歷史沿革
阿克蘇機(jī)場新候機(jī)樓
阿克蘇機(jī)場建于1966年,原為空軍機(jī)場,1973年民航機(jī)駐,現(xiàn)為軍民合用機(jī)場,產(chǎn)權(quán)隸屬于空軍。機(jī)場占地面積5100畝,跑道長為2800米,寬45米,現(xiàn)運(yùn)營ARJ、E90、A320,JET和B737機(jī)型,停機(jī)坪有六個停機(jī)位。到2005年進(jìn)出港旅客已超過10萬人次以上,機(jī)場候機(jī)樓可同時容納150人同時候機(jī)。由于2004年4月新疆機(jī)場(集團(tuán))公司成立,阿克蘇機(jī)場分為集團(tuán)公司阿克蘇機(jī)場和空管局阿克蘇空管站。2004年,阿克蘇地區(qū)抽調(diào)專人成立機(jī)場鐵路項目組,專門負(fù)責(zé)機(jī)場鐵路項目的各項前期工作,阿克蘇機(jī)場改擴(kuò)建工程已列入自治區(qū)“十一五”期間重點(diǎn)建設(shè)項目。2005年8月,蘭州空軍勘測設(shè)計院完成了《阿克蘇機(jī)場改擴(kuò)建預(yù)可行性研究報告》,已報自治區(qū)紀(jì)委待評審。2006年2月16日,與蘭空簽訂了阿克蘇機(jī)場改擴(kuò)建協(xié)議。
隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略和阿克蘇地區(qū)經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展,人流、物流大幅增長促進(jìn)了阿克蘇地區(qū)航空運(yùn)輸量的快速增加,原有機(jī)場已不能滿足和適應(yīng)實(shí)際需求。改擴(kuò)建后的阿克蘇機(jī)場設(shè)計年旅客吞吐量44萬人次、貨郵吞吐量5700噸,主要建設(shè)規(guī)模為飛行區(qū)4C等級。新建航站樓5000平方米、站坪3.3萬平方米,可滿足B-757及以下機(jī)型起降,工程總投資2.13億元。
2010年10月,阿克蘇機(jī)場完成改造,可以適應(yīng)A320,B737及以下機(jī)型起降。
2011年保障旅客412085人次,貨郵吞吐量833.6噸,保障航班起降5460架次。
截至2012年12月30日,阿克蘇機(jī)場旅客吞吐量達(dá)48萬余人次,貨郵吞吐量1000余噸,與上年同期相比分別增長16.48%和19.97%。
面對周邊機(jī)場的競爭和鐵路、公路運(yùn)輸?shù)膲毫Γ?012年,阿克蘇機(jī)場強(qiáng)化服務(wù)措施,在實(shí)行特色服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)上,認(rèn)真做好不正常航班的保障服務(wù)工作,切實(shí)加強(qiáng)對重點(diǎn)旅客的跟蹤隨行服務(wù),強(qiáng)化個性化服務(wù),不斷深化特色服務(wù)內(nèi)涵,創(chuàng)新服務(wù)手段,為旅客提供更加順暢舒適的出行環(huán)境;下力氣加大與航空公司、空管等方面的協(xié)調(diào)力度,最大限度地確保航班正常。同時,進(jìn)一步強(qiáng)化不正常航班責(zé)任追究機(jī)制,堅決杜絕因值機(jī)、安檢、行李分揀、貨行裝卸、配餐等工作原因?qū)е碌暮桨嘌诱`,確保航班正點(diǎn)率。[1]
阿克蘇機(jī)場
阿克蘇機(jī)場改擴(kuò)建工程計劃總投資4.1億元,2015年為設(shè)計年,飛行區(qū)等級為4C,主要運(yùn)行機(jī)型為B737系列飛機(jī);2035年,飛行等級為4D,主要運(yùn)營機(jī)型為B757-200。改造方案是將現(xiàn)有跑道道面加厚并向西延長400米(蓋被子方案),跑道規(guī)格為:2800*45*0.32(米);新建平行滑行道規(guī)格為:2800*18*0.32(米),兩側(cè)道肩各10米,總寬度38米;民用停機(jī)坪按1架D類5架C類機(jī)型自滑進(jìn)出建設(shè);新建通信導(dǎo)航、助航燈光、水、電等配套設(shè)施。項目總投資2.4866億元。
