歷史
梅斯站全貌
梅斯站最早建于1850年。1870年普法戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后,法國戰(zhàn)敗,梅斯及其所在的摩澤爾省(Moselle)被割讓給了普魯士(即德國)。
1872年,梅斯站毀于一場(chǎng)大火。
1878年,梅斯站異地重建,新址位于梅斯市區(qū)的正南方向,距離現(xiàn)在的梅斯站大約300米。
20世紀(jì)初,隨著客流量的增加,梅斯站已無法滿足城市發(fā)展的需要,梅斯站重建工程提上日程。
1905年,柏林設(shè)計(jì)師汝?duì)柛た坡鍩釥枺↗ürgen Kr?ger)、彼得·汝?duì)柛≒eter Jürgensen)、汝?duì)柛ぐ秃章↗ürgen Bachmann)以及雕塑家施爾梅爾(Schirmer)共同設(shè)計(jì)并主持修建了新的梅斯站,新站位于最初的梅斯站原址,并采用了古羅馬(Néoroman)的建筑風(fēng)格。
1908年8月17日,新的梅斯站建成并投入運(yùn)營。
值得一提的是,德國的火車行駛方向靠右,和法國本土相反;在二戰(zhàn)結(jié)束后,包括梅斯在內(nèi)的原有德占區(qū)境內(nèi)的鐵路依然保留了這一傳統(tǒng)。在梅斯站南端大約4公里,前往南錫和巴黎方向的復(fù)線鐵路通過一個(gè)“X"型的跨線橋?qū)崿F(xiàn)了列車行駛方向的轉(zhuǎn)換。
站名
為了與”梅斯北站“(Gare de Metz-Nord)區(qū)分,梅斯站的官方名稱為梅斯城站火車站(Gare de Metz-Ville)。
另外,在維基百科中,“梅斯站”對(duì)應(yīng)的詞條是“梅斯車站”,該名稱容易與梅斯北站或梅斯汽車站混淆,因此“Gare de Metz-Ville”的標(biāo)準(zhǔn)中文名稱應(yīng)為“
梅斯站
”。線路
梅斯站通達(dá)范圍(2015年)
以梅斯站出發(fā),共有三個(gè)不同方向的鐵路,分別前往盧森堡、斯特拉斯堡和南錫方向。而這三條鐵路出發(fā)后不久均有支線鐵路可連接周邊多個(gè)城市,具體為:向東:經(jīng)雷米利(Rémilly)拐向東北前往德國城市薩爾布呂肯(Saarbruken),復(fù)線電氣化鐵路,平均旅速大約100Km/h,沿途的TER列車已基本實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)行。
向東南:即雷丁(Réding)—梅斯鐵路。經(jīng)雷米利(Rémilly)到達(dá)雷丁,與巴黎-斯特拉斯堡鐵路(既有線)接軌并前往斯特拉斯堡方向。復(fù)線電氣化鐵路,平均旅速100~120Km/h。
向南:沿梅斯—勒魯維勒(Lérouville)鐵路向南,在摩澤爾河畔帕尼(Pagny-sur-Moselle)繼續(xù)向南,到達(dá)南錫(Nancy),并在丟魯瓦爾(Dieulouard)附近通過連接線與法國高速鐵路東線(LGV Est,即巴黎-斯特拉斯堡高速鐵路)接軌,直達(dá)巴黎。復(fù)線電氣化鐵路,來往車次頻繁,已實(shí)現(xiàn)了公交化運(yùn)營。
向西南:即梅斯—勒魯維勒鐵路,沿摩澤爾河一路向南,在摩澤爾河畔帕尼附近拐向西南前往勒魯維勒,并與巴黎-斯特拉斯堡鐵路(既有線)接軌,前往巴黎方向。復(fù)線電氣化鐵路,平均旅速超過100Km/h。自高鐵通車后,這一線的客運(yùn)列車數(shù)量已大幅減少,現(xiàn)以貨運(yùn)列車為主。
向北:即梅斯—祖夫特讓(Zoufftgen)鐵路,并可延伸前往盧森堡境內(nèi)。復(fù)線電氣化鐵路,來往車次頻繁,已實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營。該鐵路沿線有多條岔路,可分別前往凡爾登(Verdun)、色當(dāng)(Sedan)、特里爾(Trèves)等方向。
本站可直達(dá)的城市
為方便閱讀,可到達(dá)的城市按照城市法語名的首字母順序排序。部分城市的中文名稱非官方正式翻譯,僅供參考。資料截止:2015年12月。注:粗體
字
