦炮

導(dǎo)彈

1×GWS.26-1海狼防空導(dǎo)彈垂直發(fā)射系統(tǒng)（32管）2×四聯(lián)裝Mk-141魚叉反艦導(dǎo)彈發(fā)射器

對抗

4×130mm六聯(lián)裝DLF-3北約海蚋（NATO Seagnat）誘餌發(fā)射器

——

Type-182拖曳式魚雷對抗系統(tǒng)

近防

2×雙聯(lián)裝Oerlikon DS-30B 30mm 75倍徑防空機炮
展開表格

服役動態(tài)

一架EH-101直升機準(zhǔn)備降落在23型上

最初皇家海軍只打算讓公爵級服役18年，服役期間不進(jìn)行任何大規(guī)模更新翻修；但由于公爵級的后繼者──規(guī)劃中的未來水面作戰(zhàn)艦艇（Future Surface Combact，F(xiàn)SC。

見詞條：26型護(hù)衛(wèi)艦

）一再推遲，在2004年11月遭到取消重新規(guī)劃，故皇家海軍只好將公爵級的役期延長為22年，并從2005年起陸續(xù)展開翻修與改良作業(yè)。

公爵級的升級工程包括擴大直升機庫與甲板來容納EH-101反潛直升機；修改艦尾線型，降低航行阻力以節(jié)省燃料消耗；以Thales Underwater Systems主導(dǎo)開發(fā)的2087型低頻主/被動低頻拖曳陣列聲納取代原有的2031Z型拖曳陣列聲納，而原本沒有安裝2031Z型聲納的后五艘本級艦（F-78~83）也加裝2087型。艦上原本的Type-996雷達(dá)被BAE System新開發(fā)的Artisan三維對空/平面搜索雷達(dá)取代原本的Type-996雷達(dá)。

陸地測試的卡姆導(dǎo)彈

防空方面，皇家海軍以新開發(fā)的Sea Ceptor短程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)取代海狼短程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，并從2016年開始裝備于23型護(hù)衛(wèi)艦上，而海狼導(dǎo)彈系統(tǒng)也就此陸續(xù)替換。除了作戰(zhàn)裝備的升級之外，艦上起居工作環(huán)境、廚房設(shè)施與輔助機械設(shè)施等也全面升級；全艦換裝新設(shè)計的空調(diào)系統(tǒng)，即便在最極端的氣溫下也能確保較為良好的工作條件，此外起居設(shè)施獲得改善；艦上加裝新的空氣過濾系統(tǒng)，確保在核生化作戰(zhàn)環(huán)境下，艦內(nèi)仍有新鮮的氧氣供給。此外，艦上新增一套精密的事故檢測系統(tǒng)。

首艦諾?？斯籼栐?001年換裝新的MK-8 Mod1艦炮，較原先減輕了6ton而且具有隱身外殼，其他本級艦在翻修時也陸續(xù)跟進(jìn)。此外，公爵級也在本世紀(jì)初陸續(xù)在艦橋兩側(cè)下方加裝Outfit DELH IDS 300主動式誘餌發(fā)射管。

外銷替換

康迪爾號（Almirante Condell&amp

由于財政困難，英國國防部在2004年7月宣布裁減現(xiàn)役艦隊規(guī)模，其中23型的數(shù)量將減至13艘；故23型的諾福克號、卡夫頓號與馬波羅號先后除役。2005年9月7日，英國與智利的國防部簽訂合約，以1億35萬英鎊的超低總價將三艘售予智利──服役才八年的卡夫頓號的造價就已達(dá)到1億五千萬英鎊。其中，諾?？颂栐?006年移交給智利，更名為康查倫號（Almirante Cochrane FF-05），同年11月22日成軍；卡夫頓號于2007年移交，智利將其命名為林其號（Almirante Lynch FF-07），2007年3月28日成軍；而馬波羅號則在2008年移交給智利，并重新命名為康迪爾號（Almirante Condell FF-06），2008年5月28日成軍。

皇家海軍剩下的13艘公爵級預(yù)估必須效力至2020年代，才會有新一代艦艇接棒，2036年左右才能全數(shù)退役；由于財政惡化，皇家海軍被迫在2011年1月到4月間將四艘22型第三批護(hù)衛(wèi)艦提前除役，此后23型成為皇家海軍碩果僅存的護(hù)衛(wèi)艦。英國下一代水面作戰(zhàn)艦艇FSC未來水面艦艇從1990年代研擬以來，歷經(jīng)無數(shù)波折，終于在2010年3月25日正式定案，由BAE System進(jìn)行設(shè)計，計劃名稱確定為26型護(hù)衛(wèi)艦，首艦希望能在2021年左右服役，在2020年代陸續(xù)替換皇家海軍陣中的23型型護(hù)衛(wèi)艦。23型護(hù)衛(wèi)艦除役時，艦上的Type-2050艦首聲納以及Type-2087拖曳陣列聲納都將移植到26型上。

本級艦

艦名

番號

開工

下水

服役

諾福克

Norfolk

F-2301985/12/141987/7/101990/6/1

阿蓋爾

Argyll

F-2311987/3/201989/4/81991/5/31

蘭開斯特

Lancaster

F-2291987/12/181990/5/241992/5/1

莫爾伯勒

Marlborough

F-2331987/10/221989/1/211991/6/14

鐵公爵

Iron Duke

F-2341988/12/121991/3/21993/5/20
展開表格