裝甲偵察車（配備有偵察設(shè)備的裝甲戰(zhàn)斗車輛）

組成

現(xiàn)代裝甲偵察車一般裝有大倍率光學(xué)潛望鏡、電視攝像機、熱像儀、激光測距儀、雷達定位定向、信息處理和信息傳輸設(shè)備等。為便于遠(yuǎn)距離觀察，車上的觀察設(shè)備通常設(shè)有旋轉(zhuǎn)和升降裝置。大倍率光學(xué)潛望鏡和電視攝像機主要用于能見度良好的夜間進行偵察，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)距離不小于20千米，識別裝甲車輛距離為10～15千米，并具有電視自動跟蹤能力。熱像儀主要用于夜間偵察，夜間識別裝甲車輛的距離不小于3千米。激光測距儀的最大測量距離不小于20千米，誤差一般為5米。雷達可全天候?qū)嵤﹤刹欤哂卸嗄繕?biāo)自動跟蹤能力，對裝甲車輛的探測距離不小于25千米，對單兵的最大探測距離不小于10千米。定位定向設(shè)備通常由全球衛(wèi)星定位裝置和慣性定位定向裝置組成，用于實現(xiàn)裝甲偵察車自動尋北、定位導(dǎo)航，尋北精度3密位，定位精度10～20米。信息處理設(shè)備由計算機等組成，可對偵察到的目標(biāo)與圖像進行采集、存儲和疊加屬性、數(shù)量、時間、坐標(biāo)等，并在電子地圖上進行自動標(biāo)注。信息傳輸設(shè)備由微波電視傳輸設(shè)備和電臺組成，具有數(shù)字通信和網(wǎng)絡(luò)通信能力，可將偵察到的信息及時傳遞給其他作戰(zhàn)單元。有的裝甲偵察車上還裝有紅外報警器、地面激光目標(biāo)指示器和核、化、生探測報警器等。履帶式裝甲偵察車的最大機動速度為90千米/時，輪式裝甲偵察車可達125千米/時。車上裝有20～30毫米機關(guān)炮和機槍，有的還裝有76～105毫米火炮，也有的同時裝有火炮和反坦克導(dǎo)彈發(fā)射裝置。

簡介

裝甲偵察車

發(fā)展

20世紀(jì)30年代后期，美、德、英等國相繼用裝甲車改裝成裝甲偵察車，并用于實戰(zhàn)。50～60年代，出現(xiàn)了專門研制的裝甲偵察車，典型的有法國的EBR、英國的“白鼬”2/3型、蘇聯(lián)的BRDM-1/2型等。70年代以后，裝甲偵察車廣泛采用先進的光電設(shè)備，使裝甲偵察車的偵察能力有很大提高。典型的有美國的M2A3“布雷德利”步兵戰(zhàn)車、英國的“佩刀”、德國的“山貓”、俄羅斯的BRM和南非的“大山貓”裝甲偵察車等。中國于80年代初開始研制裝甲偵察車，90年代末裝備部隊。裝甲偵察車的偵察設(shè)備將向探測距離遠(yuǎn)、分辨能力高、信息傳輸速度快、全天候性能好和抗干擾能力強的方向發(fā)展，進一步提高裝甲偵察車的生存能力、隱身能力、感知能力和通信能力。

現(xiàn)狀

世界上各國軍隊，列裝有多種型號的專用裝甲偵察車，下面主要談?wù)勢喪窖b甲偵察車，外軍比較有名的有：德國的山貓2型輪式偵察車、法國的VBC90輪式偵察車，俄羅斯的БРДМ-2型輪式偵察車，最新的還有以色列的偵察/監(jiān)視裝甲車--RAM-2000，德國威格曼公司和荷蘭宇航車輛公司聯(lián)合研制的非洲小狐輕型4×4底盤的輪式裝甲偵察車等。前蘇聯(lián)陸軍的每1摩托化步兵師裝備28輛БРДМ-2型輪式偵察車，其中偵察營12輛，坦克團和3個不同裝備的摩托化步兵團各4輛；坦克師也裝備28輛，其中偵察營12輛，摩托化步兵團和3個坦克團各4輛。

