《危情時速》是托尼·斯科特執(zhí)導(dǎo)的一部動作影片，根據(jù)真實(shí)事件改編，丹澤爾·華盛頓、克里斯·派恩和羅莎里奧·道森等聯(lián)袂主演。影片于2010年11月12日在美國上映。影片講述一位被勒令提前退休（退休金減半）的老駕駛員（丹澤爾·華盛頓 飾）以及一位觸犯了法律（導(dǎo)致暫時不能見嬌妻）的新列車長（克里斯·派恩 飾）試圖停下一列無人駕駛的失控列車，以避免它在人口密集的地區(qū)造成傷亡。

中文名

危情時速

外文名

Unstoppable

類型

災(zāi)難，動作，驚悚，劇情

拍攝時間

2009年8月29日

影片片長

100分鐘

制作成本

1億美元

出品公司

20世紀(jì)福克斯電影公司

其他譯名

不可阻擋、無可阻止、煞不?。ㄅ_灣譯名）、煞破天劫（香港譯名

語言
imdb編碼

tt0477080

制片地區(qū)

美國

編劇

馬克·鮑姆貝克

色彩
上映時間

2010年11月9日(中國內(nèi)地)

主演

丹澤爾·華盛頓、克里斯·派恩、羅莎里奧·道森

導(dǎo)演

托尼·斯科特

劇情簡介

危情時速

一位經(jīng)驗(yàn)豐富的列車司機(jī)（丹澤爾華盛頓飾）和一個年輕的列車長（克里斯派恩飾），他們發(fā)現(xiàn)自己不得不與時間賽跑，只為了阻止一輛無人駕駛且發(fā)生了溜逸事故的列車，如今它馬力全開，所制造出來的破壞力就好比是一顆巨大的導(dǎo)彈爆炸時產(chǎn)生的威力，他們必須得想盡一切辦法，好避免這場可能會發(fā)生在人口高度密集的地區(qū)的災(zāi)難。

位于賓州維金斯（Wilkins）的富勒椏（Fuller Yard）一樣有個匆忙的早晨。晚班的人員一心想要回家，而早班的同事正拿著咖啡來接替他們的工作。正當(dāng)兩位工人在休息空檔狼吞虎咽地吃著早餐時，他們被要求將一列最新的列車移到另一條不同的軌道。富勒椏似乎要準(zhǔn)備迎接一場從紐約歐林（Olean）出發(fā)的小學(xué)生戶外教學(xué)。這兩名工人覺得有些厭煩，但仍很認(rèn)命地開始移動這群列車中的野獸─777號列車；就在這時，其中一位工人為了取巧讓工作快點(diǎn)完成，而作了一個導(dǎo)致不幸的決定?？觳灰欢ň褪呛茫@個新的火車頭配備了最新計算機(jī)化的時鐘與警笛，搭載39節(jié)車廂，轉(zhuǎn)眼間就變成了一只野獸般地火藥庫。

在200英里外，布魯斯特（Brewster）的明構(gòu)（Mingo）車場，這天一如往常地展開。老鐵路員工們在準(zhǔn)備上工之前，用他們最后一杯咖啡的時間讀著工作的數(shù)據(jù)。正當(dāng)他們聊到那些菜鳥領(lǐng)航員們令人失望的表現(xiàn)時，剎車機(jī)師法蘭克發(fā)現(xiàn)他的領(lǐng)航員是新來的威爾。法蘭克不是很高興，但是他并沒有表態(tài)。一登上裝配老舊六軸車頭的1206號列車，法蘭克累積28年歲月的工作經(jīng)驗(yàn)，他一出手，很自然地就把剛受訓(xùn)4個月的威爾比了下去。

一樣是一些日?，嵥榈男∈?，兩個車場的人誰都沒有想到下午即將有一場可怕浩劫襲來，考驗(yàn)兩名平凡小卒是否有足夠勇氣，成為不平凡的英雄。

角色介紹

弗蘭克
演員丹澤爾·華盛頓配音
即將退休的工程師法蘭克，還有很短的時間就要失業(yè)的法蘭克有兩個可愛的女兒，他本可以選擇在下班后安全回家，但他做出了連公司老板都無法理解的決定——要在最危險的時候堅守自己的職業(yè)道德，站好最后一班崗。
威爾
演員克里斯·派恩配音
第一天成為列車長的威爾在不知不覺中成為拯救災(zāi)難的主角，美麗的妻子和可愛的兒子正在等他回家，在質(zhì)疑了法蘭克的瘋狂行動之后，威爾也被他的職業(yè)精神所打動，兩人攜手將自己的命運(yùn)交給了隨時可能爆炸的魔鬼列車。
康妮
演員羅莎里奧·道森配音
列車安全中心的職工，在列車發(fā)生危機(jī)后，第一時間安排了處理方式。
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幕后制作

創(chuàng)作背景

《危情時速》電影壁紙(6張)

