樂(lè)桃航空（日語(yǔ)：ピーチ?アビエーション，英語(yǔ)：Peach Aviation）是一家日本廉價(jià)航空公司，成立初期主要經(jīng)營(yíng)日本國(guó)內(nèi)的航線，也擁有數(shù)條亞洲地區(qū)的國(guó)際區(qū)域航線。樂(lè)桃航空日本首家以關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為基地的航空公司，從全日本空輸ANA獨(dú)立，擁有自主創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)模式。2015年樂(lè)桃航空獲CAPA亞太區(qū)低成本航空獎(jiǎng)。

2017年12月14日，日本廉價(jià)航空樂(lè)桃航空宣布將從2018年8月1日開(kāi)通大阪關(guān)西至北海道釧路的航線。這也是日本廉價(jià)航空公司第一家開(kāi)通飛往北海道東部的航班。售票將從2018年1月下旬啟動(dòng)。

中文名

樂(lè)桃航空

外文名

ピーチ?アビエーション

總部地址

日本關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)

創(chuàng)立地點(diǎn)

日本

執(zhí)行董事

井上慎一（Inoue Shinichi）

英語(yǔ)

Peach Aviation

注冊(cè)資本

75億1505萬(wàn)日元

所屬行業(yè)

航空

人員規(guī)模

680（截止2015年）

公司類型

航空公司

成立日期

2011年2月10日

發(fā)展

2011 年2月，由香港第一東方投資集團(tuán)公司與全日空出資建立，是日本第一家廉價(jià)航空公司，總部位于日本大阪。

2016年9月，樂(lè)桃航空宣布進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，首航航線是 當(dāng)年11 月 1 日、11 月 2 日分別上海-東京、上海-大阪的航線。

2017年2月，日本最大的航空公司全日空（ANA）宣布將花 1000 億日元增持廉價(jià)航空公司樂(lè)桃航空的股份，此前樂(lè)桃公司的持股比例是全日空擁有 38.7%、香港第一東方投資集團(tuán)擁有 33.3%、日本產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)擁有 28%，全日空這次等于是和另外兩個(gè)股東進(jìn)行交易，分別向第一東方和革新機(jī)構(gòu)收購(gòu) 15.4% 和 12.9% 的股份，將樂(lè)桃的持股增至 67%，交易完成后樂(lè)桃航空將成為全日空的子公司。

2018年3月，全日空航空證實(shí)了樂(lè)桃航空與香草航空合并的消息，二者計(jì)劃在2020年3月前完成合并，并在4月份進(jìn)軍中程國(guó)際航線市場(chǎng)。據(jù)了解，二者合并后將以樂(lè)桃航空的品牌運(yùn)營(yíng)并成為日本最大的廉航。

航點(diǎn)航線

國(guó)內(nèi)線

航線圖

大阪（關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)）－總部基地

札幌（新千歲機(jī)場(chǎng)）

福岡（福岡國(guó)際機(jī)場(chǎng)）

長(zhǎng)崎（長(zhǎng)崎機(jī)場(chǎng)）

鹿兒島（鹿兒島機(jī)場(chǎng)）

沖繩（那霸機(jī)場(chǎng)）

東京（羽田機(jī)場(chǎng)）

釧路（釧路機(jī)場(chǎng)）

國(guó)際線

首爾（仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)）

香港（赤鱲角國(guó)際機(jī)場(chǎng)）

臺(tái)北（桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)）

上海（浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)）

機(jī)隊(duì)

樂(lè)桃航空320客機(jī)

截止2018年9月，目前已交付的A320-200客機(jī)21架，平均機(jī)齡4.4年，另外未交付A320一架。（樂(lè)桃航空目前采用全空客機(jī)型）

服務(wù)

CEO 井上慎一的解釋是認(rèn)為之所以叫 Peach 這個(gè)名字，“桃子”代表著快樂(lè)、活潑、可愛(ài)的意思，希望可以借此受到亞洲人民歡迎。為了迎合樂(lè)桃航空的目標(biāo)客群：女性旅客，機(jī)身的涂裝也顯得女性化，使用的是一種深紫與桃紅之間的“拂曉色”；機(jī)艙座椅也是紫色，還帶著些千鳥(niǎo)格圖案；餐食比較“有趣”，比如一種裝在玻璃瓶里的沙拉，瓶底有配料，吃之前需要倒置或搖晃；機(jī)上還會(huì)銷售 Peach 的周邊，如隨心杯、鑰匙扣、泰迪熊等。

目前，選擇樂(lè)桃航空的乘客中女性占比為 52%，而一般航空公司男性和女性的比率可能是在 70%:30%。

事件

2016年4月29日電 據(jù)日本共同社報(bào)道，日本國(guó)土交通省29日發(fā)布消息，日本廉價(jià)航空公司樂(lè)桃航空一架從石垣飛往那霸的空客A320-200客機(jī)28日在那霸機(jī)場(chǎng)以北約7公里的海上降至約75米高度，引發(fā)“地面迫近警告系統(tǒng)”啟動(dòng)。機(jī)組人員隨后采取緊急拉升機(jī)頭的避撞操作，最終實(shí)現(xiàn)安全降落。機(jī)上共59人平安無(wú)事，機(jī)體也沒(méi)有損傷。據(jù)國(guó)交省和樂(lè)桃航空稱，該航班由阿根廷籍的45歲男性機(jī)長(zhǎng)駕駛。據(jù)悉，該機(jī)長(zhǎng)解釋稱“誤以為是管制官發(fā)出了降落指示”。當(dāng)時(shí)可能因降雨導(dǎo)致能見(jiàn)度較差。

爆胎事件

2018年3月24日，一架從關(guān)西機(jī)場(chǎng)飛往福岡機(jī)場(chǎng)的客機(jī)24日上午著陸后突然爆胎無(wú)法自主滑行，致使福岡機(jī)場(chǎng)跑道關(guān)閉近兩個(gè)半小時(shí)，大量航班及數(shù)千旅客受到影響。發(fā)生爆胎事故的是日本廉價(jià)航空公司樂(lè)桃航空的MM151班機(jī)，機(jī)型為空客A320。根據(jù)日本國(guó)土交通省福岡機(jī)場(chǎng)事務(wù)所消息，機(jī)上159名乘客及6名機(jī)組人員無(wú)人受傷。

2018年9月5日，強(qiáng)臺(tái)飛燕橫掃日本，大阪關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)在強(qiáng)風(fēng)大雨中淹成孤島，災(zāi)情慘重宣布封閉機(jī)場(chǎng)，目前仍不確定會(huì)封閉到何時(shí)，各家航空業(yè)者今陸續(xù)宣布，明日再停飛所有飛往大阪的航班。作為關(guān)西總部基地的航空樂(lè)桃航空指出，5日由大阪/關(guān)西機(jī)場(chǎng)起降航班全數(shù)取消。