2017年11月30日,民航局與新疆維吾爾自治區(qū)政府聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于阿克蘇機(jī)場改擴(kuò)建項目初步設(shè)計及概算的批復(fù)》??。
2018年8月28日,阿克蘇溫宿機(jī)場改二期擴(kuò)建工程正式動工。
2019年3月8日,阿克蘇溫宿機(jī)場二期改擴(kuò)建工程航站樓工程正式開工;8月3日,航站樓混凝土主體結(jié)構(gòu)完工;10月18日,飛行區(qū)工程竣工驗(yàn)收;11月16日,飛行區(qū)工程通過行業(yè)驗(yàn)收。
機(jī)場管理
2004年4月機(jī)場新疆機(jī)場集團(tuán)(有限)責(zé)任公司成立,克蘇機(jī)場分為機(jī)場集團(tuán)公司阿克蘇機(jī)場和新疆空管局阿克蘇空管站。機(jī)場現(xiàn)有正式職工36人,機(jī)場總經(jīng)理安文河,下設(shè)綜合辦公室、保障部、地面服務(wù)部、營銷部、運(yùn)行協(xié)調(diào)部、派出所、安檢消防護(hù)衛(wèi)部七個科室。
阿克蘇機(jī)場
航站航點(diǎn)
機(jī)場航線:
一、阿克蘇--烏魯木齊--阿克蘇,每天12-13班;
二、2011年5月18日東航浙江分公司在阿克蘇機(jī)場正式開通阿克蘇經(jīng)停烏魯木齊至杭州航線,通航航班號為MU5645,從杭州起飛時間為8時05分,13時30分飛抵烏魯木齊后,于14時20分起飛,15 時45分抵達(dá)目的地阿克蘇市;阿克蘇的航班號為MU5646,從阿克蘇市起飛的時間為16時30分,17時50分到達(dá)烏魯木齊市,18時40分從烏魯木齊起飛,于當(dāng)晚23時05分飛抵目的地杭州。此次首航后,暫定航班為每周一和周三周六三天發(fā)。(已停飛)
三、阿克蘇-上海虹橋機(jī)場航線,每日航班
四、阿克蘇——成都
定期航班每周三、五、日執(zhí)行,當(dāng)日往返。航班計劃時間為:中午14時30分從成都機(jī)場起飛,19時10分抵達(dá)阿克蘇機(jī)場,空中飛行時間為4小時40分鐘;在阿克蘇機(jī)場停留1小時后,于晚上20時10分從阿克蘇機(jī)場起飛,零時10分抵達(dá)成都機(jī)場,空中飛行時間為4小時。
五、南航將開通阿克蘇-烏魯木齊-杭州往返航線
記者從中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,簡稱“南航”)新疆分公司了解到,自2014年3月30日民航開始執(zhí)行夏秋季航班計劃開始,南航將新開阿克蘇-烏魯木齊-杭州過夜往返航線。
新開航線的航班號為CZ6919/20,將由波音737機(jī)型執(zhí)行,每日一班。去程CZ6919從阿克蘇機(jī)場起飛時間為17:40,19:00到達(dá)烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場,19:50從烏魯木齊起飛,23:55抵達(dá)杭州蕭山國際機(jī)場。回程CZ6920于08:10從杭州起飛,13:35到達(dá)烏魯木齊,短停55分鐘后從烏魯木齊起飛,15:45抵達(dá)阿克蘇。浙江省對口援疆地區(qū)是阿克蘇地區(qū)的1市8縣,阿克蘇-烏魯木齊-杭州往返航線的開通,不僅為浙江省援建工作搭建了更加便捷的空中橋梁,還為促進(jìn)兩地經(jīng)貿(mào)文化往來,推動阿克蘇地區(qū)更好的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。此外,據(jù)了解,CZ6919/20為過夜航班,該過夜航班晚間到達(dá)杭州后,次日CZ6920航班到達(dá)烏魯木齊中午13:35,可為旅客提供更多的后續(xù)中轉(zhuǎn)銜接機(jī)會。屆時,旅客可以便捷中轉(zhuǎn)南航大部分疆內(nèi)、東線和國際航班。
