自行車爭(zhēng)先賽（自行車比賽項(xiàng)目之一）
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自行車爭(zhēng)先賽
自行車比賽項(xiàng)目之一
基本信息
| 中文名 | 自行車爭(zhēng)先賽 |
| 外文名 | Sprint |
| 賽事項(xiàng)目 | 自行車 |
| 創(chuàng)立時(shí)間 | 1896年 |
| 賽事性質(zhì) | 專業(yè)性 |
| 賽事類型 | 自行車比賽 |
收起
簡(jiǎn)介
在1896年第1屆奧運(yùn)會(huì)上，自行車項(xiàng)目就被列入正式比賽項(xiàng)目。在奧運(yùn)會(huì)發(fā)展的初期階段，只有場(chǎng)地、公路兩個(gè)分項(xiàng)的比賽。而且在小項(xiàng)的比賽距離和成績(jī)統(tǒng)計(jì)上變化較大。在20世紀(jì)20～40年代，場(chǎng)地、公路自行車比賽設(shè)項(xiàng)都相對(duì)趨于規(guī)范；20世紀(jì)50年代之后，國(guó)際自盟對(duì)奧運(yùn)會(huì)自行車比賽的項(xiàng)目設(shè)置、競(jìng)賽方法進(jìn)一步規(guī)范化。同時(shí)，在奧運(yùn)會(huì)上增設(shè)了賽事質(zhì)量高、受觀眾喜愛的、比較成熟的競(jìng)賽項(xiàng)目。
起源
發(fā)展
1839年蘇格蘭鐵匠麥克米蘭為自行車進(jìn)行了革新，此前，自行車一直依靠人力前進(jìn)，麥克米蘭發(fā)
自行車爭(zhēng)先賽
規(guī)則與知識(shí)
場(chǎng)地
自行車運(yùn)動(dòng)的定義：爭(zhēng)先賽是一種場(chǎng)地比賽，它從1/4賽開始，由2名運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行三戰(zhàn)兩勝的比賽。如有必要，可以進(jìn)行一個(gè)確定資格的“200米記時(shí)賽”，目的是確定參加爭(zhēng)先賽的運(yùn)動(dòng)員。在世界杯上，18名男運(yùn)動(dòng)員和12名女運(yùn)動(dòng)員有資格參加爭(zhēng)先賽。在世界錦標(biāo)賽上，24名男運(yùn)動(dòng)員和12名女運(yùn)動(dòng)員有資格參加爭(zhēng)先賽。為了決定以后的賽次，進(jìn)行距離為200米的個(gè)人記時(shí)賽。由前一年世界錦標(biāo)賽上列前八名的運(yùn)動(dòng)員，以名次相反的順序列在最后出發(fā)。其他運(yùn)動(dòng)員的出發(fā)順序由簽決定。個(gè)人追逐賽的定義：個(gè)人追逐賽是在固定的距離上，兩名運(yùn)動(dòng)員各從場(chǎng)地相反方向的垂直兩點(diǎn)出發(fā)，然后盡力相互追趕的比賽。比賽應(yīng)該是：-男子比賽4公里；-女子比賽3公里；-青年以由參加其他場(chǎng)地項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員組成。在這一條件限制下，團(tuán)體隊(duì)伍的組成可能因比賽的不同而發(fā)生變化。團(tuán)體追逐賽的定義：團(tuán)體追逐賽是一種分別由4名運(yùn)動(dòng)員組成的兩支自行車隊(duì)從垂直相反方向出發(fā)，相互追逐，進(jìn)行4公里距離的比賽。比賽組織：除非另有說(shuō)明，個(gè)人追逐賽的規(guī)則同樣適用于團(tuán)體追逐賽。參加團(tuán)體賽的各隊(duì)可以由專門參加這一比賽的運(yùn)動(dòng)員組成，也可以由參加其他場(chǎng)地項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)員組成。在這一條件限制下，團(tuán)體隊(duì)伍的組成可能因比賽的不同而發(fā)生變化。1公里和500米計(jì)時(shí)賽的定義:《公里》或《500米》比賽指的是采用原地出發(fā)形式進(jìn)行的一種個(gè)人計(jì)時(shí)賽。在世界杯和世界錦標(biāo)賽上，這個(gè)比賽的比賽距離男子是1公里，女子500米。比賽組織：在世界錦標(biāo)賽上，每名參加者都是單獨(dú)在跑道上完成比賽。由裁判員確定出發(fā)順序。在世界錦標(biāo)賽上，上一年度世界錦標(biāo)賽的前10名運(yùn)動(dòng)員以倒數(shù)順序編排最后出發(fā)。其他運(yùn)動(dòng)員的出發(fā)順序由抽簽決定。記分賽的定義：記分賽是一種以運(yùn)動(dòng)員在完成比賽距離途中和最后的沖刺所得分?jǐn)?shù)來(lái)決定名次的特殊比賽。比賽組織：根據(jù)報(bào)名參加比賽的運(yùn)動(dòng)員人數(shù)，裁判可以組織資格賽，并且決定每組的運(yùn)動(dòng)員的數(shù)目。途中沖刺每2公里進(jìn)行一次，就是最接近2公里的跑道圈數(shù)。在250公里跑道上第8圈進(jìn)行，在333.33米的跑道每6圈進(jìn)行，等等。世界錦標(biāo)賽上的比賽距離如下：男子組決賽40公里；女子組決賽24公里；男子青年組資格賽16公里，決賽24公里；青年女子組資格賽10公里，決賽20公里.