為省會(huì)城市。可直達(dá)的摩澤爾省(57?。┚硟?nèi)的城市阿姆內(nèi)維勒(Amnéville)、摩澤爾河畔昂西(Ancy-sur-Moselle)、摩澤爾河畔阿爾斯(Ars-sur-Moselle)、貝訥斯托夫(Bénestroff)、貝爾泰勒明(Berthelming)、涅河畔庫爾塞勒(Courcelles-sur-Nied)、弗勒克蒙(Faulquemont)、福爾巴克(Forbach)、阿貢當(dāng)日(Hagondange)、阿揚(yáng)日(Hayange)、埃爾尼(Herny)、埃唐日格朗德(Hettange-Grande)、上昂堡(Hombourg-Haut)、呂澤勒堡(Lutzelbourg)、麥吉耶爾雷梅斯(Maizières-lès-Metz)、莫朗日(Morhange)、姆瓦約弗爾格朗德(Moyeuvre-Grande)、摩澤爾河畔諾維昂(Novéant-sur-Moselle)、佩勒特(Peltre)、雷?。≧éding)、雷米利(Rémilly)、隆巴(Rombas)、圣阿沃爾德(Saint-Avold)、涅河畔桑里(Sanry-sur-Nied)、薩爾堡(Sarrebourg)、涅河畔特廷(Teting-sur-Nied)、蒂永維勒(Thionville)、于康日(Uckange)、瓦皮(Woippy)
乘坐普通列車可直達(dá)的法國其他城市歐布韋(Auboué)、歐丹勒羅芒(Audun-le-Roman)、埃(Ay)、
巴勒迪克(Bar-le-Duc)
、美麗城(Belleville)、卡里尼昂(Carignan)、尚皮尼厄勒(Champigneulles)、沙勒維爾-梅濟(jì)耶爾(Charleville-Mézières)
、科爾馬(Colmar)
、丟盧瓦爾(Dieulouard)、埃佩爾奈(épernay)、埃坦(étain)、弗魯瓦爾(Frouard)、歐梅庫爾(Homécourt)、雅爾尼(Jarny)、熱夫(J?uf)、雷魯維勒(Lérouville)、隆圭永(Longuyon)、龍韋(Longwy)、呂奇(Lucquy)、馬爾巴什(Marbache)、蒙梅迪(Montmédy)、米盧斯(Mulhouse)、南錫(Nancy)
、昂維勒(Onville)、摩澤爾河畔帕尼(Pagny-sur-Moselle)、普瓦特?。≒oix-Terron)、蓬佩(Pompey)、蓬塔穆松(Pont-à-Mousson)、蘭斯(Reims)、赫泰勒(Rethel)、圣路易(Saint-Louis)、薩維爾訥(Saverne)、色當(dāng)(Sedan)、塞勒斯塔(Sélestat)、斯特拉斯堡(Strasbourg)
、瓦勒魯瓦(Valleroy)、旺迪耶爾(Vandières)、凡爾登(Verdun)乘坐TGV列車可直達(dá)的城市??怂梗ˋix-en-Provence)、昂蒂布(Antibes)、
阿維尼翁(Avignon)
、戛納(Cannes)、索恩河畔沙?。–halon-sur-Sa?ne)、屈爾蒙(Culmont)*、第戎(Dijon)
、雷扎克(Les Arcs)、里昂(Lyon)
、馬孔(Macon)
、馬賽(Marseille)
、蒙彼利埃(Montpellier)
、南錫(Nancy)
、新堡(Neufchateau)、尼斯(Nice)
、尼姆(N?mes)
、巴黎(Paris)
、蘭斯(Reims)*、圣拉菲爾(Saint-Rapha?l)、蒂永維爾(Thionville)、圖勒(Toul)、土倫(Toulon)
、瓦朗斯(Valence)
*注:屈爾蒙對(duì)應(yīng)的車站為尾山站(Gare de Culmont-Chalendray)、蘭斯對(duì)應(yīng)的車站為香檳-阿登TGV站(Gare de Champagne-Ardenne-TGV);此外,梅斯站還有可以直達(dá)默茲TGV站(Gare de Meuse-TGV-Voie-Sacrée)的列車,可通過大巴車聯(lián)程中轉(zhuǎn)前往
巴勒迪克(Bar-le-Duc)
