車型介紹
第四代發(fā)現(xiàn)
如果把三、四兩代發(fā)現(xiàn)擺在一起,如果都用測(cè)試車的偽裝遮擋住,你根本發(fā)現(xiàn)不出他們究竟誰是誰。因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)4最大的改動(dòng)就在車頭和車尾,而在這其中,車燈是最明顯的變化,10顆“珍珠”——led日間行車燈沿前燈組的接縫排列開來,在夜晚擁有極高的辨識(shí)度。方與圓相接的燈組布置形狀帶有典型的路虎家族特征。同樣的蜂窩狀的格柵條也是一個(gè)新設(shè)計(jì),如今路虎全系新款車型都采用這樣的設(shè)計(jì),不過發(fā)現(xiàn)仍然保留著傳統(tǒng)的雙橫欄條設(shè)計(jì),以及左置路虎標(biāo)識(shí)的位置。路虎第四代發(fā)現(xiàn)
側(cè)面線條仍然是發(fā)現(xiàn)4標(biāo)志性的特征。人們也一般性地將發(fā)現(xiàn)的典型線條認(rèn)作“路虎”——從車頭、車燈開始就都是方方正正的,到了車尾甚至給人一刀切的感覺,非常干脆利落。整個(gè)側(cè)面非常干凈,車門上空空如也,只在前后翼子板上布置了簡(jiǎn)單的刻線。階梯式車頂設(shè)計(jì)來源于第二代發(fā)現(xiàn),到了發(fā)現(xiàn)4,設(shè)計(jì)師對(duì)這種設(shè)計(jì)的把握已經(jīng)爐火純青,與整個(gè)車身渾然一體。不僅沒有像很多低端越野車那樣破壞整體線條,反而提升了自己的氣質(zhì)。要將非常高大的車尾設(shè)計(jì)的美觀并不容易。設(shè)計(jì)師沒有過多的改動(dòng)發(fā)現(xiàn)3的設(shè)計(jì),只是把車燈改為了雙圓通透的造型,里面還融入了雙圓形的led燈組。而經(jīng)典的非對(duì)稱設(shè)計(jì)也讓發(fā)現(xiàn)4不會(huì)像其他suv那樣死板,這一設(shè)計(jì)充滿了想象力。
發(fā)現(xiàn)4的前面板設(shè)計(jì)比發(fā)現(xiàn)3在豪華感上有了很大進(jìn)步,發(fā)現(xiàn)3的內(nèi)飾里的深色塑料件太多,顯然不會(huì)給人太多的豪華感。而發(fā)現(xiàn)4雖然在風(fēng)道和按鍵的布置上沒什么不同,但車身內(nèi)的色彩豐富了很多,整個(gè)中控臺(tái)塑料面積縮小,而白色仿皮的面積增大,同時(shí)車內(nèi)還融入了大量貨真價(jià)實(shí)的鋁合金與木料、真皮相搭配,以表現(xiàn)貴族氣質(zhì)。
路虎第四代發(fā)現(xiàn)
整個(gè)儀表盤簡(jiǎn)單到了可愛的地步,字體很大,相互間也很緊密,不過讀數(shù)卻沒有凌亂的感覺。更多的車輛信息,比如油耗、汽油表和水溫都被布置在了行車電腦顯示屏中,美中不足的是行車電腦不能進(jìn)行中文顯示,如果日常的信息和提示還好,如果偶爾來個(gè)復(fù)雜的警示語,可能會(huì)難住車主。棍形喇叭按鈕已經(jīng)成了路虎新一代的家族特征,石英鐘證明這是一款珍視歷史的車型。不過從發(fā)現(xiàn)3開始,這樣的設(shè)計(jì)就出現(xiàn)在方向盤上,另外,方向盤的整體造型也幾乎和發(fā)現(xiàn)3一模一樣。路虎第四代發(fā)現(xiàn)
路虎發(fā)現(xiàn)4的頂配版本采用了harman/kardon logic7音響系統(tǒng),全車共有有13個(gè)揚(yáng)聲器及1個(gè)低音炮,數(shù)字功放達(dá)745瓦,如此一番武裝,音響系統(tǒng)表現(xiàn)自然不錯(cuò)。6碟dvd自然招人喜歡,問題是它被安置在了尾箱里面,這種設(shè)計(jì)有些陳舊。后排dvd娛樂系統(tǒng)可以通過功能強(qiáng)大的遙控進(jìn)行控制,不過dvd娛樂系統(tǒng)只是選裝配置,而車門上的后排耳機(jī)插口和音量調(diào)節(jié)則是5.0 v8 hse車型的標(biāo)配,有了這些長(zhǎng)途旅行會(huì)輕松一些。新一代發(fā)現(xiàn)4外觀改動(dòng)不是很多,進(jìn)氣格柵蜂格更加緊密,造型更動(dòng)感,新LED頭燈也讓發(fā)現(xiàn)4更加氣派。全新的內(nèi)飾讓發(fā)現(xiàn)4整體內(nèi)部氛圍顯得更加優(yōu)雅高檔。搭載的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī),采用時(shí)下流行的缸內(nèi)直噴和可變氣門正時(shí)技術(shù),最大馬力為276KW,扭矩高達(dá)510NM。優(yōu)異的懸掛調(diào)教讓發(fā)現(xiàn)4的公路性能卓越,高速行駛和過彎表現(xiàn)得輕松沉穩(wěn)。