奧運(yùn)會(huì)爭(zhēng)先賽規(guī)則
自行車爭(zhēng)先賽
在奧運(yùn)會(huì)比賽中，通過(guò)資格賽、1/16賽、1/8賽、復(fù)活賽、1/4賽、半決賽、決賽，決出優(yōu)勝者。
比賽出發(fā)位置由運(yùn)動(dòng)員抽簽決定，內(nèi)道運(yùn)動(dòng)員必須領(lǐng)騎。
從1/4賽開始進(jìn)行三戰(zhàn)兩勝制的比賽，即第一戰(zhàn)抽內(nèi)道；第二戰(zhàn)內(nèi)、外道交換位置；第三戰(zhàn)重新抽簽。
在比賽中，出現(xiàn)以下情況時(shí)，裁判員可以鳴槍兩響停止比賽：
（1）摔倒；
（3）賽車的主要部件斷裂。
但比賽結(jié)果將由裁判員根據(jù)實(shí)際情況做出決定。
賽車場(chǎng)場(chǎng)地規(guī)格
賽車場(chǎng)的場(chǎng)地根據(jù)封閉程度分為：自行車館、加有棚頂?shù)陌敕忾]賽車場(chǎng)以及露天賽車場(chǎng)三種。場(chǎng)地大小通常設(shè)計(jì)為250米和333.33米的跑道長(zhǎng)度。
賽車場(chǎng)的跑道為橢圓形、盆狀的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。跑道最大的安全速度范圍要設(shè)計(jì)在85km/h～110km/h之間。不同跑道長(zhǎng)度的場(chǎng)地，其彎道半徑和跑道寬度見表。
在跑道的下部設(shè)有占跑道寬度10%的放松道（藍(lán)區(qū)）和供上道比賽的運(yùn)動(dòng)員、教練員以及裁判員使用的安全區(qū)域。在大于、等于250米的場(chǎng)地上，安全區(qū)域總寬度不得小于4米。在藍(lán)區(qū)外延20厘米處有5厘米寬的黑線為測(cè)量線，場(chǎng)地的大小就是以測(cè)量線來(lái)測(cè)定的。測(cè)量線外延70厘米處有5厘米寬的紅線為快速騎行線。從場(chǎng)地內(nèi)沿算起，在場(chǎng)地總寬度的1/3處的藍(lán)線稱為摩托領(lǐng)騎線。在計(jì)時(shí)臺(tái)前，由中間4厘米黑線和兩邊34厘米寬的白線組成的寬帶為終點(diǎn)線。在直道中央位置的紅線為追逐線，在終點(diǎn)線前200米的白線為200米計(jì)時(shí)起點(diǎn)線。
對(duì)于場(chǎng)地照明系統(tǒng)，除了必要的主電力系統(tǒng)外，還必須有應(yīng)急照明系統(tǒng)。在奧運(yùn)會(huì)比賽期間，要求亮度至少為1400Lux。
器材要求
賽車的規(guī)格與要求
自行車全長(zhǎng)不超過(guò)185厘米，寬度不超過(guò)50厘米，重量不少于6.8千克。車座長(zhǎng)度應(yīng)在24至30厘米之間，中軸與地面的距離應(yīng)在24厘米與30厘米之間，自行車前后輪直徑必須相同。車輪的直徑：最大70厘米，最小55厘米。此外，場(chǎng)地自行車不能使用活飛輪、變速器和剎車裝置。
小輪車賽車車輪直徑應(yīng)為20英寸和24英寸兩種，奧運(yùn)會(huì)為20英寸。參賽車輛必須使用有效的后閘。運(yùn)動(dòng)員要根據(jù)賽事的規(guī)定使用腳踏和專項(xiàng)鞋。在車把（橫管）、車把立管（連接把和前叉）和車架應(yīng)配有防護(hù)墊。參賽裝備
在比賽中，運(yùn)動(dòng)員要穿帶袖的騎行服和短褲，可以是連體的。短褲的褲邊應(yīng)當(dāng)在膝蓋以上10厘米。在公路比賽中，運(yùn)動(dòng)員穿的風(fēng)雨衣必須是透明的或符合該項(xiàng)目比賽的防雨服。運(yùn)動(dòng)員必須戴安全頭盔。參賽標(biāo)識(shí)及規(guī)格
通常號(hào)碼布和號(hào)碼牌要用白色底板，黑色字樣。而且，字體、布底和車牌的大小，要符合規(guī)則的規(guī)定。
參考資料
[1]
人民網(wǎng)[引用日期2010-08-23]
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這家伙太懶了，什么都沒寫！
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