在導(dǎo)演托尼·斯科特有這個拍片計劃之前，制作人朱莉·約恩與咪咪·羅杰斯把這個《危情時速》的構(gòu)想提供給編劇馬克·鮑姆貝克，他的整個構(gòu)想是從把火車當(dāng)成整個故事的反派開始。而鮑姆貝克在電影開拍前，用了兩年的時間斷斷續(xù)續(xù)地修改劇本，最終在片場收到編劇的草稿后，導(dǎo)演托尼·斯科特覺得沒有任何意見，才開始找演員陣容及組員。

拍攝過程

拍攝本片最大的難題在于“物理”層面，如何在有限的空間表現(xiàn)出每小時60英里的速度感。為此，導(dǎo)演嘗試了找一段10英里的路程，在這個距離拍攝營造速度感和緊張感的效果，同時還需要合成7到10分鐘的對話來表現(xiàn)這樣的距離下的對話感覺。所以在拍攝本片時，導(dǎo)演用了3到4臺攝像機(jī)架在火車上進(jìn)行拍攝，還有1臺架在了直升飛機(jī)上跟蹤拍攝

播出信息

制作公司
制作單位1、Firm Films（美國）2、Millbrook Farm Productions3、Scott Free Productions4、二十世紀(jì)福斯電影公司（美國）5、Prospect Park
發(fā)行單位1、二十世紀(jì)福斯電影公司（美國）2、二十世紀(jì)福斯荷蘭分公司（荷蘭）3、二十世紀(jì)福斯公司（比利時）4、二十世紀(jì)福斯公司（法國）5、20世紀(jì)福斯公司（日本）
發(fā)行上映
國家/地區(qū)上映/發(fā)行日期
美國2010年10月26日（韋斯特伍德，加州）（首映）
中國大陸2010年11月9日
瑞士2010年11月10日（法語區(qū)）
比利時、埃及、法國、韓國、波蘭、瑞典2010年11月10日
瑞士2010年11月11日（德語區(qū)）
展開表格

獲得榮譽(yù)

時間獎項(xiàng)簡稱獎項(xiàng)全稱獲獎人所獲獎項(xiàng)結(jié)果
2011年奧斯卡金像獎第83屆奧斯卡金像獎最佳音效剪輯Mark P. Stoeckinger最佳音效剪輯提名
2011年土星獎第37屆土星獎最佳動作/冒險電影《危情時速》最佳動作/冒險電影
2011年青少年選擇獎第13屆青少年選擇獎最佳動作電影最佳動作電影
2011年青少年選擇獎第13屆青少年選擇獎最佳動作電影女演員羅莎里奧·道森最佳動作電影女演員

票房信息

2010年11月，影片《危情時速》在中國上映五天，共開場約3.3萬場，觀眾人次則超過135萬人次，票房收入約4000萬元人民幣。

作品評價

導(dǎo)演托尼·斯科特用硬馬硬橋式的經(jīng)典方式再現(xiàn)了一場可能會奪走數(shù)十萬人的災(zāi)難臨界點(diǎn)。而影片的兩位主演丹澤爾·華盛頓和克里斯·派恩也將面對災(zāi)難時的媒體來源：人心波動演繹得淋漓盡致，該片段囊括了片中重要的危情時刻，在風(fēng)馳電掣的鏡頭中，展現(xiàn)的不僅僅是隨時可能會爆發(fā)的災(zāi)難，更多的是災(zāi)難中閃閃發(fā)光的人性，和一位發(fā)瘋的工程師和他的朋友們用集體的力量對抗魔鬼列車的犧牲精神。（新浪娛樂評）

《危情時速》可以說是一部好看的電影，同時也是一部典型的好萊塢商業(yè)電影。本片充分動用商業(yè)電影一系列吸引人的元素，攝影、剪輯、配樂都稱得上是一流。最主要的是在有限的100分鐘，能夠做到充分抓住觀眾的心。雖說電影沒有營養(yǎng)，乃是典型的娛樂快餐。（金鷹網(wǎng)評）

《危情時速》無疑是一部好看的電影，在電影結(jié)局早已注定的基礎(chǔ)上，本片的過程實(shí)在令人驚心動魄。在這一點(diǎn)上托尼斯科特的標(biāo)志性的攝影和剪輯派上了大用場。電影的技術(shù)手段為這個真實(shí)事件改編的故事更增添了一份緊張氣息，顯得夸大而不夸張。而且片中又有很多鏡頭展示飛馳的列車與盤旋的直升機(jī)齊頭并進(jìn)的畫面，比如那段高空營救情節(jié)，高速運(yùn)動的機(jī)位搭配凌厲的剪輯，使畫面充滿了張力，故事發(fā)展扣人心弦。（金鷹網(wǎng)評）

《危情時速》改編自一個發(fā)生在2001年的真實(shí)故事，雖然這次的主角是兩個普通鐵路工人，但依然是一部典型的好萊塢“孤膽英雄拯救世界”的舊模式。跟《阿凡達(dá)》這類純商業(yè)巨制相比，《危情時速》的商業(yè)運(yùn)作也許相對困難，但通過樸實(shí)的表達(dá)，不露痕跡呈現(xiàn)出社會責(zé)任感和關(guān)愛兩大主題，而丹澤爾·華盛頓的表演非常老到。（荊楚網(wǎng)評）