六、由阿克蘇經(jīng)停烏魯木齊至北京的往返航班將于2014年12月5日正式開通。
阿克蘇機(jī)場
該航線使用波音738機(jī)型執(zhí)飛,航班號為CA1275/6 ,當(dāng)日往返,每日一班。航班計劃時間為:上午10時15分從首都機(jī)場起飛,14時45分到達(dá)烏魯木齊;經(jīng)停后,于15時35分從烏魯木齊起飛,16時55分抵達(dá)阿克蘇機(jī)場。當(dāng)日下午17時45分從阿克蘇機(jī)場起飛,19時05分到達(dá)烏魯木齊;經(jīng)停后,于20時15分從烏魯木齊起飛,23時35分抵達(dá)首都機(jī)場。
七、新疆阿克蘇機(jī)場將新增飛往杭州、鄭州航班
從3月29日起,新疆阿克蘇機(jī)場將執(zhí)行2015年夏秋季航班時刻計劃。在此次航班計劃調(diào)整中,阿克蘇機(jī)場在現(xiàn)有航線及航班量的基礎(chǔ)上,新增阿克蘇—烏魯木齊—杭州航線、阿克蘇—烏魯木齊—鄭州航線,并新引進(jìn)山東航空執(zhí)行阿克蘇至烏魯木齊往返航線。
在新增執(zhí)飛疆外的2條航線中,中國南方航空(600029,股吧)股份有限公司新疆分公司確定將于3月29日開通阿克蘇經(jīng)停烏魯木齊至杭州定期航班,該航線使用波音738機(jī)型執(zhí)飛,航班號為CZ6919/20,當(dāng)日往返每日一班。航班計劃時間為:CZ6919航班08時整阿克蘇起飛,09時15分到達(dá)烏魯木齊,10時05分烏魯木齊起飛,14時10分到達(dá)杭州;CZ6920航班,15時15分杭州起飛,20時25分到達(dá)烏魯木齊,21時15分烏魯木齊起飛,22時30分到達(dá)阿克蘇;3月31日,阿克蘇機(jī)場將新增由中國南方航空股份有限公司河南分公司執(zhí)飛的阿克蘇—烏魯木齊—鄭州航線,航班號CZ6317/8, 由波音737-800型飛機(jī)執(zhí)飛,每周二、四、六執(zhí)行一班。09:50由鄭州起飛,14:00抵達(dá)烏魯木齊,14:50由烏魯木齊起飛,16:10到達(dá)阿克蘇;回程由阿克蘇17:00起飛,18:10抵達(dá)烏魯木齊,22:50到達(dá)鄭州新鄭機(jī)場。
3月30日,山東航空將開通阿克蘇—烏魯木齊航線,航班號為SC8809/10,由波音737-800型飛機(jī)執(zhí)飛,每天一班。07:40從烏魯木齊起飛,09:00到達(dá)阿克蘇;回程09:50從阿克蘇起飛,11:10到達(dá)烏魯木齊,最低票價370元。
新疆阿克蘇飛機(jī)場負(fù)責(zé)人介紹說,新增的2條疆外航線,將大幅拉近阿克蘇與杭州、鄭州的距離,促進(jìn)阿克蘇與杭州、鄭州的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、文化交流,使阿克蘇與浙江、河南兩地往來更加便捷。同時,也將為阿克蘇地區(qū)旅客出疆提供新的選擇。[2]
硬件設(shè)施
八、阿克蘇直飛西安至青島航班將開通
民航資源網(wǎng)2015年5月19日消息:阿克蘇即將開通直飛西安至青島航班,不需要經(jīng)停烏魯木齊。今年3月份,山東航空股份有限公司(簡稱“山航”)確定了開通青島經(jīng)停西安至阿克蘇定期航班,并計劃于2015年5月29日正式開通。該航線使用波音738機(jī)型執(zhí)飛,航班號為SC8815/6 ,當(dāng)日往返,每日一班。航班計劃時間為:上午11時05分從青島機(jī)場起飛,13時10分到達(dá)西安,14時10分西安起飛,18時10分抵達(dá)阿克蘇機(jī)場,空中飛行時間為5小時;在阿克蘇機(jī)場停留1個小時后,于下午19時從阿克蘇機(jī)場起飛,22時50分到達(dá)西安,23時45分由西安起飛,01時30分抵達(dá)青島機(jī)場。