緊跟世界軍事變革的中國軍隊，對輪式輕型機械化部隊的建設(shè)也搞的熱火朝天，各種輪式底盤的系列主戰(zhàn)裝備，紛紛配套列裝我軍機步師[旅]，已見的有輪式92A型步戰(zhàn)車，輪式92B型人員輸送車；100毫米輪式自行突擊炮；輪式120毫米自行迫榴炮，輪式122毫米自行榴彈炮，輪式倚天防空導(dǎo)彈車；輪式指揮，通信，搶修，救護等輔助車輛，為獨很少見到具有重要作用的輪式戰(zhàn)場裝甲偵察車。

裝甲偵察車

第一種裝甲偵察車，過于簡單，除車裁武器外，也沒見可伸縮的觀偵設(shè)備，可能屬于試制性質(zhì)，在此不在多說.

后二種采用了與92輪式步戰(zhàn)車相同的，WMZ551B輪式6X6底盤，車體上裝有一挺12.7毫米重機槍和可伸縮的觀偵設(shè)備，但該車體長6.8米，寬2.86米，高2.87米，戰(zhàn)斗全重為15.3噸，距地高0.41米，雖然采用與92車族通用的底盤，有利于戰(zhàn)時后勤保障，但敝人認(rèn)為，選用與92輪式步戰(zhàn)車相同的，WMZ551B輪式6X6底盤，做為專用裝甲偵察車底盤,車體過于高大，不利于戰(zhàn)場隱蔽偵察。除了輪式底盤通用，便于后勤保障外，就車型來說，不是最佳的選型。

不同款式

狐式輕型輪式裝甲偵察車

英國陸軍的正規(guī)部隊和預(yù)備部隊均使用該車，阿爾維斯（Alvis)公司為該車提供焊接的鋁合金炮塔。

結(jié)構(gòu)特點

RAM輕型輪式裝甲偵察車族

駕駛員位于車體前部，前方吊裝1個向右開的艙蓋，其上有1個整體式廣角潛望鏡，該潛望鏡可迅速換為被動式夜視潛望鏡。

炮塔位于車體中央，車長兼裝填手在左側(cè)，炮長位于右側(cè)，各有1個單扇向后開啟的艙蓋。車長有1個裝在旋轉(zhuǎn)架上的1×和10×的雙筒監(jiān)視潛望鏡，并有7個觀察潛望鏡。炮長有1個與主炮相連的1×、10×的雙筒潛望鏡式晝夜瞄準(zhǔn)鏡和2個觀察潛望鏡。主炮右側(cè)安裝蘭克精密工業(yè)（Rank Precision Industries)公司SPAVL2A1被動式夜視儀，有兩種倍率和視野，5.8×，8×視野的用于瞄準(zhǔn)；1.6×，28×視野的用于監(jiān)視，2種倍率不會發(fā)生干涉。像增強管由遮光簾保護，不受炮口閃光的危害，遮光簾是由火炮發(fā)射系統(tǒng)電動控制的。當(dāng)選用高倍率時，帶有亮度控制的照明彈道分劃鏡被自動引入光學(xué)系統(tǒng)。物鏡帶刮水器，瞄準(zhǔn)鏡由裝甲蓋防護。

動力艙后置，發(fā)動機和傳動裝置為一整體，可從車后裝拆。發(fā)動機采用雙阻風(fēng)門化油器，帶有冷起動設(shè)備。傳動裝置是帶液力偶合器的預(yù)選排檔行星齒輪變速箱。

冷卻系統(tǒng)包括2個散熱器，水平布置在發(fā)動機后部頂上，在散熱器之間有1對離心風(fēng)扇。發(fā)動機和傳動裝置的潤滑油靠1個油水散熱器冷卻。

該車采用獨立懸掛，由上下叉形桿、螺旋彈簧和筒式液壓減振器組成。上下叉形桿的連接部分兼作潤滑油箱，減振器裝在螺旋彈簧內(nèi)。車輪的最大垂直行程為0.279m。