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發(fā)現(xiàn)4的整車質(zhì)保期限為3年/10萬公里,常規(guī)保養(yǎng)里程為5000公里,首保費(fèi)用由車主自擔(dān),保養(yǎng)一次的費(fèi)用通常在1500-1800元之間。
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汽車北京站編輯在北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)某綜合經(jīng)銷商處了解到,2011款路虎發(fā)現(xiàn)4部分車型加價(jià)幅度車身參考顏色
路虎第四代發(fā)現(xiàn)
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路虎第四代發(fā)現(xiàn)
安特里綠哈瓦那棕黑蘇門答臘黑圣托里尼黑戈?duì)栱f綠巴厘藍(lán)伊帕內(nèi)瑪沙攤金伯恩維爾棕白金漢藍(lán)
奈良青銅褐
路虎第四代發(fā)現(xiàn)
馬爾馬里斯藍(lán)綠波羅的海藍(lán)
中國(guó)紅
富士白西伯利亞銀
印度河銀
奧克尼灰
車型報(bào)價(jià)
車型名稱 | 變速器 | 指導(dǎo)價(jià)/萬 | 商家報(bào)價(jià)/萬 |
3.0L排量 |
2013款 3.0 SDV6 HSE 柴油版 | 自動(dòng)變速箱(AT) | 84.8萬 | 84.8萬-84.8萬 |
2012款 第四代發(fā)現(xiàn) 3.0 SDV6 HSE 柴油版 | 自動(dòng)變速箱(AT) | 82.8萬 | 82.8萬~82.8萬 |
2012款 第四代發(fā)現(xiàn) 3.0 SDV6 HSE 柴油版 | 自動(dòng)變速箱(AT) | 84.8萬 | 83萬~83萬 |
2012款 第四代發(fā)現(xiàn) 3.0 SDV6 HSE奢朗限量版 | 自動(dòng)變速箱(AT) | 97.8萬 | 97.8萬~97.8萬 |
展開表格在售車款 | 變速箱 | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 售價(jià) |
2.7L排量 | | | |
2011款 2.7 TDV6 S 柴油版 | 手自一體 | 69.80萬 | 暫無報(bào)價(jià) |
2011款 2.7 TDV6 HSE 柴油版 | 6擋手自一體 | 74.80萬 | 暫無報(bào)價(jià) |
3.0L排量 | | | |
展開表格車型參數(shù)
基本參數(shù) | 第四代發(fā)現(xiàn) 2011款 2.7 TDV6 S 柴油版 | 第四代發(fā)現(xiàn) 2011款 2.7 TDV6 HSE 柴油版 | 第四代發(fā)現(xiàn) 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版 | 第四代發(fā)現(xiàn) 2011款 4.0 V6 HSE | 第四代發(fā)現(xiàn) 2011款 5.0 V8 HSE |
車型名稱: | 第四代發(fā)現(xiàn) 2011款 2.7 TDV6 S 柴油版 | 第四代發(fā)現(xiàn) 2011款 2.7 TDV6 HSE 柴油版 | 第四代發(fā)現(xiàn) 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版 | 第四代發(fā)現(xiàn) 2011款 4.0 V6 HSE | 第四代發(fā)現(xiàn) 2011款 5.0 V8 HSE |
廠商指導(dǎo)價(jià)(元): | 69.80萬 | 74.80萬 | 79.80萬 | 85.80萬 | 118.80萬 |
廠商: | 路虎 | 路虎 | 路虎 | 路虎 | 路虎 |
級(jí)別: | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.7T 190馬力 V6 | 2.7T 190馬力 V6 | 3.0T 245馬力 V6 | 4.0L 216馬力 V6 | 5.0L 375馬力 V8 |
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