航班開通后,從阿克蘇前往西安、青島的旅客無需再經(jīng)停烏魯木齊可直達(dá)西安、青島。此航班的開通,必將成為阿克蘇旅客出行的一個新選擇。
近年來,隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,阿克蘇和西安、青島兩地之間在商貿(mào)、旅游等方面來往密切。但到目前為止,三地之間還沒有直達(dá)航班,均需要經(jīng)停其他航點(diǎn)。山航開通此條直飛航線,將極大地方便三地及周邊旅客。屆時,旅客將無需經(jīng)停第三點(diǎn),就可以在阿克蘇和西安、青島三地之間往來,非常方便和快捷。[3]
九、阿克蘇——重慶
阿克蘇直飛重慶定期往返航班使用波音738機(jī)型執(zhí)飛,航班號為CA4575/6,每周一、二、四、日各執(zhí)行一班,當(dāng)日往返。航班計劃時間為:14時50分從重慶機(jī)場起飛,19時40分到達(dá)阿克蘇,20時35分阿克蘇起飛,00時55分抵達(dá)重慶,空中飛行時間為4小時。
售票處
阿克蘇機(jī)場現(xiàn)有航空售票處7處,已覆蓋整個阿克蘇市,主要有南大街航空售票處、國際大酒店售票處、銀海大酒店售票處、良友大酒店售票處、天福大酒店售票處、新偉大酒店售票處、地區(qū)迎賓館售票處。同時在阿拉爾市、巴楚縣、烏什縣、吐木舒克市開辦了遠(yuǎn)程售票點(diǎn)。
硬件設(shè)施
阿克蘇溫宿機(jī)場航站樓面積5000平方米,可滿足2015年旅客吞吐量44萬人次、貨郵吞吐量5700噸的使用需求;機(jī)場航站樓為綜合性旅客服務(wù)航站樓,與交通中心相連;樓體結(jié)構(gòu)設(shè)計為地上一層,設(shè)有旅客行李提取大廳,旅客機(jī)場餐飲和購物區(qū)、辦理值機(jī)、安檢手續(xù)區(qū)、候機(jī)區(qū),各單位冠名貴賓休息室。
阿克蘇溫宿機(jī)民航停機(jī)坪面積3.3萬平方米,設(shè)1個D類機(jī)位和5個C類機(jī)位;跑道編號為09-27,長2800米,寬45米,厚0.32米,兩側(cè)肩道7.5米;平行滑行道長2800米,寬18米厚0.32米,兩側(cè)道肩各10米,總寬度38米。
特色服務(wù)
中航信為阿克蘇溫宿機(jī)場推出“航信通”服務(wù)業(yè)務(wù);旅客可以根據(jù)微信公眾號、航旅縱橫軟件等APP在手機(jī)上選擇座位和辦理登機(jī)牌,到達(dá)機(jī)場后,旅客可以直接進(jìn)行安全檢查,在安檢驗(yàn)證臺掃一掃手機(jī)辦理二維碼便可獲取登機(jī)牌。阿克蘇機(jī)場“航信通”適用于使用電子二維碼通關(guān)的旅客,支持快速打印登機(jī)牌,支持識別各航空公司二維碼。
交通
機(jī)場巴士阿克蘇溫宿機(jī)場的機(jī)場大巴連接機(jī)場和阿克蘇市區(qū),在機(jī)場航站樓大門口外乘坐,每個航班發(fā)一班車。
公共汽車阿克蘇溫宿機(jī)場有9路公交車連接機(jī)場和阿克蘇市區(qū),在機(jī)場航站樓大門口外乘坐,發(fā)車間隔20分鐘一班。
出租車阿克蘇溫宿機(jī)場出租車乘坐點(diǎn)位于機(jī)場航站樓到達(dá)廳門外,到市中心約20分鐘。
自駕車阿克蘇溫宿機(jī)場連接烏喀高速,可便捷的到達(dá)南疆各地;從機(jī)場到達(dá)阿克蘇市中心約耗時20分鐘。
停車場阿克蘇溫宿機(jī)場停車場15分鐘內(nèi)免收停車費(fèi)。
價值意義
阿克蘇是南北疆的交匯點(diǎn),通過阿克蘇溫宿機(jī)場航空基地的建設(shè),把整個阿克蘇作為周邊城市的中心,來實(shí)現(xiàn)疆內(nèi)外的連通,快速提升阿克蘇的航空市場地位、旅游地位和經(jīng)濟(jì)地位。(華夏航空副總裁羅彤 評)