該車在無任何準(zhǔn)備的情況下可涉水深1m。車上的浮渡圍帳2min內(nèi)即可準(zhǔn)備好，在水上靠車輪推進和轉(zhuǎn)向。浮渡圍帳的前部有1供觀察用的透明板并裝有流量為205L/min的排水泵。服役于英國陸軍的狐式偵察車已去掉了浮渡圍帳。

該車裝備30mm的拉登（RARDEN)炮，可發(fā)射多種炮彈，可單發(fā)也可6發(fā)連射，空彈殼自動彈出車外。主炮左側(cè)有1挺7.62mm的并列機槍。炮塔前部兩側(cè)各有4個煙幕彈發(fā)射器。所有武器均電控，主炮和并列機槍可手動超越控制。

無線電設(shè)備安裝在炮塔后部，該車的工作環(huán)境溫度為零下40°～零上50°并可以空運。

該車的制式設(shè)備包括紅外濾光燈、聚光燈、外部儲油箱、13.6L的飲水箱和1個電氣接線盒等。

任選設(shè)備包括導(dǎo)航設(shè)備、動力回轉(zhuǎn)裝置、核和化學(xué)探測設(shè)備及ZB298監(jiān)視雷達。

發(fā)展現(xiàn)狀

隨著地面戰(zhàn)爭發(fā)生了巨大變化，裝甲偵察車也不例外。裝甲偵察車的傳統(tǒng)功能一直是在主力部隊之前偵察并收集有關(guān)敵軍和前方地形的準(zhǔn)確戰(zhàn)術(shù)信息，將信息發(fā)送給指揮官。偵察分隊也可以執(zhí)行側(cè)翼掩護、路線偵察及護航任務(wù)。

4×4型偵察車曾是典型的老一代輕型偵察車，由于外形尺寸小而不易被發(fā)現(xiàn)，并且僅裝備機槍，如英國的“白鼬”（Ferret）和前蘇聯(lián)的BRDM-2。這些車輛的觀察設(shè)備僅限于晝用瞄具和紅外夜視器材，信息通過無線電臺傳遞到下一指揮鏈，無線電波可能會被中途截獲；車輛幾乎無法準(zhǔn)確地測定自己的位置。后來紅外夜視裝置逐漸被二代圖像增強系統(tǒng)所取代，最近又被熱像儀取代。盡管后者通常相當(dāng)昂貴，但目標(biāo)探測和識別的距離比過去遠(yuǎn)許多。

新一代偵察車通常配有先進的偵察系統(tǒng)，包括晝用攝像機、熱像儀、人眼安全激光測距機、精確地面導(dǎo)航系統(tǒng)和先進的通信系統(tǒng)。通過這些設(shè)備可以把數(shù)據(jù)實時傳遞到下一指揮鏈或高一級指揮層。

當(dāng)許多國家仍在使用裝備精良的裝甲平臺執(zhí)行偵察任務(wù)時，一些國家已開始裝備帶有專用傳感器組件的小型車輛。未來偵察系統(tǒng)正逐漸演變?yōu)閭鞲衅髌脚_，該平臺與前幾代平臺最顯著的區(qū)別是：傳感器、通信和導(dǎo)航設(shè)備遠(yuǎn)比平臺本身昂貴。

關(guān)于偵察車應(yīng)是輪式還是履帶式的爭論已持續(xù)了許多年，尚沒有跡象表明這場爭論會停止，最終方案取決于作戰(zhàn)要求和預(yù)期地形。

已被終止的英美TRACER/FSCS就是現(xiàn)代偵察平臺的一個范例。Sika和Lancer財團各研制了一輛先進的全履帶式樣車，兩者都裝有遙控型40毫米埋頭彈（CTA）武器系統(tǒng)。3名乘員坐在車內(nèi)使用平面顯示器，上面顯示來自多個傳感器的各種信息。車輛的隱身特征使其不易被探測到，橡膠帶式履帶能降低噪音，如果需要還可采用混合電傳動系統(tǒng)來進行靜默行駛。