、科梅爾西(Commercy)及凡爾登(Verdun)可直達(dá)的法國以外的城市阿爾?。ˋrlon)、巴塞爾(Bale)、貝唐堡(Bettembourg)、布魯塞爾(Brussel)、西內(nèi)(Ciney)、利布拉蒙-舍維尼(Libramont-Chevigny)、盧森堡(Luxembourg)、那慕爾(Namur)、奧蒂尼(Ottignies-Louvain-la-Neuve)、薩爾布呂肯(Saarbrucken)
僅周末可以直達(dá)的城市阿格德(Agde)、阿巴克(Apach)、濱海阿爾熱勒(Argèles-sur-Mer)、阿爾勒(Arles)、濱海巴尼約勒(Banyuls-sur-Mer)、下阿姆(Basse-Ham)、貝濟(jì)耶(Béziers)、塞爾貝爾(Cerbère)、科里烏爾(Collioure)、埃勒訥(Elne)、克因斯馬克爾(K?nigsmacker)、呂內(nèi)勒(Lunel)、馬林(Malling)、納博訥(Narbonne)、
佩皮尼昂(Perpignan)
、波爾旺德爾(Port-Vendres)、塞特(Sète)、西耶爾克萊班(Sierck-les-Bains)、特里爾(Trèves)公交化列車時(shí)刻表
所謂“公交化列車”,即符合以下三個(gè)特征:①每天在同一區(qū)間線路上的往返列車的開行次數(shù)超過10趟(節(jié)假日可以略減);②沒有座位號(hào)、車票不需要提前預(yù)定;③區(qū)間內(nèi)可以辦理通勤月票。
從梅斯站出發(fā),共有兩條公交化線路,分別為盧森堡—梅斯—南錫線路和梅斯—薩爾布呂肯線路,以下為這兩條線路的列車時(shí)刻表,僅供參考。資料截止:2015年底。
①在下面的列車時(shí)刻表中,顯示的時(shí)間均為到站時(shí)間(起點(diǎn)站和部分大站除外),每個(gè)車站停車時(shí)間均在1分鐘左右;若某站出現(xiàn)了兩個(gè)不同表格內(nèi)的時(shí)間,則說明需要在該站中轉(zhuǎn),即同站換乘另一趟列車?yán)^續(xù)前行,原有線路的車票可正常使用。“↓”和“↑”表示經(jīng)過該站但不??浚?”表示不經(jīng)過該站。
②首末班車信息僅工作日(周一至五)有效,其余時(shí)間班次將減少。斜體字的列車時(shí)刻為SNCF提供的大巴車時(shí)刻。
③凡是終點(diǎn)站為盧森堡、蒂永維勒、南錫站、福爾巴克和薩爾布呂肯的
TER
列車,在后面一章的“普通線路列車時(shí)刻表”中不再列舉。盧森堡—梅斯—南錫線路站點(diǎn)或城市 | 首班車 | 末班車 |
盧森堡 | = | 5:02 | = | = | 6:14 | 20:16 | 22:15 |
Battembourg | = | 5:13 | = | = | 6:25 | ↓ | 22:26 |
Hettange-Grand | = | 5:22 | = | = | 6:33 | 20:32 | 22:34 |
Thionville | = | 5:29 | = | = | 6:41 | 20:40 | 22:42 |
展開表格*注:早高峰由瓦皮(Woippy)和梅斯北站(Metz-Nord)前往梅斯站方向的旅客,可乘坐梅斯市區(qū)的公交線路。
站點(diǎn)或城市 | 首班車 | 末班車 |
南錫站 | = | = | 5:39 | 6:24 | 20:53 | 21:56 | 22:53 |
Champigneulles | = | = | ↓ | 6:29 | 20:59 | ↓ | 23:07 |
Frouard | = | = | ↓ | 6:33 | 21:03 | ↓ | 23:13 |
Pompey | = | = | 5:49 | 6:36 | 21:07 | ↓ | 23:17 |
展開表格梅斯—薩爾布呂肯線路首班車 | 末班車 | 站點(diǎn)或城市 | 首班車 | 末班車 |
5:55 | 7:23 | 19:24 | 19:33 | 梅斯站 | 5:49 | 7:00 | 18:59 | 20:45 |
↓ | 7:30 | ↓ | 19:40 | Peltre | 5:43 | ↑ | ↑ | 20:39 |
↓ | 7:37 | ↓ | 19:46 | Courcelles-sur-Nied | 5:37 | ↑ | ↑ | 20:33 |