在當(dāng)今的高科技世界，裝甲偵察車僅是與指揮、控制、通信和計算機（C4）網(wǎng)絡(luò)連接在一起的整個偵察、監(jiān)視和目標(biāo)捕獲（RSTA）組件的一個組成部分。RSTA組件中還包括：衛(wèi)星等各種空中傳感器平臺、各種固定翼和旋翼飛機及無人機（UAV）。由于信息需要很長時間才能傳給用戶，老式無人機的使用受到限制。包括雷達在內(nèi)的各種地面?zhèn)鞲衅骺商峁╆P(guān)于敵軍轉(zhuǎn)移的信息，或為火炮和火箭系統(tǒng)定位打擊目標(biāo)。

新型裝備

白俄羅斯監(jiān)視器服務(wù)公司（MONITOR SERVISE）研制的2T Stalker是最近推出的偵察車之一，該車已在中東演示過多次。2T Stalker屬于全履帶式車輛，裝備1門30毫米機關(guān)炮和1挺7.62毫米并列機槍，車頂裝有兩個導(dǎo)彈發(fā)射架：一個包括兩枚發(fā)射后不管型地對空導(dǎo)彈，另一個包括兩枚9K114 Kokon 反坦克導(dǎo)彈。該車配有一套復(fù)雜的晝/夜火控系統(tǒng)。

加拿大武裝部隊選擇現(xiàn)在通用動力地面系統(tǒng)分部加拿大分公司研制的“小狼”（Coyote）來替代聯(lián)合防御公司的“山貓”（Lynx）全履帶式指揮偵察車?！靶±恰币?×8型輕型裝甲車（LAV）底盤為基礎(chǔ)，并且保留了通用動力地面系統(tǒng)分部加利福尼亞技術(shù)中心研制的25毫米LAV-25炮塔。

加拿大共采購約203輛“小狼”，由3種車型組成：一種裝有桅桿式傳感器組件；一種裝有兩個三腳架傳感器組件；一種主要用于接收數(shù)據(jù)，但不裝備傳感器組件。桅桿式傳感器組件裝在炮塔后部，在不需要時可收在裝甲下。桅桿頂端的傳感器吊艙包括：1臺監(jiān)視雷達、1架遠(yuǎn)程電視攝像機（據(jù)稱晝夜識別/探測距離可達18千米）和1具人眼安全激光測距機。桅桿在全裝甲和核生化防護下可升高至10米。

捷克VOP 026 廠自稱在履帶式和輪式裝甲車升級與維護方面具有豐富的經(jīng)驗。該國的Snezka偵察車是一種較新的平臺，該車以加長型BMP底盤為基礎(chǔ)，兩側(cè)各有7個負(fù)重輪。頂置式剪刀型裝備中包括一套由雷達、晝夜電視攝像機、熱成像攝像機、激光測距機和風(fēng)速測量系統(tǒng)組成的傳感器組件。把傳感器吊艙升至頂端需要90秒，降下則需1分鐘。

Snezka偵察車還裝有一套霍尼韋爾 TALIN 導(dǎo)航系統(tǒng)和多種通信設(shè)備。該車已在捷克服役多年，并與以BMP底盤為基礎(chǔ)的輕型觀察系統(tǒng)（LOS）一起使用，LOS將部署在Snezka偵察車前方。LOS使用1門30毫米機關(guān)炮和帶有晝夜電視系統(tǒng)、人眼安全激光測距機和激光目標(biāo)標(biāo)識/指示器的可伸縮式桅桿式傳感器吊艙。該車還配有慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和多種通信設(shè)備。

VOP 026 廠還為廣泛使用的俄羅斯4×4型BRDM-2裝甲車開發(fā)了一套升級組件，其中包括用柴油機代替汽油機，并拆除了車底備用輪胎。

法國陸軍使用裝備105毫米炮的6×6型AMX-10RC裝甲車和潘哈德4×4型VBL偵察車與勒克萊爾坦克協(xié)同作戰(zhàn)。6×6型車輛已接受了延長使用壽命的改進，改進內(nèi)容包括：炮塔、懸掛裝置和傳動裝置，并安裝熱成像攝像機和終端信息系統(tǒng)。

法國陸軍裝備1200多輛VBL偵察車，該車的生產(chǎn)還將持續(xù)多年。至少有9家海外客戶購買了VBL，用于執(zhí)行偵察、反坦克和防空等多種任務(wù)。標(biāo)準(zhǔn)車型的軸距為2.45米，此外還有長軸距車型（軸距為2.7米）。除了各種武器站，VBL還可安裝桅桿式傳感器吊艙。

法國陸軍還有192輛潘哈德6×6型ERC 90 Sagaie裝甲車，廣泛用在非洲，巴爾干和中東地區(qū)。這些車輛將進行多方面升級，包括用燃油效率更高的柴油機代替標(biāo)致V-6汽油機。

ACMAT公司在已被驗證的ACMAT底盤的基礎(chǔ)上開發(fā)了VLRB裝甲聯(lián)絡(luò)偵察車。為適應(yīng)不同作戰(zhàn)需求，該車可以裝備不同的傳感器組件和武器系統(tǒng)。該車也用作ACMAT公司與法國地面武器工業(yè)集團和泰利斯光電公司共同研制的SYPORA偵察系統(tǒng)的基礎(chǔ)。VLRB車頂上裝有泰利斯裝甲戰(zhàn)車（AFV）系統(tǒng)穩(wěn)定型武器和偵察底座（SWARM）、M2式12.7毫米機槍和傳感器組件。

德國陸軍使用萊茵金屬公司地面系統(tǒng)分部研制的“鼬鼠”1空降車已有多年，該車裝有“陶”式反坦克導(dǎo)彈或20毫米機關(guān)炮。約30輛裝有“陶”式反坦克導(dǎo)彈的“鼬鼠”1最近被改裝為偵察車，為此拆除了“陶”式導(dǎo)彈系統(tǒng)，在凸起的車頂上安裝了新的上部結(jié)構(gòu)，后部是一個可伸縮式桅桿，頂端裝有STN Atlas Elektronik AOZ自動瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。

萊茵金屬公司地面系統(tǒng)分部生產(chǎn)的8×8型“山貓”（Luchs）偵察車多年來一直是德國陸軍的制式偵察車，該車重20t，有3名乘員，其雙人炮塔上裝有20毫米機關(guān)炮和7.62毫米機槍，配有1具一代熱像儀。

ARGE Fennek財團（由荷蘭SP宇航與車輛系統(tǒng)公司和德國克勞斯－瑪菲·威格曼公司組成）研制的新型“非洲小狐”（Fennek）偵察車將取代“山貓”。根據(jù)目前的計劃，德國陸軍將接收202輛“非洲小狐”偵察車，而荷蘭將接受410輛；首批車輛即將交付荷蘭皇家陸軍。偵察車型裝有STN Atlas Elektronik研制的桅桿式傳感器組件，該組件包括晝用熱成像光學(xué)設(shè)備和人眼安全激光測距機。該車還裝有導(dǎo)航系統(tǒng)和多種通信系統(tǒng)。

以色列飛機工業(yè)公司RAMTAD分部研制了4×4型RAM系列輕型裝甲車，除了作為武器平臺外，這些車輛還可用作偵察車。

幾年前意大利陸軍決定用8×8型105毫米“圣陶羅”（Centauro）裝甲車補充其坦克車隊。這些車輛被廣泛用在索馬里和巴爾干地區(qū)?！笆ヌ樟_”擁有“豹”1坦克一樣的火力，但其速度更快，戰(zhàn)略機動性更強。

意大利陸軍已接收400輛“圣陶羅”，西班牙則已接收首批22輛，并又定購了62輛。最近由依維柯防務(wù)公司車輛分部與奧托·梅拉拉公司組成的依維柯·奧托財團研制了一種裝備120毫米火炮的“圣陶羅”車型，以及一個完整的特種車車族，其中包括裝甲人員輸送車。依維柯公司負(fù)責(zé)底盤，奧托·梅拉拉公司負(fù)責(zé)炮塔和武器裝備。