↓ | 7:41 | ↓ | 19:50 | Sanry-sur-Nied | 5:34 | ↑ | ↑ | 20:30 |
6:086:09 | 7:46 | 19:3719:38 | 19:56 | Rémilly | 5:295:28 | 6:47 | 18:4518:44 | 20:25 |
展開表格普通列車時(shí)刻表
在下面的時(shí)刻表中:①“出發(fā)”指的是從梅斯站開出的時(shí)間;“到達(dá)”指的是到達(dá)終點(diǎn)站的時(shí)間;②在“每周開行”一欄中,數(shù)字代表開行的星期,F(xiàn)代表法定節(jié)假日(Jour férié)開行,TLJ(Tous les Jours)代表每天都開行。③資料截止:2015年12月。本時(shí)刻表僅供參考,不排除因施工或其他原因而臨時(shí)改變列車運(yùn)行計(jì)劃,具體情況請(qǐng)?jiān)诜▏鴩诣F路公司(SNCF)的官方網(wǎng)站上查詢。
車次 | 種類 | 終點(diǎn)站 | 出發(fā) | 到達(dá) | 主要途徑城市或車站 | 每周開行 |
6820 | TGV | 尼斯站 | 6:00 | 15:37 | 南錫站、圖勒、第戎站、馬孔站、里昂帕丟站、阿維尼翁TGV站、馬賽圣夏勒站、土倫、Les Arcs、St-Rapha?l、戛納、昂蒂布 | TLJ |
2650 | TGV | 巴黎東站 | 6:13 | 7:50 | 默茲TGV站 | 1 |
2650 | TGV | 巴黎東站 | 6:30 | 8:05 | 默茲TGV站 | 2345 |
299 | EC* | 斯特拉斯堡站 | 6:37 | 8:09 | Morhange、Réding、Lutzelbourg、Saverne | 123456F |
展開表格*注:EC = Eurocity,即歐洲國際列車;IC = Intercités de Nuit,即法國夜班車。此外,由梅斯站開往蘭斯的838414次TER列車帶有Intercités(城際列車)的性質(zhì)。
大巴車
梅斯站對(duì)應(yīng)的長途汽車站(Gare Routière)位于梅斯站的后門(即東南面),可通過站內(nèi)地下通道步行前往。
乘坐由Eurolines公司提供的大巴車線路,可聯(lián)程中轉(zhuǎn)前往歐洲各地,車票需要提前預(yù)定。
乘坐由Isilines公司提供的大巴車線路,可直達(dá)前往里爾(Lille)、巴黎(Paris)、蘭斯(Reims)、圣康坦(Saint-Quentin)和斯特拉斯堡(Strasbourg) ? 。
乘坐由摩澤爾省客運(yùn)公司(CG57)提供的大巴車線路,可前往摩澤爾省境內(nèi)的主要市鎮(zhèn)。
乘坐由SNCF TER Lorraine提供的大巴車線路,可前往歐丹勒羅芒(Audun-le-Roman)、龍韋(Longwy)和凡爾登(Verdun),還可以直達(dá)
洛林TGV站
(Gare de Lorraine-TGV),并聯(lián)程中轉(zhuǎn)前往法國西部地區(qū)的TGV列車。此外,在某條鐵路線施工或因某種因素而暫時(shí)停運(yùn)時(shí),SNCF也會(huì)提供前往該線路沿線的大巴車。公交
梅斯站附近公交線路分布示意圖(法語)
梅斯站對(duì)應(yīng)的公交車站有兩個(gè):“ Gare
”和“ P?le d'échange Multimodale
”(簡(jiǎn)稱 P.E.M
),分別位于梅斯站的正門(戴高樂廣場(chǎng))和梅斯站的后門(即梅斯長途汽車站)。其中“Gare”只??棵匪故袇^(qū)公交線;“P.E.M”只停靠梅斯郊區(qū)公交線(1XX路)。因街道位置和線路方向的不同,“Gare”對(duì)應(yīng)多個(gè)不同的公交站臺(tái)。??俊癎are”的公交線路:
??梅斯快速公交A線
??梅斯快速公交B線
??梅斯公交1路
??梅斯公交3路
??梅斯公交4路
??梅斯公交5路
??梅斯公交11路
??梅斯公交12路
??梅斯公交13路
??梅斯公交14路
??梅斯公交83路
??梅斯公交271路
??梅斯公交276路
停靠“P.E.M”的公交線路
梅斯公交101~111路和113路