為滿足意大利陸軍的需求，依維柯公司還研制了輕型多用途車（LMV），英國阿爾維斯維克斯公司也在銷售這種車輛。該車可用于完成多種任務(wù)，并裝有頂置式武器站和監(jiān)視組件。今年7月中旬該車被選作英國陸軍的未來指揮聯(lián)絡(luò)車，預(yù)計英國陸軍要采購486輛。

波蘭陸軍裝備有俄制4×4型BRDM-2偵察車，并開發(fā)了一些延長這些車輛使用壽命的升級組件。96I型車輛的特點是采用新型依維柯柴油機，拆除車底備用輪胎，車體和炮塔兩側(cè)各有一扇門，保留14.5毫米和7.62毫米機槍。

97型車輛采用了類似的改進方案，但對炮塔進行了改裝，安裝了1具頂置式9K111系列Fagot反坦克制導(dǎo)武器，并用12.7毫米NSTV武器代替了14.5毫米機槍。

96I型和97型正在服役，而最新的98型仍處在樣車階段，該車與97型類似，但還裝有STN Atlas Elektronik BAA 觀察與瞄準(zhǔn)系統(tǒng)

十大最佳裝甲偵察車

2T潛行者裝甲偵察車白俄羅斯2T潛行者裝甲偵察車是一種用于執(zhí)行戰(zhàn)斗偵察任務(wù)的履帶式裝甲車輛，該車是在吸取車臣作戰(zhàn)的經(jīng)驗和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，從1996年起開始研制的，采用了模塊化設(shè)計方法和隱身技術(shù)，減弱各種信號特征，除裝備俄羅斯和白俄羅斯軍隊外，還用于出口。該車戰(zhàn)斗全重27.4噸，乘員4人，最大公路速度達每小時95千米，最大行程1000千米。

美洲豹偵察/戰(zhàn)斗裝甲車美洲豹配有先進的偵察系統(tǒng)，包括晝用攝像機、熱像儀、人眼安全激光測距機、精確地面導(dǎo)航系統(tǒng)和先進的通信系統(tǒng)。美洲豹裝甲車裝備雙人炮塔，炮塔上安裝1門配有自動裝填系統(tǒng)的40毫米CTC火炮，其最大射程1500米。炮塔兩側(cè)均配有MBDA公司的中程導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈最大射程4000米，發(fā)射后不管，發(fā)射前可鎖定目標(biāo)。該車成員3人，包括駕駛員、車長和炮長。防護能力達北約4569標(biāo)準(zhǔn)4級，能抵御14.5毫米×114穿甲彈、距離30米的155毫米炮彈襲擊，以及10公斤TNT在車輪下爆炸的地雷沖擊波。

凱門鱷裝甲偵察車凱門鱷4×4裝甲偵察車由位于鮑里索夫市的140修理廠自主研發(fā)，于2017年正式列裝白俄羅斯武裝部隊，主要用于執(zhí)行偵察、巡邏等任務(wù)。該裝車戰(zhàn)斗全重不超過7噸，最大公路速度為100千米/時，最大行程1000千米，最大水上速度為8千米/時，可搭載6人。配裝多種武器，包括卡拉什尼科夫7.62毫米機槍、懸崖12.7毫米重機槍、30毫米自動榴彈發(fā)射器、遙控武器站或通信套件。

AMX-10輪式突擊炮AMX-10輪式突擊炮是法國陸軍20世紀(jì)70年代末期裝備的裝甲作戰(zhàn)車輛。該型車裝備一門105毫米線膛炮，可發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，而且車輛配備了一個現(xiàn)代化的射擊瞄準(zhǔn)控制系統(tǒng)，具有很高的首發(fā)命中率。AMX-10突擊炮可以在啟動瞄準(zhǔn)射擊系統(tǒng)后，僅用10秒即可瞄準(zhǔn)第一個打擊目標(biāo)。主炮可發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、燃燒彈和煙霧彈，其效射程為2000米。

美國LAV-25輪式步兵戰(zhàn)車美國LAV-25輪式步兵戰(zhàn)車主要裝備于美國海軍陸戰(zhàn)隊，用于輸送兵員執(zhí)行偵察任務(wù)，于1983年開始交付使用。其裝備的25mm鏈?zhǔn)脚诳梢杂行Ω稊撤捷p型裝甲目標(biāo)或土木工事。該車車體炮塔均采用裝甲鋼焊接結(jié)構(gòu)，正面能防7.62mm穿甲彈，其他部位能防7.62mm殺傷彈和炮彈破片。LAV-25越野和道路機動能力較強，可由軍用運輸機和直升機進行空運或空投，適于快速反應(yīng)部隊裝備使用，并且具有兩棲作戰(zhàn)能力！

87式偵察警戒車日本87式偵察警戒車于1983年開始研制,1987年投產(chǎn)。它的武器裝備、裝甲性能和機動性等方面比過去使用的吉普車有了大幅度提高,是日本偵察部隊目前使用的最好的一種車型,但不能涉水、車體內(nèi)部空間狹窄和不具備反坦克能力。據(jù)悉此種裝甲車總數(shù)共有250輛，安裝有厄里肯公司研制的KBA型25毫米機關(guān)炮，以及一挺74式7.62毫米并列機槍。

猞猁裝甲偵察車猞猁裝甲偵察車是俄羅斯于上世紀(jì)90年代初研制，主要用于執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)偵察、戰(zhàn)斗和安全保障任務(wù)。該車戰(zhàn)斗全重19.6噸，乘員6人，配備夜間主動通道瞄準(zhǔn)鏡和高射瞄準(zhǔn)鏡，主要武器可攜帶30毫米殺傷爆破彈和曳光穿甲彈600發(fā)，7.62毫米機槍彈2000發(fā)，為對付坦克和其他危險目標(biāo)，可選裝反坦克導(dǎo)彈發(fā)射器，配有4枚導(dǎo)彈，并可置于地面遙控發(fā)射。猞猁車體和炮塔采用的裝甲能保護乘員免受穿甲子彈、小口徑炮彈和炮彈破片的傷害，同時該車裝有核生化集體式防護系統(tǒng)。

FV107彎刀裝甲偵察車FV107彎刀裝甲偵察車由英國阿爾維斯公司于20世紀(jì)60年代末基于蝎式輕型坦克研發(fā)，于1971年投入服役。車長4.9米，寬2.2米，高2.1米，戰(zhàn)斗全重僅7.8噸，乘員3人，最大時速可達80千米。由于全重較輕，彎刀十分便于運輸機搭載進行全球部署。主武器包括一門30毫米拉登機關(guān)炮以及一挺7.62毫米同軸機槍，備彈2000發(fā)，可壓制輕型裝甲目標(biāo)。

大山貓裝甲車大山貓裝甲車是南非陸軍主要用于執(zhí)行戰(zhàn)斗偵察任務(wù)的輪式裝甲偵察車。該車戰(zhàn)斗全重28噸，乘員4人。主要武器是1門76毫米線膛炮，可發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、破甲彈、殺傷爆破彈、煙幕彈等。輔助武器有1挺7.62毫米并列機槍和1挺7.62毫米高射機槍，彈藥基數(shù)為3600發(fā)，可用于攻擊地面目標(biāo)和空中目標(biāo)。最大公路速度120km/h，越野行駛60km/h快速行駛能力和遠(yuǎn)程機動能力相當(dāng)出色！

M3布雷德利騎兵戰(zhàn)斗車美M3布雷德利騎兵戰(zhàn)斗車，該車于1983年開始裝備美軍主要擔(dān)負(fù)偵察、警戒和掩護任務(wù)。M3布雷德利戰(zhàn)車采用全裝甲、全履帶設(shè)計，擁有足夠的越野靈活性，強大的中距和遠(yuǎn)距火力能夠擊敗戰(zhàn)場上的任何敵方車輛，自身超強裝甲可保護全體乘員免于火炮和輕武器威脅。